很多人關心一些重點工程的進度會不會受到影響，主要是複工的速度，目前就有公開報道。正在碼頭系泊安裝調試階段的重點産品，總裝一部電裝作業區的一批勞務員工未能及時返崗複工。該船電纜敷設工作面臨嚴重的勞動力緊缺，而生産計劃又非常緊張，如果電纜不能及時敷設到位，關鍵的發電機動車試驗無從談起，生産進度必然受到影響。總裝一部領D帶頭，帶領各管理科室，以及武備科、支持作業區等部門的42名D員和入D積極分子，緊急支援一線生産。敷設電纜是個高負荷體力活，如同“拔河”一般，必須依靠人力將一根根幾百公斤重、碗口粗的電纜牽拉、推送到各個角落。全副武裝工作，一天下來，人人汗流浃背、腰酸腿痛。他們喊著整齊的口號，一天就完成了三輔後主配電板36根負載電纜的敷設任務。重點産品繼續按計劃推進。
這裏的重點工程，一看就知道是075的首艦，正在緊張的舾裝施工。瀚海狼山（匈奴狼山）過去也多次講過，艦船的舾裝施工其實和房屋的內裝修差不多，當然這些內裝還包括水電暖氣空調等大的機電系統。再就是各種空間立面的裝飾，包括燈具、洗衣房、廚房、衛生間和各種家具用具和鍋碗瓢盆。而船舶的本體生産，則很像是建築的土建工程。只做個大的框架。由于舾裝的內容更多更繁複。一艘大艦的舾裝施工甚至會和艦體建造的速度差不多或者時間更長一些。現在先進的船舶建造工藝講究提前預舾裝，把主要的發動機主機和輔機部分在模塊階段就盡量的提前裝進去。當然也不是每一艘艦船在模塊階段就可以提前舾裝進去所有的主要設備，大多數還是本體成型後再吊裝設備。軍艦和普通民船有大的不同，就是軍艦有複雜的雷達傳感設備和武備系統。
這個舾裝要求技術和質量很高。軍艦的人員生活設施也比普通貨運民船上更多，雖然軍艦的舾裝水平不需要達到5星級豪華遊輪的程度，但是廚房、冷庫、餐廳、洗衣房的要求還是不低的。從以上的報道來看，確實有人員缺口，但是主要是勞務外包的體力活。也就是敷設電纜。並沒有太高的技術含量，因爲人員暫時不夠，由本地的船廠高層帶頭，主要是42名辦公室人員出動就基本把進度搶回來了。如果42人加班加點就可以把進度搶回來，那麽一般來說，正常的外包勞務缺口在100人之內。這對整船的舾裝進度影響並不大。造船行業目前是一個技術密集和勞務密集相互結合的産業。有些設備、機電、高檔焊接、特別是軍艦的雷達傳感器和武器裝備的安裝和調試都是技術要求比較高的精細活，一般都由船廠的固定職工和技術人員來操作，這部分職工基本也是本地化的。不會受到大環境的太多影響。
而有些比較簡單但是耗費體力比較大的工作，同時機械在船舶內部施展不開的體力活，則大多數勞務外包。現在很多造船企業基本都是如此。因爲勞務外包公司的費用都是每年年底結算。因此勞務工人春節也是要休息的。但是重點項目船廠本身的固定職工都要繼續加班加點。在組織本地職工突擊加班的情況下，所有重點項目都會按照原定的期限完成。