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項目庫中的德國企業發展迅猛，自發布以來數個公司完成多輪融資/被收購。歡迎各行業領域中有合作需求的企業與我們溝通聯絡！
隨著項目逐步聚焦，本平台獨家數據庫中的項目介紹、項目分類將進行實時調整，敬請關注最新版本。
本平台上的德國中小企業聚焦以下領域：
本平台上的德國中小企業具有以下特征：
本平台德國中小企業涉及具體領域如下：
一、電機、3D增才制造、機器人、碳纖維增強塑料、新材料領域（40家）
二、傳感器技術、人工智能技術的工業應用、量子計算與工業物聯網領域（34家）
三、物流、二手機械交易平台、電商相關數字平台（14家）
四、工業監測、節能減排、新能源相關技術（19家）
五、工業生産及培訓用AR/VR/MR (7家)
六、數字身份認定、圖像識別、計算機視覺分析領域（5家）
七、旅遊科技公司（3家）
八、醫藥及醫療領域（18家）
繼上期介紹1家：可輕松將交通攝像頭轉化爲符合GDPR標准的智能傳感器技術，實時預測出何時何地及交通擁堵度。其傳感器解決方案可爲交通、停車、公共交通和零售提供廣泛的端到端智慧城市解決方案。近期完成900萬融資的S**進入歐洲及北美市場後，即將開始下一步大幅度海外擴張。更多，見板塊【二、傳感器技術、人工智能技術的工業應用、量子計算與工業物聯網領域】。
本期新增1家：自瑞士知名大學衍生而來的科技公司，配備了該公司3D同步定位與繪圖技術定位和導航的自主移動機器人可精確地了解其周邊環境，服務客戶從叉車到專業清洗機等自動服務機器，近期更是獲得國際知名電力和自動化技術集團的投資，完成5000萬融資。更多，見板塊【一、電機、3D增才制造、機器人、碳纖維增強塑料、新材料領域】。
一、電機、3D增才制造、機器人、碳纖維增強塑料、新材料領域
40.S**-爲工業用自主移動機器人提供3D定位及導航
基于瑞士知名大學15年的科研及實驗嘗試，S**于2018年以該大學衍生公司的形式面世。
建立于先進的計算機視覺和人工智能算法之上，該公司可創建3D地圖，從而使移動機器人可以在複雜、動態的室內外環境中貼近人類，自主靈活導航。
配備了3D同步定位與繪圖技術定位和導航的自主移動機器人可以精確地了解其周邊環境。該公司提供的工業級3D導航解決方案，服務客戶從叉車到專業清洗機等自動服務機器。
在國際知名電力和自動化技術集團的資本加持下，該公司在2021年11月完成了A輪近5000萬人民幣的融資。
39.A**-融合金屬、陶瓷和塑料的3D增材制造技術
該公司的核心技術在2014年以德國大學成功科研項目的形式出現，2017年以獨立公司的形式出現。
其專有的複合擠出法類似結合金屬擠壓，但使用金屬或陶瓷顆粒代替結合金屬棒。其高性價比的3D金屬打印機能夠連續處理幾乎任何類型的顆粒材料（不鏽鋼、硬金屬、有色金屬、陶瓷和諸如ABS/PLA的塑料。
能夠在標准注塑顆粒的基礎上打印由金屬、陶瓷、塑料和增強塑料制成的産品，而無需昂貴的機器改造。客戶無需購買昂貴的塑料長絲或昂貴的金屬粉末，可轉而選用廉價的注塑顆粒。在爲客戶提供成本優勢的同時，使得批量工業生産成爲了可能。
在資本方面，該公司在2018年年底獲得了國際知名德國汽車零部件集團及德國高科技基金近1100萬人民幣的投資。2021年10月底，再度獲得3D打印領域知名風投的A輪投資。
38.F**-簡單易操作的高科技工業機器人供應商
對于公司而言，工業機器人往往在提高效率上扮演著重要角色。
成立于2017年的F**專注于研發、生産及推廣易操作的6軸工業機器人，並拓寬工業機器人在工業環境中的應用領域。具體而言，其産品適用于金屬加工、塑料加工及教育教學等領域。
該機器人配備夾具、吸盤或其他工具。可用于工件處理（如裝載、組裝、擰緊、碼垛、堆疊和包裝）或工件測試（如測量、示教或非接觸式測試）。此外，該工業機器人還可用于粘合和密封工藝等連接技術。
該公司不僅提供不同負載能力和工作範圍的工業機器人、直觀操作軟件。用戶可以通過快速簡便的用戶界面，通過觸摸屏的方式（尤其適用于隨附的控制面板）來操作該機器人。而對于一些高級功能，用戶也可以使用鼠標和鍵盤在桌面上簡單地操作來實現。
在資本方面，該公司同樣表現亮眼。2021年10月，該公司完成近1.3億人民幣融資。
37.F**-顛覆傳統托盤搬運車的無人駕駛托盤運輸機器人
成立于2019年的F**致力于爲物流行業開發無人駕駛運輸機器人。與經典的托盤搬運車相比，該機器人不僅不需要司機、而且無傳統的框架機構。兩個無任何機械連接的滑道可獨立自主地移動，將托盤擡起，並移動負載。該運輸技術可完全保障人員安全，並且通過數控結束來實現操控。
憑借領先的技術，該公司已于2021年9月底獲得專注于叉車預警系統的全球領先的安全與技術供應商
E**、叉車巨頭永恒力前首席技術官等行業巨頭的投資。
巨頭加持下，該技術的首輪實際應用測試將于2021年秋季正式啓動。屆時，汽車、貨運公司和食品物流行業的公司將參與其中。
36.K**-用于建築業的腳手架機器人
成立于2018年的K**希望借助機器人技術及數據分析能力來推動建築行業的數字化進程。
目前，該公司成功發布一款機器人貨運電梯來建造腳手架，進而實現建材運輸的自動化。也就是說，無需人工便可實現腳手架的搭建。
僅需20分鍾便可完成機器人的安裝，同時占用的空間極小。該款機器人可實現無線遠程操控，通過電池來供電。同時，該機器人配備多個傳感器並借助數字孿生，向現場平台實時傳遞數據。通過機器算法及數據積累，改善項目規劃能力、節省資源。
該款機器人還具備預測分析能力，將最大限度地減少故障和停機時間、降低維護成本和客戶體驗。
在資本方面，該公司同樣成績亮眼。2021年9月獲得近3300萬人民幣A輪融資，截至2021年9月，該公司共獲得近6億人民幣投資。該公司將加快在歐洲及美國的市場步伐。
未來，該公司計劃將這項技術應用于其他領域，如絕緣材料的運輸或常規材料的運輸。
35.P**-借助全新的精細細節分辨激光燒結技術實現高精度小零件3D打印
能如此精細的刻畫細節、實現極其精細的表面和鋒利的邊緣並具有高穩定的機械性能，是此前3D 打印無法想象的。
這家成立于2002年的奧地利公司在精細細節分辨工藝中，可以將非常精細的激光束與特別堅韌且柔韌的材料聚酰胺 11 (PA1101) 相結合，從而實現 0.05 毫米的制造精度。
自此，該公司可以使用 3D 打印小批量生産壁厚爲 0.22 毫米和複雜幾何形狀的細絲小零件。
據稱，該技術適用于500至1000件可在幾天內交貨的中小型系列。同時，制造功能齊全的高精度原型也成爲了可能。由于采用了聚酰胺 11 ，這些小部件耐高溫。同時，可在不損失尺寸精度的情況下進行化學平滑和著色。
可應用在諸如電子、汽車或醫療技術領域，等需要高精度小零件和複雜幾何形狀（如孔、底切或通道）的地方。如，小篩子、過濾器單元、流體管道或塞子。
34.S**-自動導引車系統的供應商
成立于2010年的自動導引車系統的供應商S**自主開發了自動泊車機器人及自動泊車系統。該公司的産品不僅可以幫助企業實現物流流程的自動化，搭載智能軟件的運輸機器人也是智能工廠必不可少的關鍵技術。
該公司的技術已在知名奧地利隨車起重機制造、奧迪及杜塞爾多夫機場停車場應用。
乘客存放汽車時，將汽車停放在中轉站，隨後中轉站的激光掃描器掃描汽車的外形尺寸和軸距等參數，並傳輸給自動泊車機器人；然後自動泊車機器人根據測量的數據自動調整叉臂位置，將汽車擡起並運送至指定車位。
自動泊車機器人整體呈U形，行走舵輪、激光掃描儀等組件安裝U形外側，U形內側爲運載汽車的空間，因此自動泊車機器人體積較大。自動泊車機器人采用夾持輪胎的車輛交換方式，與傳統夾持形式不同，自動泊車機器人采用4個類似叉車貨叉的叉臂結構，前後分爲2組；每組叉臂同時夾持汽車的前軸（或後軸）的2個輪胎，通過調整2組叉臂的距離來適應不同軸距的車輛。
2020年8月，該公司正式成爲德國知名運動汽車品牌的子公司。
33.A**-混凝土3D打印技術
這家高科技創業公司致力于通過機器人3D打印解決方案實現建築行業數字化，提升建築效率、實現環境保護。
基于經典的噴射混凝土工藝，可制造出材料特性優異的組件。該3D打印流程由其自主開發，制造過程的核心更是該公司自主開發的噴頭。通過與KUKA的緊密合作，僅需兩台KUKA機器人，便可實現混凝土打印的全流程。
目前，可在在鋼托盤上生産最大尺寸爲11x4x4米的混凝土部件。鋼筋和內置零件將自動集成到組件中。打印出來的部件的表面質量和材料特性均符合常見要求。同時，制作出來的組件可在制造過程後立即移除。
該公司提供交鑰匙和集成解決方案，使所有混凝土加工公司都可以使用該技術。
自2015年開始，該公司便以大學研究項目的形式進行著技術研發。2019年6月，該公司正式成立。
2021年6月，該公司更是完成約合4600萬人民幣的融資。2021年10月中旬，該公司再度獲得近1200萬人民幣的投資。
32.R**-全球首個將輕型機器人“樂高化”的專利軟件公司
德國機器人協會研究表明，在日本和中國供應商主導重型工業機器人市場。然而，換一個方向來看，德國初創企業卻處于領先地位。例如，易于操作的協作式機器人和輕量級機器人。
一直以來，價格高昂、操控程序複雜阻礙著中小企業在其生産流程中應用工業機器人。
爲了幫助擁有10至1000 名員工的中小企業實現自動化，這家德國公司將應用工業機器人變革爲僅需“像組裝樂高積木”一樣，便可得到一台即插即用的輕型機器人。
根據自己的需要，客戶僅需通過智能手機或平板電腦和基于網絡的軟件測量即可完成編程，組裝出輕型機器人。
技術規格：至多組合20個模塊；有效載荷至多15公斤；最高速度2m/s；可調範圍達2.3m；重複精度 0.1mm；IP54防護等級。
該技術的核心是能夠靈活使用模塊的專利軟件，將硬件和軟件相結合。機器人模塊會自動識別它們所在的配置，並通過易于使用的操作系統分配特定的運動順序。機器可以在幾分鍾內切換到新任務。
基于德國精英大學七年來的科研，該公司正式于2020年成立。成立不足一年，該公司便獲得德國明星投資人數百萬的投資。目前，該公司已經贏得了第一批試點客戶，如裝載機器、在組件上貼標簽或爲光學質量控制提供支持。
31.A**-全球領先的植物絲質聚合物工業供應商
作爲全球領先的植物絲質聚合物工業供應商，該德國生物技術公司生産的植物絲質聚合物可實現100%生物降解，不會遺留任何微塑料。
其産品可用于紡織纖維、醫療器械（如植入物）和其他産品的塗層（浸塗或噴塗）。同時，該公司的高性能植物聚合物在頭發、彩妝、香水等領域有著廣泛的應用，如制作抗皺霜。
目前，該公司已與全球知名運動品牌建立合作關系。同時，已和全球知名航空公司簽訂了一項聯合合作協議，以開發用于航空航天業的複合材料的新時代。
2021年5月份，該公司宣布完成近2.3億融資,該輪融資爲該公司的C輪融資。
30.X**-X射線容積式3D打印機
基于體積增材制造（Volumetric Additive Manufacturing，VAM），該德國公司開發出一種容積3D打印機。它使用兩個不同波長的交叉 X 光束來固化整個物體，整個樹脂體積的結構被保留，無需其他精細化處理，即可固化易碎的軟對象，一經問世便廣受關注。目前，該公司已于2021年5月完成首輪融資。
與逐層掃描相比，其主要優點是：不僅可以形成光滑的表面，還擁有較高的打印速度，並且無需其他支撐結構，即可創建複雜對象。另外還可一步創建具有移動部件的多組件系統，且能免去後續組裝。反觀傳統 3D 打印技術，在逐層創建目標對象時，往往會出現各層之間界限不均勻、或材料缺陷的情況。另外，傳統技術還需要額外時間來塗抹或導流新材料，而這會減慢打印速度。
該技術允許固體物體以 25 微米（比頭發絲半徑還細）的特征分辨率、和 55 立方毫米 / 秒的凝固速度打印出來。該打印機設計用于生成具有複雜結構特征以及機械和光學功能的三維物體。
29.T**-全球首個模塊化高效同步磁阻電機
這家從德國精英大學衍生出來的公司，開發、制造和銷售工業用電動機。這些電動機可作爲創新的直接驅動器，也可代替現有的齒輪電動機和PM扭矩電動機。
該公司提出了市面上獨一無二的模塊化高效同步磁阻電機的概念。基于這一理念，提出了針對可調節電機功率輸出、不同類型電動機的融合及電機系統集成等已有問題的解決方案。
該模塊化系統爲中小型機械制造商提供了新的選擇：他們可以根據自己的需求，從該公司的多尺寸的模塊電動機中進行模塊選擇，進而組裝成自己所需的電機。
區別于其他專注于標准電動機的競爭對手，該公司關注高轉矩應用領域和高功率領域，如主軸、風扇或泵的高速電機。通過提供産品開發、産品授權許可等服務，爲客戶提供“交鑰匙”傳動解決方案。
28.i**-被通信巨頭收購的奧地利自主移動機器人軟件公司
該奧地利軟件公司成立于2011年，其軟件平台提供了自主導航工具來管理和優化工業環境中的混合機器人機群。通過將嵌入式IT自治軟件與5G平台集成在一起，從而大規模推動機器人自動化。
屢獲殊榮的軟件使機器人能夠自動定位和導航，並且可以輕松地集成到幾乎所有移動機器人中。
之前，這家擁有32名員工的i**由國際領先的內部物流技術公司持股30%。在2021年年初，該公司被美國移動網絡運營巨頭收購。
27.B**-全球首家生産不易燃紡織纖維和紗線的公司
這家成立于1997年的德國公司在2019年獲封“德國創新100強”。作爲全球首家可生産不易燃紡織纖維和紗線的公司，其與諸多大學及科研機構共同進行研發項目。
其産品可用于絕緣和隔熱、工業過濾和密封及纖維增強複合材料。
具體而言，其産品應用在三大領域：1.汽車和商用車行業，如工業用紡織品、3D模制零件、複合材料；2.民用飛機制造和航空業，尤其是用于生命支持系統及客艙隔熱和防火；3.需要具備隔熱、防火、隔音和過濾和密封性的工業用紡織品。
26.A**-重塑電動汽車的電動機定子繞組的3D增材制造技術
電動汽車的電動機定子繞組的開發通常是衆所周知的瓶頸，現如今，這家德國公司通過3D打印增材制造電動機定子繞組，並顯著改善零件性能。
由于傳統的生産往往涉及複雜的彎曲和焊接，3D打印不僅能大幅度節省生産時間，還在制造所謂的發夾式繞組上具有明顯優勢。
這家公司由在增材制造及電機開發方面擁有十余年經驗的德國工程師們設立，專注于通過增材技術開發及制造電機組件。
通過對銅進行選擇性的激光熔化（金屬銅的3D打印）,高效快速地制造電機的重要組成部分-銅繞線。該技術可用于制造賽車和電動自行車的單線圈，還可將電動牽引電機原型制造時間縮短一個月。
此外，通過選擇最佳的幾何形狀，幫助客戶制作性能和效率都最佳的電機部件。
這家2020年成立的公司，成立僅3個月便獲得了近千萬投資。該筆資金將用于繼續拓展原型設計領域的市場和將一進步研發更高性能的産品。同時，該公司獲得德國聯邦經濟部EXIST研究轉移項目資助。2021年4月，被提名“未來薩克森州”十強。
25.M**-自動化內部物流機器人
衆所周知，自動化是內部物流領域最大的增長動力之一。作爲一家貨架和揀貨機器人的制造商，目前擁有110名員工的M**在用于移動自動化的導航和控制軟件領域具有出色的技能。
該公司的機器人能夠智能地導航其倉庫並精確挑選正確的貨櫃。其系統可用于各種在線零售商和物流服務提供商的倉庫。
該公司開發出的全球獨一無二的專業技術，可在複雜的環境中控制機器人。更加需要指出的是，該公司在2020年又獲得了歐洲投資銀行及國際頂尖內部物流提供商約1.65億人民幣的投資。
24.A**-國際領先的鋁與纖維複合材料相結合的輕量部件生産商
該公司入圍“德國2020創新獎”，成立近40年，自1985年開始進軍國際市場。經過數次跨國並購，已成長爲專注于鋁和纖維複合材料（碳纖維和玻璃纖維）結合的輕量部件生産與設計領域的國際領導者。
公司産品爲複合碳、鍍膜技術、輥和卷、CFRP組件、鋁管和型材、CFRP工具、CFRP傳動軸、CFRP型材、複合材料、輕量解決方案和輕量開發。
在德國擁有三大生産基地，已爲來自汽車、航空、印刷、膠片、造紙和包裝、太陽能行業、船舶及機械領域60余家知名企業提供服務。現如今，該公司營業額已達數億歐元。
23.H**-SLS 冷熔融金屬3D打印
基于五年來的專心鑽研的SLS燒結的冷金屬熔融（CMF）專利技術，H**實現創新的低成本金屬打印工藝。2020年3月，更是完成了近1600萬人民幣融資。
使用現有的MIM金屬注射成型粉末等傳統粉末冶金的材料，而並非傳統SLM激光燒結金屬3D打印的球形粉末材料，成本大大降低。現在支持的材料包括，316L不鏽鋼、钴鉻合金（HRC 60）、钛合金、鎢合金等。
更重要的是，用戶可以在不投資新的金屬3D打印機的情況下開始制造金屬部件。
由于成本很低、效率很高，所以當涉及到複雜金屬零件的低成本批量生産時，冷金屬熔合技術非常適合。
22.D**-工業3D打印後期制作解決方案提供商
該公司可爲3D打印部件高效地提供清潔、抛光及上色服務。抛光分爲無光澤的機械抛光工藝及具有光澤效果，同時，可添加鮮豔的色彩，現在覆蓋整個RAL光譜。
這些部件具有高耐刮擦性，完全防水，適用在醫療、時尚和消費領域和體育器材。2020年8月初，該公司獲得近億人民幣投資。
因其卓越的産品性能，寶馬、戴姆勒、美國體育運動裝備品牌Under Armour等大型企業及醫療器械、首飾及眼鏡商均是其客戶。
21.L**-激光集成系統制造與服務商
該公司與亞琛的德國弗勞恩霍夫激光技術研究所緊密合作，並承擔著德國激光制造集群的重任，深受諸多科研機構的信賴。
近期獲得融資的L**提供集成激光系統設備，從入門級的工業用激光打印機（激光金屬沉積/激光粉末沉積焊接）、激光熔覆系統設備到針對性地去除、鑽孔和切割各種材料的微加工激光系統。
此外，該公司還爲激光加工設備提供升級改造服務。
20.W**-工業機器人“編程神器”
該機器人公司成立于2017年，師出九所頂尖德國理工大學聯盟（TU9）。
工業機器人在實際應用中，編程耗時耗力。爲應對這一阻礙工業自動化的因素，W**以此爲切入點，先後提出了顛覆工業機器人應用的産品：智能夾克及智能筆。
W**籍此將客戶與市場占有度最高的工業機器人制造商的操作系統鏈接在一起，通過産品中的傳感器來對機器人進行訓練。機器人編程僅需十分鍾，便可完成。而整個訓練過程所花費的資金可降低10倍。
相較于自有硬件，W**更看重對工業機器人的操控軟件的研發。憑借卓越的技術，W**獲得國際軟件巨頭及工業巨頭2.1億人民幣B輪投資。
19.C**-工業巨頭富士Fuji投資的汽車複合材料預成型公司
由空客在2008年發布的纖維貼片技術是一種用于自動生産複雜幾何形狀的纖維複合材料的增材制造技術。
這家德國公司成立于2015年，通過將纖維貼片過程智能自動化（FPP），使制造商能夠生産出體積大、質量高的複雜纖維複合組件。其最大貼片尺寸已達2米x 3米。該公司的技術可實現複雜形狀的自動纖維鋪層，並與許多材料兼容，如碳、玻璃和芳綸纖維、粘合劑等材料。
輕巧的結構是在汽車工業中實現能源轉型的關鍵因素之一。纖維增強塑料已在汽車業應用，該公司顯著提高了汽車組件的輕量化潛力。常規的層壓板也可用補片來刻意加固，但是重量卻大大減輕。
除汽車外，該公司的自動纖維貼片技術（FPP）還可用于航空航天、醫療及工業産品領域。氫燃料電池電動汽車(FCEV)上的氫儲罐也是該技術的一大應用領域。
該公司致力成爲自動纖維貼片技術的標准制定者，産品被戴姆勒、航空巨頭法國賽峰集團、波音、空客及等公司認可。
在資本市場上，該公司表現也頗爲突出：
2020年初，獲得日本工業巨頭富士Fuji投資。2021年7月，該公司被1945年成立的“複材領域領導者”收購49%的股權。
18.R**-榮獲紅點獎的室內服務機器人
此次疫情，加速了人們對無接觸服務的需求。R**生産的室內服務機器人可自動和移動地執行建築物內部物流領域的各種重複性任務。
高端工業設計、機器運行穩定是該機器人的主要特征。
R**已在酒店成功應用，還可在體育館、遊輪、展會及會務場所使用。此外，另外兩款用于衛生設施（醫院、兒童保育和敬老院）及商業場所（辦公樓、校園及飛機場）的機器人已在研發中。
R**獲得德國知名獎項紅點獎“創新設計獎”。2020年春，更是獲得投資人的青睐。
2021年7月下旬，該機器人完成安全認證、同時獲得連鎖酒店訂單，該公司將于秋季開始再一輪融資。
17.N**-微納米生産與3D微納米打印領導者
成立于2007年的N**擁有強大的技術背景，並取得來自德國的世界頂尖光學公司支持。曆時20多年，該公司已成長爲3D打印市場領導者與納米生産的先驅，客戶遍布30多個國家。
該公司推動著力學超材料、微納機器人、再生醫學工程、微光學等創新領域的研究和發展，並提供優化制程方案。
擁有70余名員工的N**爲客戶提供含括整套硬件、軟件、打印材料和工藝技術的一站式服務，以協助用戶實現複雜三維微納米結構加工的需求。
16.A**-優質工業增材制造（3D打印）塑料粉末制造商
成立于2014年的A**，生産和銷售用于工業增材制造（3D打印）的優質塑料粉末。專注在使用激光燒結（LS）或粉末床熔化的粉末基塑料加工，例如聚丙烯（PP），聚乙烯（PE）或熱塑性橡膠（TPE）。其産品品質卓越，被BMW、戴姆勒、德鐵、西門子等龍頭公司信賴。另外，該公司還提供定制化研發服務。
該公司在2015年位于克雷菲爾德成立了應用中心。而後在維利希建設了生産基地。近期，更是完成了近2000萬人民幣的融資。
15.G**-引領複合材料的德國家族企業
這家成立近40年的德國家族企業，在輕質和夾層結構的芯材的選擇和加工上擁有豐富經驗。其産品應用在風能、公路和鐵路交通或造船等領域。此外，其還爲醫療技術或建築等領域提供性能卓越的材料和半成品。
2018年，G**自主研發的燕尾連接來控制樹脂流動，避免樹脂的積累或短缺。該發明獲得德國創新獎。該工藝可將結構元件快速、安全地固定在模具中。
目前，該公司的産品被工業及運動器材領域廣泛應用，銷售市場則主要是德國及法國。
14.B**-工業用碳纖維模壓塑料板材技術
該公司成立于2017年，專注于碳纖維模壓塑料板材技術。客戶主要來自汽車、航空航天、體育用品和通用機械工程領域。
空客、全球最大的汽車零部件供應商之一德西福格汽車零部件集團、德國最大的機床精密夾具和自動抓取系統生産廠雄克、三菱化學碳纖維和複合材料集團、歐洲電池制造商獅子智能有限公司（LION Smart）、知名歐洲技術公司ACENTISS GmbH、西班牙的知名塑料制造公司ASTAR、擁有150年曆史的知名刀具制造商博克刀具都是其現有客戶。
通過該公司的Carbon-SMC（碳纖維模壓塑料板材）工藝，可生産無法通過常規工藝制造的複雜零件。生産周期短和流程高度自動化，可保障穩定的産品質量及低成本生産。借助CFRP，經濟實用的碳纖維將可用來替代複雜輕金屬部件。
此外，該公司還與合作夥伴共同爲客戶提供質量管理與無損檢測，如通過超聲和計算機斷層掃描（CT）進行檢查。
2018年年底，該公司的質量管理體系通過了TÜV Süd的ISO 9001：2015的認證。
2020年初，該公司完成近千萬人民幣投資。
13.B**-獲大陸集團投資的激光雷達制造商
該德國激光雷達制造商成立于2017年，在2020年初，獲得了德國大陸集團的投資。2021年，該公司推出了汽車激光雷達套件，包括中程、遠程傳感器及MEMS Scanning Module 118。
中程傳感器尺寸非常小，可根據客戶要求定制。此款3D激光雷達傳感器結構緊湊，尺寸爲5cm x 5cm x 5cm，能夠智能、高效地集成到車輛中，如後視鏡、前大燈、尾燈和A、B、C柱中，從而實現360°環繞視野。該傳感器的視場爲107°，射程可達150米，可爲城市交通自動駕駛提供可靠數據。其設計靈活，使得車輛搭載多個傳感器的成本較低，爲自動化城市交通和自動駕駛車輛提供環繞視野。
遠程激光雷達傳感器專門用于車前和車後，可以探測200米以外的小型物體。這兩款激光雷達配合使用，則可實現L2及以上的自動駕駛。
這兩款傳感器都基于該公司的專利技術，采用同軸設計，具有可定制視場，可配置掃描模式和良好的信噪比。此外，這兩款産品功耗低，具有魯棒性和生産可擴展性，適用于汽車應用。
第三款産品MEMS Scanning Module 118具有超大孔徑、較寬的偏轉角度和較高的光學功率。經基于LV124（沖擊、振動和溫度）的內外部測試，該掃描模塊也適用于汽車應用。
12.K**-高效高精度的激光3D掃描系統
K**開發出用于倉庫物流的移動3D激光掃描系統。該系統由相關軟件控制，只需按一下按鈕，即可記錄物品的原始數據，如物品的尺寸和重量，並拍攝高分辨率的360度彩色照片。
該掃描儀可以直接從ERP或WMS界面控制。德國知名科研機構弗勞恩霍夫協會及大型公司德國鐵路均是其客戶，同時獲得投資。
11.G**-無人駕駛勘探機器人
成立于2012年的G**師出德國人工智能研究中心，致力于爲客戶提供世界一流的機器人解決方案。
G**推出了無人駕駛探路機器人，可在崎岖地形和惡劣的環境下運行，並對周邊環境進行檢測。客戶可遠程對其進行遙控。
該公司的機器人具有較高的內部處理能力（Quadcore i7）和可靠的無線通信（802.11ac）系統，最大可克服高達40°的坡度。其機載PC，可用于處理來自激光雷達、相機、IMU和RTK-GPS的傳感器數據。
另外，該公司還生産輕便且高度靈活的自主水下航行器（AUV），用于自主水下導航和檢測。
10.a**-將機械設備組裝進行可視化並提供實時信息
在工業領域中組裝或維修機器時，雖然已有很多公司已將3D技術應用其中。但仍有很多公司依賴繪制圖紙等傳統方式，這耗費大量時間。
a**開發的軟件解決方案不僅以數字方式提供機械設備組裝說明，還提供實時信息，例如所需零件或文檔的可用性。員工可以輕松地從平板電腦或數據眼鏡上讀取所有內容。2020年2月上旬，該公司獲得HTGF等基金公司約110萬歐元（約合900萬人民幣）投資。
9.T**-爲建築提供永久且環保的殺菌技術
T**成立于2017年，擁有諸多國際專利的T**爲諸如醫院或養老院提供除菌服務。
該公司利用光敏劑來實現永久且環保的去處建築表面病毒。2020年2月初，獲得了約1600萬人民幣的投資。
8.i**工業用移動電源
電池公司i**成立于2018年，致力于便攜式電池存儲的發展，並爲人們提供隨時可用的工業用移動電源。2020年2月初，該公司獲得投資850萬歐元（約合6600萬人民幣）。
7.W**-工業電動汽車的快速感應充電技術
大型設備、車輛及工業設備越來越趨于電動化，而充電技術是限制其發展的關鍵因素。成立于2016年的W**的感應充電技術可應用在工業車輛（叉車或AGV）。W**無疑是無線充電領域的技術推動力之一，公司創始人曾供職于德國知名科研機構-弗勞恩霍夫協會。
W**擁有的專利工業車輛無線充電技術由固定的發射器單元、牆體和和充電板和接收器電子設備組成。即插即用，安裝在工業電動車輛及AGV 上。車輛行駛到充點電，不到一秒即可開啓充電過程。同時，車輛無論從哪個方向接近充電樁都可以開始充電。
由于該技術還可以集中收集諸如充電水平等數據，因此可以智能地協調充電活動，進而優化現有車隊。
據悉，該公司的技術能夠實現高達95％的能量傳輸效率。從感應充電技術到锂離子電池和能源管理解決方案，該公司致力于爲工業叉車和無人駕駛運輸系統提供高效能源。
目前，該公司服務于KUKA及大型叉車制造商。
6.a**-通過自有軟件及AGV幫助工廠實現模塊化生産管理
成立于2016年的a**擁有AI驅動的軟件，並借助自有的AGV將一維裝配線轉換爲可擴展的靈活裝配模塊（即：爲每個産品創建單獨的路徑）：用戶可將工廠和倉庫進行模塊化管理。通過該公司的軟件或硬件，裝配線生産效率可提高30％，同時對空間需求則減少20％。
a**在2020年1月下旬獲得倫敦投資人1600萬歐元（約合1.25億人民幣）的投資。其客戶含括保時捷、奧迪、西門子及爲專注研發精准定位與運動感應設備及其配套方案的NBA最大的可穿戴設備供應商KINEXON的認可。
2021年11月，該公司被叉車全球領先供應商收購。
5.P**-使汽車變得更加智能網聯的硬件
這家公司使得汽車駕駛更加智能，更加輕松、安全和低成本。客戶通過購買插入式硬件（配備汽車診斷第二代系統），同時下載相應的APP，即可擁有駕駛員電子日志、故障代碼分析、查找最便宜的加油站、交通監控、車況檢測等九大“能力”。
該公司成立于2015年，排氣技術、車輛加熱和公共汽車空調系統的全球領先系統開發商和供應商Eberspäche在2019年入股該公司。2020年1月獲得歐盟研究和創新計劃-“地平線2020”計劃約1600萬人民幣的資助。
4.F**-高精度低成本衛星導航定位技術
該公司成立于2017年8月，由華人在瑞士蘇黎世聯邦理工大學創辦。專注于應用于自動駕駛車輛、機器人或工業級機器人的高精度低成本衛星導航定位技術（GNSS/GPS）。
公司致力于將厘米級的高精度導航定位服務融入大衆日常生活中。其高精度定位導航解決方案是基于 GNSS 載波相位差分定位技術，通過獨特的高精度衛星導航算法，深度融合的前沿視覺計算技術，向用戶提供低成本、易用、高可靠性的厘米級實時導航定位。
該硬件的尺寸與火柴盒相近，其定位精度可達厘米級。革新之處在于：該技術可定位的環境包括高樓間的狹窄過道、叢林及地下等環境，而這恰恰是衛星接收難以企及之處。
系統將最新的衛星導航技術與先進的計算機視覺技術相結合，這意味著當未接收到衛星信號或信號不強時，自動駕駛車輛可照常感知其周邊環境，繼續行駛。
2019年12月，該公司宣布完成340萬瑞士法郎（約合2400萬元人民幣）的種子輪融資，由硅谷頂級風投TRUE Ventures領投。2021年10月，該公司再度完成近4000萬人民幣的融資。
3.T**-使自動駕駛L5成爲現實、基于人工智能技術的嵌入式軟件公司
該公司成立于2015年，專注于人工智能技術（AI）驅動的嵌入式軟件。通過快速精准處理數據，將汽車和物聯網（如無人機、機器人、智能手機）變得更加智能。
目前，該軟件可用于預測性維護、延長電動及混合動力汽車行駛裏程（通過提升電動和混合動力汽車的發動機效率）、事件監測、數據收集及與自動駕駛汽車/機器人，如L2以上無人駕駛、遠程控制、傳感器融合和車輛定位（在低功耗硬件中仍可快速運行的SLAM算法，同時可以有效延長電池使用時間）。
該公司與微軟及英飛淩、高通、全球集成電路設計提供電子設計自動化(EDA)軟件工具的主導企業Synopsys、Kneron耐能智慧緊密合作。
2019年12月中旬，該公司獲得了1000萬歐元（約合8000萬人民幣）投資。截至目前，已獲得1460萬歐元（約合1.2億人民幣）投資。
2.I**-致力低成本發送小衛星
該公司成立于2018年，致力于以更經濟高效的方式將較小的衛星送入軌道，目前正在開發用于運載火箭的替代推進系統。
2021年6月，該公司獲得約4.4億人民幣投資。之前，在2019年2020年12月，已分別完成A輪與B輪融資。截至2021年6月，該公司估值達5億歐元（約合39億人民幣）。
1.E**-無人駕駛工業用掃地機
E**開發了一款無人駕駛工業用掃地機。該機器的應用領域是無私人交通的區域，如工業廠房、倉庫和公司停車場。
該初創公司已于2017年開發了第一批原型機。2020年，該公司將進軍新加坡。2019年11月，該公司獲得600萬歐元（約4800萬人民幣）的投資。