9月21日，第16屆中國—東盟商務與投資峰會框架下的中國—東盟商界領袖論壇(以下簡稱“論壇”)在廣西南甯舉行。本次論壇由中國貿促會和廣西壯族自治區人民政府主辦、中國—東盟商務與投資峰會秘書處承辦、東盟10國國家工商會和中國—東盟中心協辦，以“共建陸海新通道共享發展新機遇”爲主題。中國貿促會會長、中國—東盟商務與投資峰會組委會主任高燕，廣西壯族自治區黨委書記、自治區人大常委會主任鹿心社，新加坡貿易與工業部高級政務部長許寶琨，波蘭前總統布羅尼斯瓦夫.科莫羅夫斯基，柬埔寨商業部長潘索薩和中國—東盟中心秘書長陳德海出席論壇並致辭。中國和東盟國家政府官員、工商界領袖、企業家代表、專家學者等約400人參加論壇。
鹿心社介紹道，陸海新通道是中國與新加坡等東盟國家合作，著力打造的貫通中國西部地區，連接“一帶一路”時間最短、服務最好、效率最高的國際貿易大通道。廣西是新通道鐵海聯運、陸海交彙和陸路幹線的關鍵點，在共建陸海新通道上發揮著極其重要的作用。近年來，廣西著力在暢通、高效、經濟上下功夫，紮實推進陸海新通道建設。鐵路、公路、港口、物流等基礎設施不斷完善。今年1-8月，新通道鐵海聯運班列累計開行1346列，同比增長161%；北部灣港完成集裝箱吞吐量225.38萬標箱，同比增長24%，通關便利化水平進一步提升。
目前，陸海新通道建設進入全面建設、縱深推進的新階段。廣西將認真落實好總體規劃，更好地發揮區域資源、政策的獨特優勢，與新通道沿線國家的地區以及中國—東盟工商界加強合作，共享基礎設施建設商機、國際物流合作商機以及沿線産業發展商機。
許寶琨表示，東盟是中國第三大貿易夥伴，而中國過去一直是東盟最大的貿易合作夥伴，雙邊都希望能夠成爲彼此重要的區域合作夥伴。在這個背景下，新加坡和中國進行緊密的合作來共同開發陸海新通道，必將促進中國和東盟在陸海陸運、傳統曆史文化、金融服務和技術人才方面的交流合作。他建議，要從多方面開展合作，進一步激發陸海新通道的活力。首先，要充分發揮陸海新通道的作用，建立開放包容的平台，和更多的東盟夥伴進行更大的合作和交流，從而進一步提高效率和降低成本。其次，建立借助陸海新通道來降低關稅和進一步開拓雙方合作的機制。創建中國新加坡網絡貿易平台和中國新加坡國家合作窗口，打造在廣西的中國—東盟信息集合港。最後，在開展政府間的合作之外開展商業間合作。“中國—東盟博覽會就能夠幫助很多的本地商會、企業進行很好的合作。”
中國和東盟自1991年建立對話關系以來已經走過28個年頭，逐漸形成了領導人峰會爲引領，多層次、寬領域的合作架構，雙邊貿易、投資等經濟合作關系亮點紛呈。當前，中國—東盟關系面臨新的發展機遇。今年4月，東盟十國領導人出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，明確了要深化與中國發展戰略對接。7月31日，中國—東盟外長會將2020年確定爲中國—東盟數字經濟合作年，雙方達成共識將在電子商務、科技創新、5G網絡、智慧城市等領域加強合作。中國—東盟中心作爲中國和東盟國家全方位高水平合作的産物，將繼續發揮橋梁紐帶作用，加強與廣西和東盟各國工商會的交流與合作，同時不斷拓展朋友圈，爲了推動中國—東盟務實合作做出不懈的努力。
除領導致辭外，論壇還設有成果發布、主旨演講、主題演講、嘉賓對話等環節。與會嘉賓圍繞西部陸海新通道、中國(廣西)自貿區建設、中國與東盟深層次寬領域合作等議題展開演講和對話，共同探討發表了當前經濟形勢下，有關西部陸海新通道前景、中國(廣西)自貿區規劃和重點方向、中國與東盟合作的前景機遇、企業發展方向等富有建設性的觀點。
本次論壇還發布了中國—新加坡工商界共商共建共享國際陸海貿易新通道倡議，見證了中新南甯國際物流園新中智慧園試運營啓動儀式和國際陸海貿易新通道第762班海輪欽州港出發。
自2010年至今，中國—東盟商界領袖論壇已成功舉辦10屆。論壇爲中國與東盟工商界領袖提供了重要的交流平台，有效促進了中國和東盟國家經貿合作共贏發展。爲進一步提升論壇影響力，保持論壇持久旺盛生命力，峰會秘書處提議將論壇組織模式改革爲中國與東盟10國國家工商會輪職主席制，每年由一個國家工商會負責人擔任論壇輪值主席，由峰會秘書處召集。本屆論壇創新實行輪值主席制度，新加坡工商聯合總會主席、新加坡太平船務集團執行主席張松聲作爲首任輪值主席出席論壇。
通過邀請東盟工商會主要負責人作爲論壇的輪值主席，論壇不斷創新活動形式、豐富活動內容、充分反映東盟各國訴求。這有利于共同探討中國與東盟之間的經貿合作，促進區域內貿易投資便利化，釋放經貿活力，助推形成更爲緊密的中國—東盟命運共同體，爲區域經濟增長開辟更多空間。
來源: 中國貿易報
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