我國本土自主首單飛機租賃業務發生在2009年，由工銀租賃在天津東疆保稅港區完成。在2009年以前，我國飛機租賃市場由外資飛機租賃商主導。
經過十余年的發展，根據Cirium發布的2020年全球飛機租賃商TOP50榜單，總部位于我國的飛機租賃商有13家，總部位于愛爾蘭的飛機租賃商有13家，總部位于美國的飛機租賃商有12家。全球飛機租賃商TOP50榜單76%的名額，被我國和愛爾蘭、美國瓜分。
2020年全球飛機租賃商TOP50榜單，數據來源Cirium
需要特別說明的是，Cirium TOP50榜單發布不到一年，2021年3月，榜單第1的AerCap公司（總部愛爾蘭）收購榜單第2 的GECAS公司（總部美國）。根據協議，通用電氣把Gecas價值340億美元的淨資産轉讓給AerCap，包括引擎租賃和直升機租賃業務。由此，全球最大的兩家飛機租賃公司合二爲一，並購之後的AerCap公司擁有、管理和訂購近3000架飛機，全球占有約18%的市場份額，一個新的超級行業巨頭誕生。
與此同時，凱雷集團于2021年3月宣布，其斥資23.6億美元收購愛爾蘭飛機租賃公司Fly Leasing，將84架飛機資産收入囊中。同年12月，凱雷集團再度宣布，從李嘉誠的長江實業收購兩家飛機租賃公司Accipiter及Manchester Aviation，又收獲了125架飛機以及20架未交付的A320系列。兩筆67億美元買來220多架飛機，凱雷集團的機隊規模從並購前的227架實現翻倍，進入前十的位置。
在這份全球飛機租賃商TOP50榜單中，另有2家總部沒有設在我國，但實際控制人是中資背景的飛機租賃商：
一是中銀租賃，總部位于新加坡，前身是新加坡飛機租賃公司(SALE)， 2006 年，中國銀行以 32.5 億美元收購SALE 的全部股權，2016 年更名爲中銀航空租賃有限公司。中銀租賃的實際控股人是中國銀行，持有 70%股權。按年報披露，中銀租賃擁有機隊規模536架（含自有377、代管37架、訂單122架），自由機隊平均機齡3.7年，全球排名第5。近期，中銀航空租賃向空客訂購80架A320neo系列飛機，意味著中銀航空租賃直接向空中客車訂購的飛機總數達到453架。
二是Avolon，總部位于愛爾蘭，實際控股人是渤海租賃。海航的事情沸沸揚揚，但海航旗下的渤海租賃，卻是國內第1、全球第3的飛機租賃商。2015年9月，渤海金控（現爲渤海租賃）以25.55億美元收購愛爾蘭飛機租賃公司Avolon。2017年4月，Avolon通過下屬全資子公司以103.8億美元收購CIT Group旗下的商業飛機租賃業務。截至2021年6月，渤海租賃機隊規模爲867架（含自有和管理611架、訂單256架）。
新冠疫情給全球航空産業帶來了深刻變革，也勢必會産生深遠影響。飛機租賃是航空産業鏈資産與資金融通的重要中介和關鍵環節，我國在該領域正借助新冠疫情“化危爲機”，預期構築飛機租賃産業北美、歐洲和亞太三足鼎立的發展態勢。