很多朋友都不知道捷達MK2這款車，捷達MK2其實就是第二代捷達，1984年投放於市場並於1991年在德國停產了。
一汽為當時的捷達進行了發動機的改造，採用新引進的缸體和缸蓋，整機的穩定性有了很大的提高，並曾創出60萬公里無大修的紀錄，在國內獲得了良好的口碑。而其極為方正的頭部設計為它招來了眾多粉絲！所以非常多喜歡這款車的車迷都喜歡買輛二手老款捷達去改裝！
很多人對於改裝，可能都只會關注怎麼改燈，改新款，大包圍哪款比較好看，那種改裝風格好等等。其實老款車很多叫經典。沒有包圍叫簡潔，也有很多人不認可這種觀點，但這位山東的小夥卻有自己的見解，認為不喪失品味的前提自由發揮才是最好的，固定的改裝風格都是扯淡。所以小夥花了3600買了台04年的非常老的捷達，進行了自己認為的「自由發揮」的改裝！
是不是看著車還行，其實這車內部元件老化非常的嚴重，要不然也不可能這麼便宜了！
改之前拆掉沒用的部件，檢查老化，損壞。能換的都換了！
這麼舊的車，全車「大保健」，所有的油跟防凍液全部換掉，全車去鏽，防鏽漆，準備改色！
內部元件 清洗下是不是還行！成色還不錯吧
內飾要全部拆除，這麼多年了，原車的內飾慘不忍睹啊！
方向盤還比較新就不換了，先包一個皮套，先用著！
地毯重新鋪皮革！
舊的門板慘不忍睹啊！
包皮後還不錯吧！
定做的全車座椅！
定做的全車大包圍皮革腳墊，還有座椅，是不是很豪華？
看這車的車頂，不忍直射啊！準備包皮！
還行吧！
看起來舒服多了吧！
接下來就是外觀了，圓頭的車頭要改方頭的。當然需要配件了，而這麼老的配件是不好找的，告訴大家一個好的去處，「汽車的墳墓」汽車報廢廠！裡面的配件應有盡有哦。
看這堆積如山的車，果然是汽車墳墓
拆車中…………………..
拆了一天的老捷達，把廠裡面的所有的MK2都拆了，挑出最好的帶回來，準備安裝到自己的車中！
其實這個工作才是最痛苦的，因為不匹配的問題，找不到合適的安裝位置，全部要切割手工打造！
手工打造的車頭，過程之坎坷啊……………..算了，不想說
後槓也不合適，要切割，這個工作只有老司機才能完成，嘿嘿！
大家猜猜這是什麼？
安裝氣動懸架，一台經典的老爺車不裝這個，怎麼「裝」，嘿嘿
這安裝的姿勢，太敬業了！
空氣懸架安裝中!
排氣也改了，各種銲接，各種切，而且排氣管換成不鏽鋼的了
中出的菊花，是不是很帥
來個側面特寫 ，白色真簡潔又百搭 ，前後槓門邊飾條全部扔掉了
帥氣的車頭，看的是不是熱血沸騰！
準備出去耍下，順便裝下！
不論什麼車，很多人喜歡改裝，是喜歡並且享受改裝中的樂趣，當你用心去做一件你喜歡的事時，你會發現並享受其中的樂趣！