2013年，習近平總書記提出了共建“一帶一路”重大倡議，如今，高質量共建“一帶一路”取得了實打實、沉甸甸的成就，爲中國開放發展開辟了新天地，爲各國開拓出一條通向共同繁榮的機遇之路。
今年以來，面對百年變局和世紀疫情相互疊加的複雜局面，前4個月，我國與“一帶一路”沿線國家合計進出口3.97萬億元，同比增長15.4%。“一帶一路”合作展現出強大韌性和旺盛活力。
這幾天，在河南鄭州鐵路口岸，日用百貨、防疫物資等貨物正在集結，准備搭乘中歐班列發往烏茲別克斯坦。目前，中歐班列鄭州集結中心始發和終到線路增加到16條。
如今，不沿邊、不靠海的河南，同全球200多個國家和地區建立了貿易聯系。與河南一樣，很多內陸省份通過開行中歐班列，開辟了陸路貿易新通道。
2021年，從西安、重慶、成都、鄭州、烏魯木齊5大中歐班列集結中心開行的班列數已占全國總數的55%。從開放末梢變身開放前沿，內陸腹地開放發展的巨變源自習近平總書記提出的“一帶一路”重大倡議。
2013年秋，習近平總書記在出訪期間，首次提出“一帶一路”倡議，這是總書記著眼于時代大勢，統籌國內國際兩個大局，立足當下、謀劃長遠作出的重大戰略決策。
“一帶一路”倡議提出以來，習近平總書記深刻思考，深遠謀劃，相繼召開了三次關于推動共建“一帶一路”的座談會。每次座談會，根據國際國內形勢的變化，習近平總書記都作出重要部署。從繪就政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的合作藍圖，到聚焦重點、深耕細作，共同繪制精謹細膩的“工筆畫”，再到穩妥開展健康、綠色、數字、創新等新領域合作，培育合作新增長點……一個個關鍵節點，一項項頂層設計，共建“一帶一路”的目標更加堅定，方向更加清晰。
秉持共商共建共享原則，“一帶一路”成爲世界深受歡迎的國際公共産品和國際合作平台。截至目前，我國已與149個國家、32個國際組織簽署合作文件200多份。
作爲“一帶一路”標志性工程，中老鐵路開通以來，發送旅客超過220萬人次，極大地便利了沿線民衆出行。發運貨物覆蓋泰國、緬甸、老撾、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等10多個國家和地區，爲沿線經濟發展和區域共同繁榮鋪設了“快車道”。
和中老鐵路一樣，如今，“一帶一路”沿線國家互聯互通更高效，中泰鐵路、匈塞鐵路、雅萬高鐵、中巴經濟走廊等標志性重大項目取得積極進展。
共建“一帶一路”爲世界帶來巨大機遇和紅利。中國與沿線國家貿易額累計超10萬億美元，中國企業在沿線國家非金融類直接投資超過1400億美元，設立了1.6萬多家企業，帶動一大批就業，促進了共同發展。
從基礎設施“硬聯通”到規則標准“軟聯通”，再到同共建國家人民“心聯通”，如今，高質量共建“一帶一路”繼續朝著高標准、可持續、惠民生的目標堅定前行，鋪就通向更加美好世界的光明大道。
編輯 劉佳妮