因遭到14家供應商聯合討債，星夢郵輪部署在中國台灣地區的“探索夢”號郵輪不得不暫緩離開高雄港。
據悉，“探索夢”號郵輪原本計劃在3月14日晚間6點駛離台灣地區，但消息傳出後就引來爲郵輪供給食材原料的供應商關注，稱“探索夢”號拖欠14家供應商貨款575萬元新台幣（約合人民幣128.55萬元）。因此，台灣地區交通部門航港局表示，目前暫緩同意“探索夢”號出港。
“探索夢”號供應商代表指出，公司供應雲頂香港旗下郵輪餐廳上的南北雜貨，合作已有四五年時間，疫情爆發前原則上每個月供貨1~2次，平均每月金額約新台幣40-50萬元且付款都正常。
然而，受到疫情影響，雲頂香港去年提出付款期限從原本的60天延長到90天，直到今年1月郵輪開始拖欠貨款，希望有關單位能協助暫時扣押“探索夢”號，直到拖欠的貨款處理完畢才允許郵輪離港。
“探索夢”號從去年5月開始因疫情原因停航長達7個月時間，終于在去年12月31日複航，但由于上下船乘客都需要自費進行病毒檢測，因此船票銷售情況不如預期。隨著星夢郵輪母公司雲頂香港遭遇財務危機申請清盤，“探索夢”號複航不到1個月時間就被迫取消了後續航次，在1月24日後停航至今，船員也于今年2月後分批下船。
據了解，“探索夢”號的前身是麗星郵輪的“處女星（SuperStar Virgo）”號，在2019年交給星夢郵輪並更名爲“探索夢”號，最大能夠搭載2800名乘客和1300名船員。
星夢郵輪旗下船隊擁有3艘郵輪，分別是部署在台灣地區的“探索夢”號、部署在香港特別行政區的“雲頂夢”號以及部署在新加坡的“世界夢”號。其中，“雲頂夢”號和“世界夢”號分別于2016年及2017年交付運營，由雲頂香港旗下的德國造船集團MV Werften建造，這兩艘姐妹船是星夢郵輪旗下最大噸位的郵輪，總噸位達到15.13萬噸，能夠搭載3348名乘客和約1700名船員。
3月初，“世界夢”號宣告停航，這是雲頂香港旗下17艘郵輪船隊中唯一一艘還在運營的郵輪。在3月2日結束新加坡最後一次航行當天，“世界夢”號就在新加坡遭到債權人德國複興信貸銀行（KfW）扣押。