來源：新加坡海事及港務管理局官網
網絡示意圖
由于先前發生的新加坡船員換班篡改檢測結果事件以及COVID-19病例輸入新加坡風險的增加，日前，新加坡海事及港務管理局（MPA）正式宣布加強其限制措施。
在船員更換方面，新加坡在7月份平均每天協助更換約300名船員。這些船員更換是通過 其”安全走廊 “程序進行的，詳見《新加坡船員更換指南》。該指南由新加坡航運協會（SSA）領導的行業工作組與新加坡海事官員工會聯合發布，並得到了MPA的支持。
此前，新加坡在一周內出現了三起感染病例，原定在新加坡進行換班的遠洋貨船船員抵達後發現COVID-19呈陽性，這使得相關船公司無法順利進行船員更換。新加坡方面投入了大量資源對船員進行隔離並盡量降低病毒傳播給其他人（包括其他船員）的可能性。
MPA 正與行業工作組合作，就 “安全走廊 “程序提供更詳細的指引，以保障船員更換，包括執行14天居家隔離(SHN)時需要自我隔離，以確保COVID-19檢測結果准確，以及爲船員從新加坡機場直接轉船以減少接觸。
MPA希望船東、船舶管理公司和船舶代理發揮其作用，進行安全的船員更換。由于在新加坡發生過一些違反程序的事件，MPA最近提醒船東、船舶管理公司和船舶代理嚴格遵守 “安全走廊 “程序，包括確保准確的COVID-19檢測，並確保船員在進行居家隔離時遵守自我隔離。
MPA此前也曾通知業界，任何船東、船舶管理公司或船舶代理在新加坡更換船員時，如發現其船員的COVID-19檢測結果呈陽性，將在規定時間內被暫停執行任何進一步的船員更換。這將使公司有足夠的時間來審查其內部程序，以確保嚴格遵守MPA的 “安全走廊 “程序。
考慮到越來越多的船員更換申請，MPA也需要優先考慮新的船員更換申請。其中包括船旗國不再續簽合同的到期船員、在新加坡注冊的船舶以及下船的船員。MPA在其昨日發布的2020年第31號港口海事通告中對其2020年的第26和27號通告做了補充：
「鑒于近期有船員在抵達新加坡後被檢測出COVID- 19呈陽性，對隨行船員、其即將上船的船舶以及當地社區構成健康風險，MPA正與行業工作組合作，提供更詳細的指引，以保障船員更換程序。這些指引將包括：准備下船的船員在出發前往新加坡前14天需要自我隔離，船東、船舶管理公司和船舶代理需確保COVID-19檢測結果准確，船員在抵達新加坡後直接轉船。
自即日起，MPA將只優先受理新加坡注冊船舶的申請和下船船員申請(即不再接受新船員上船申請)。對于所有其他情況，MPA將考慮以下情況的船員更換申請:
(a)船員已在船上服役滿其最長工作時間，而船旗國沒有批准延長雇傭合同;
(b)同情理由，例如直系親屬死亡;
(c)船員的健康狀況已不能在船上工作。
符合第3段標准和情況的貨船可在計劃更換船員的至少14天前填寫在線表格，向MPA提交申請，網址爲www.mpa.gov.sg/web/portal/home/port of- singapore/operations/船員變更。
在船員更換規定或有關指引有其他修訂之前，計劃在特殊情況下更換船員的船東、船舶管理公司和船舶代理應繼續遵守2020年第26號和27號港口海事通告中的船員更換要求。
MPA2020年第31號港口海事通告，圖源：MPA官網
作爲在新加坡港口的額外預防措施，所有與船員有接觸的岸上人員在船上工作時，除了面罩和手套外，還應戴面罩或護目鏡。
MPA已單獨向所有在新加坡注冊的船舶提供指導，指出了他們可以采取的最佳做法。例如，如果船舶在港期間有船員被檢測出COVID-19，船舶應等待檢測結果並采取必要措施後再離港。