8月1日，新加坡海工巨頭吉寶岸外與海事宣布獲得兩艘浮式生産裝置（FPU）價值7500萬新元（約5436萬美元）的合同。
其中，第一份合同由吉寶美國船廠（Keppel AmFELS）與Salamanca FPS Infra公司簽署，涉及1艘FPU的整修工作。合同工作範圍包括拆除、船體改造和對關鍵系統的升級。預計這份合同將在2024年第二季度完工。
Salamanca FPU由美國私營勘探生産工作LLOG Discovery Offshore運營，部署在墨西哥灣深水區，爲Leon油田和Castile油田提供服務。在完成整修後，FPU每天將能夠生産6萬桶石油和4000立方英尺天然氣。
由于Salamanca FPU是從之前停用的生産設施進行升級改造而來，與建造新FPU相比所需的時間、成本和材料將大大減少。與新建項目相比，整修項目將減少約70%的碳排放，同時也避免了舊裝置的報廢。
吉寶岸外與海事的第二份合同是由吉寶船廠與日本三井海洋開發公司（MODEC）新加坡子公司MODEC Offshore Production Systems (Singapore)簽署，涉及1艘浮式生産儲卸油船（FPSO）的上部模塊集成，以及預調試與調試工作。這艘FPSO預計將在2022年第四季度抵達吉寶船廠。
完工後，這艘FPSO將交付給澳大利亞Woodside公司，服務于Woodside塞內加爾海上Sangomar油田開發項目第一階段。MODEC在2020年初與Woodside簽署了FPSO采購合同，該FPSO將由30萬噸VLCC“ASTIPAL”輪改裝而成，目前改裝工作正在大連中遠海運重工進行。
這艘FPSO將永久系泊在780米深的水下，使用MODEC子公司SOFEC提供的外部轉塔系泊系統。預計FPSO每天能夠處理100000桶原油、1.3億標准立方英尺天然氣、145000桶注入水，最低存儲能力爲130萬桶原油。
吉寶岸外與海事首席執行官王能耀（Chris Ong）表示：“這些項目凸顯了我們在通過重新利用或更新現有船舶並延長其壽命來推動循環經濟方面的專業知識。隨著能源需求的增加和市場的改善，我們致力于通過我們的創新解決方案支持能源轉型。”