新加坡勝科海事已將一艘被稱爲世界上第一艘第八代鑽井船的新建鑽井船移交給海上鑽井巨頭 Transocean。
勝科海事周三透露，它已爲 Transocean 的子公司 Triton Atlas 成功完成了世界上第一艘第八代鑽井船Deepwater Atlas的交付。
勝科海事鑽井平台和漂浮設備負責人William Gu表示：“我們很高興交付 Deepwater Atlas 並在此過程中創造了許多創紀錄的第一。能夠爲 Transocean 設計和建造世界上第一艘具有最高行業規格的第八代鑽井船，我們感到非常自豪。”
早在 2014 年，Transocean 就以每艘 5.4 億美元的價格在勝科海事的裕廊造船廠訂購了兩艘新建鑽井船，但交付數次被推遲。
去年 6 月，Transocean 爲這兩艘鑽井船安排了延期付款，並同意與造船廠再次延遲交付兩艘鑽井平台——Deepwater Atlas 和Deepwater Titan，並透露第一艘將于 2021 年 12 月交付，第二艘將于2022 年 5 月交付。
Deepwater Atlas鑽井船的命名儀式于2022年4月底在新加坡的一家造船廠舉行，鑽井平台所有者及其項目合作夥伴的代表舉行了慶祝儀式。勝科海事在宣布交付這艘鑽井船時表示，“Deepwater Atlas 的完成標志著該公司項目中的一個裏程碑”。
此外，該公司解釋說，Deepwater Atlas 鑽井船是基于勝科海事的Jurong Espadon 3T設計的兩艘超深水鑽井船中的第一艘。這艘鑽井船具有 300 萬磅的吊鈎起重能力，能夠容納 20,000 psi（磅每平方英寸）鑽井和完井作業的井控系統。
Deepwater Atlas 鑽井船能夠在12,000 英尺的水深和40,000 英尺的深度進行作業，正如勝科海事所闡述的那樣，這“代表了行業的突破，具有提高操作安全性、效率和性能的領先能力” 。
此外，該鑽井船可容納220名船員，其設計和裝備旨在優化燃料消耗和降低排放，以支持該行業對減少碳足迹的承諾。
勝科海事總裁兼首席執行官Wong Weng Sun表示： “多年來，勝科海事對創新和技術開發的持續投資使集團能夠向價值鏈上遊移動，開發行業領先的設計和解決方案。我們很高興與 Transocean 合作，提高下一代超深水鑽井船的設計和建造標准。”
Deepwater Atlas 鑽井船于 2021 年 8 月預訂，用于在距離路易斯安那州海岸 160 英裏、墨西哥灣 Walker Ridge 地區的 Shenandoah 項目中進行鑽井作業，當時 Bacon向 Transocean授予了一份價值 2.52 億美元的公司合同。