世界上最大和最繁忙的集裝箱港口絕大多數位于亞洲。在2019新冠疫情的全球供應鏈中，中國大陸已成爲關鍵的一環，亞洲港口的局部封鎖嚴重影響了全球貿易。
根據2020年的集裝箱吞吐量排名，以下十大集裝箱港口中，中國占有七個，其余三個分別爲新加坡港、韓國釜山港、馬來西亞巴生港。
1.中國上海港——2020年超過4350萬標准箱
2020年，上海港年吞吐量超過4350萬TEU，連續第11年成爲世界上最繁忙的集裝箱港口。
通過公路和鐵路網絡，中國港口可以連接中國南部和北部沿海地區、世界各地的海洋以及長江流域、江蘇、浙江和安徽省的內陸河流以及太湖流域。
上海港的公共碼頭由上海國際港務集團有限公司（SIPG）運營，SIPG是中國大陸最大的港口運營上市公司。
2.新加坡港——2020年超過3680萬標准箱
新加坡港是亞洲乃至全球第二繁忙的箱式港口，2020年的年吞吐量達到36870900標准箱。其位于東亞和西亞十字路口的戰略位置使企業能夠進入該地區不斷擴大的市場。
新加坡碼頭位于丹戎帕加爾、吉寶、布拉尼、帕西爾潘江、森巴旺和裕廊區，由PSA新加坡碼頭和裕廊港私人有限公司管理。
PSA管理著新加坡集裝箱裝卸的主要份額，擁有四個集裝箱碼頭，包括總共52個泊位，而裕廊港通過其Combi碼頭運輸集裝箱，擁有三個泊位，總容量爲300萬TEU。
3.中國甯波港——2020年超過2872萬標准箱
亞洲第三個最繁忙的港口位于中國大陸海岸線的中部，在絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路經濟帶和長江經濟帶交彙處。
中國港口提供260條集裝箱航線，連接190個國家和地區的600多個港口。從年初到今天，中國港口曆史上首次超過3000萬標准箱，超過去年2872萬標准箱的年吞吐量。
4.中國深圳港——2020年超過2654萬標准箱
深圳港是深圳部分海岸線沿線多個港口的總稱，包括東部的鹽田、大鵬港區，以及西部的南山、大鏟灣、大鏟島、小鏟島和寶安港區。
深圳在亞洲最繁忙的港口中排名第四，2020年吞吐量超過2654萬標准箱，是世界主要集裝箱樞紐之一。
5.中國廣州港——2020年超過2319萬標准箱
亞洲第五繁忙的箱式港包括四個港區，包括河南港、黃埔港、新沙港和南沙港，南沙港是主要的集裝箱港，爲遠洋班輪和大型國內服務。
南沙港區位于珠江三角洲中心，半徑100公裏，連接兩岸城市，去年港口吞吐量達2319萬標准箱。
6.韓國釜山港——2020年超過2182萬標准箱
釜山港占地346.9萬平方米，2020年吞吐量爲2182.3萬標准箱，是亞洲和世界第六大最繁忙港口。
其設施連接了100個國家的500個港口，新港口去年占總貿易的68%，而該港口處理了韓國國內貿易的74.9%。
釜山新港水深超過17米，擁有23個集裝箱泊位，年吞吐量超過1000萬標准箱。
7.中國青島港——2020年超過2200萬標准箱
青島港在2020年以2200萬標准箱的數量排名亞洲港口第七位。中國的主要港口包括在最大的集裝箱航運公司的主要服務中，是該地區最重要的港口之一。
總部位于香港的SITC國際控股公司（SITC International Holdings）爲了從青島港的地位中獲益，決定在青島港開設其新的物流中心，即全球航運物流中心（Global Shipping logistics Center）。
8.中國香港——2020年超過2007萬標准箱
香港位于亞洲最繁忙港口的第八個位置，去年港口的TEU超過2000萬個。
香港共有九個集裝箱碼頭，由五個不同的運營商運營：亞洲集裝箱碼頭、中遠集團、Goodman DP World、HIT和現代碼頭。
該港口位于南中國海附近的九龍半島，是東南亞和東亞地區最重要的樞紐之一。
9.中國天津港——2020年超過1835萬標准箱
天津港是亞洲第九大港口，也是通往中國首都北京的主要海上門戶。2020年，中國港口的吞吐量超過1800萬標准箱，與2019年相比，實現了集裝箱吞吐量的大幅增長。
11月底，中遠海運港口宣布收購天津集裝箱碼頭。這一舉措預計將加速TCT作爲中國北方國際航運中心的進一步發展。
此外，天津港正在進行重要的脫碳工作，使其運營更加環保。
10.馬來西亞巴生港——2020年超過1324萬標准箱
巴生港是馬來西亞唯一的港口，該港已跻身亞洲十大最繁忙的集裝箱樞紐，去年報告超過1300萬標准箱。
該港口擁有四個集裝箱碼頭和34個泊位，位于馬六甲海峽的中段，位于槟榔嶼和新加坡兩大港口之間，其地理位置是一大優勢。