強龍難壓地頭蛇，Uber東南亞業務被Grab收購的傳言之前已滿天飛。本月26日，這個消息證實下來了。
近幾年，快速竄起的新興私召車業者Grab，將接管Uber在柬埔寨、印度尼西亞、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國和越南的業務和資産，下來也會把Uber在區內的送餐業務Uber Eats整合到Grab現有的平台上。
這瞬間改變了目前東南亞私召車市場中，Uber、Grab與印度尼西亞的Go-Jek三強鼎力的局面；在新加坡，Grab可能成爲私召車業界龍頭老大，同時爲其他業者和消費者帶來不確定性。
然而，有一件事卻相當確定：這次的收購進一步證明，立基于東南亞的Grab，眼光不僅投注在共享乘車服務上，它也認識到自己必須把精力放在其他市場的競爭中，包括繼續在結構層面上翻轉整個東南亞區域的數位金融市場。此次宣布後，Grab在回應媒體詢問時，也如此形容接下來的目標：它要成爲“東南亞每一個人日常生活中都得使用的領先移動平台”。
Grab的野心究竟有多大？目前估計仍處于虧損的Grab，終于在私召車市場穩住腳步。它下來能打贏更多戰役，如一些觀察家所期盼，搖身成爲東南亞的阿裏巴巴或騰訊嗎？
從數據看Grab的共享乘車“東南亞版圖”
如今，在東南亞大小城市中，輕易能看到Grab鮮明的綠色標志。也許一些人不知道，與美國每1000人中有574人擁車的龐大數目相比，東南亞人的擁車率顯著較低，每1000人只有70人擁車。再加上一些政府大力推動與實現減少擁車的目標，東南亞市場對共享乘車的需求，一定程度上爲Grab在這個區域大展拳腳，提供了基礎。
尤其此次收購Uber東南亞業務，Grab證明了自己相對Uber這個市值超過自己好幾倍、已在全球各地打好基礎的巨頭，仍有一定特殊優勢。觀察家普遍指出，Grab熟悉東南亞本地文化面貌與市場生態，而能做到突破僅單純複制Uber模式的經營，提供更多本土化服務，因此成爲該區域共享乘車業的領航者。
Grab更大的野心：東南亞數位金融圈
在東南亞，數位金融服務尚未成熟，Grab當初能夠擴展共享乘車業務，一定程度上也因它一開始考慮到該區域大多數人沒有信用卡，或不熟悉移動支付，提供了現金付款選項，因此拿下了Uber吃不到的市場。
然而，Grab也對東南亞的移動支付市場虎視眈眈。2017年底，日本軟銀集團（Softbank）和中國打車巨頭滴滴出行，以高達20億美元戰略投資支持Grab。Grab繼續強化在幾個主要市場的互聯網經濟領先地位後，隨即向新加坡第三方商家開放GrabPay電子支付服務。
緊接著，Grab也宣布成立金融科技平台Grab金融（Grab Financial），集合公司的付款、獎勵計劃、金融服務和代理服務于一個平台，循序漸進地擴大它在東南亞數位金融版圖。
這些都是它逐步突破自己原有業務的迹象。只不過東南亞的移動支付與科技金融業戰場目前十分擁擠，再加上每一個國家有各種本土業者勢力介入，想分一杯羹，Grab要在各環節大展宏圖，並不容易。
但能肯定的是，如果GrabPay和Grab Financial最終成爲東南亞市場的大贏家，這些服務將會成爲Grab業務鏈條上的關鍵一環。
Grab在哪方面展現野心？
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GrabPay：Grab正在東南亞大力推進移動支付方案，客戶現在可使用手機錢包進行資金轉賬
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GrabFood：Grab的外賣行業目前在印尼和泰國運營，隨著UberEats東南亞服務的整合，這項服務的市場競爭力大增，料將給其他業者如HonestBee和Deliveroo等，帶來顯著壓力。
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GrabFinancial：Grab與日本消費者融資公司Credit Saison成立合資公司，利用Grab的商業用戶網絡與數據分析能力，強攻東南亞新興經濟體的小額貸款市場。
Grab如何鞏固共享代步市場？
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Grab進一步整合新加坡境內共享代步行業，包括宣布與oBike、代步滑板企業POPScoot以及兩家新晉初創公司GBikes和anywheel合作。
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今年上半年正式進軍共享腳踏車市場，新應用GrabCycle率先在聖淘沙推行。
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與物流巨頭YCH合作，解決因共享器材分布不均、以及胡亂擺放而影響市容的問題
Grab的故事
Grab在2012年成立。Grab總裁兼創辦人陳炳耀的朋友，有一次在吉隆坡機場搭乘德士到他家時，因爲被司機騙了德士費，且司機服務態度惡劣，開始抱怨吉隆坡的德士服務，結果啓發了陳炳耀，思考開拓共享乘車服務的可能性。
這句牢騷也讓陳炳耀找來了在哈佛商學院念書的馬來西亞同學，即曾任麥肯錫（McKinsey）咨詢師的陳慧玲，一同與他草擬一份有關利用手機應用軟件的商業計劃。這款軟件在哈佛2011年的創業商業計劃大賽中贏得亞軍，陳炳耀靠著哈佛商學院和各方面的資助，隔年在馬來西亞推出“MyTeksi”應用，進而發展成今天大家所熟悉的Grab。
在某個程度上，Grab也讓陳炳耀回到家族事業的起點。他的祖父輩以經銷汽車起家，父輩把公司發展成汽車代理王國。
隨著Grab今年初完成總額25億美元（約32.7億新元）的融資，不僅Grab估值增至60億元，陳炳耀也躍升進入馬來西亞50富豪榜，淨資産估計達3億元。不過，陳炳耀目前已入籍新加坡，Grab自2014年，總部也設在本地。
Grab的未來？
Grab的例子給予了新加坡與本區域的起步公司一些希望，一定程度上讓他們看到，只要了解自己的市場，就可以嶄露頭角。然而，盡管一些觀察家期盼Grab能壯大至成爲東南亞的阿裏巴巴或享有同等地位，但考慮到中國滴滴目前也是Grab投資者之一，待時機成熟之時，Grab或許會被滴滴或其他更大業者並購。那將是更務實的展望。
來源：聯合早報
編輯：陳惠