但他強調，綁鏈條或束帶都只是預防措施，小心駕駛、不要超速才是關鍵。
大型拖車在交通燈前緊急刹車，車上運載的起重機配重塊紛紛松脫掉落路面，其中一塊砸中一旁的巴士，導致巴士右車尾出現大缺口，還有一名學生受傷。
另一名運輸業者克裏斯（42歲）受訪時說，運輸用途的車輛都會標明可運載物件的最高重量以及尺寸限制，爲了確保運輸安全，也會以金屬鏈或束帶固定。
警方和民防受詢時證實，他們在星期一（8月15日）早上8時左右接獲通報，得知金文泰路和馬裕通道交界處發生車禍。警方發言人說，事故導致巴士上一名18歲男乘客受傷，但他拒絕送院。目前事故還在調查。
不願具名的巴士司機受訪時說，事發時，巴士就停在交界處等待交通燈轉綠，沒想到右邊卡車上的配重塊會松脫掉落。
車禍發生後，巴士公司另外安排一輛巴士將其余17名學生載送到加拿大國際學校的湖畔校區。他們抵校後，校內醫護人員和輔導員檢查學生的情況，確保他們沒有因爲這起事故而感到不安。
加拿大國際學校發言人向《聯合早報》證實，當時巴士上有18名學生，一名男生的手肘擦傷流血，傷勢輕微，在醫護人員檢查後，便在父母陪同下回家休養。
配重塊用于平衡起重機 每塊重10噸至15噸
據了解，拖車運載的是用于平衡起重機的配重塊，每塊重量一般有10噸至15噸。若砸中小型車輛或電單車，後果不堪設想。
車禍發生在星期一（8月15日）早上8時許，地點在金文泰路和馬裕通道交界處。據《聯合早報》攝影記者現場所見，巴士和拖車在事發後分別停在第四及第三條車道。巴士被配重塊砸中當場“移位”，車尾險些被推上路旁草坪，右車尾還被砸出一個大缺口。
車禍發生在星期一（8月15日）早上8時許，地點在金文泰路和馬裕通道（Maju Drive）交界處。
陸路交通局官網顯示，巨型車輛都須在上路前三天向陸路交通局申請准證。如果交通工具的寬度超過3.4米、高度超過4.5米，或重量達8萬公斤及以上，除了准證還須申請輔警護送。
涉事運輸公司Asiagroup發言人說，他們將全力配合警方調查，其余細節不願多談。
據《聯合早報》攝影記者現場所見，巴士和拖車在事發後分別停在第四及第三條車道。巴士被配重塊（counterweight）砸中當場“移位”，車尾險些被推上路旁草坪，右車尾還被砸出一個大缺口。
學校發言人強調：“我們以學生的安全爲優先考量。”