11月14日,“DHL快遞”宣布將投資3.35億歐元,與香港機場管理局合作擴建其中亞樞紐(CAH)。隨著這一擴建計劃的實施,DHL對該戰略樞紐的總投資額將超過5.2億歐元。這將是迄今爲止,DHL快遞在亞太市場所推出的最大基建投資項目。
擴建後的中亞樞紐將配備高性能分揀系統,從而將快件處理能力從現有的每小時7.5萬件包裹及文件,增長至12.5萬件。在滿負荷運行下,擴建後中亞樞紐的年吞吐量將增長50%,達106萬噸。作爲香港國際機場的專用航空快遞貨運設施,擴建後中亞樞紐處理的貨量將是2004年首次建成時的6倍。
中亞樞紐的全新擴建項目將于2022年開始運營,屆時將滿足泛珠三角地區的強勁市場需求,並支持將在2024年竣工的香港國際機場三跑道系統運作。擴建後該樞紐的倉儲面積將增加50%,達4.7萬平方米。
在過去十年中,中亞樞紐的貨運量平均每年同比增長12%。作爲DHL全球三大樞紐之一,擴建後的中亞樞紐將繼續在DHL快遞全球及亞太網絡中發揮核心作用,處理全亞洲超過40%的貨量。
DHL快遞亞太區首席執行官政李植興表示:“中亞樞紐連接了DHL快遞在亞太地區的70多個門戶城市。不僅如此,它還在加強包括上海、新加坡和曼谷在內的亞太地區現有樞紐網絡方面,發揮著不可或缺的作用。目前,在我們亞太地區收入之中,亞洲洲內貿易占比達40%,而通過此次對中亞樞紐的擴建,將有助于我們更充分地把握與提升亞洲貿易增長趨勢。”
坐落于香港的DHL中亞樞紐,擁有得天獨厚的地理優勢,憑借廣泛的亞洲航空網絡,通過日均800多架次的商業航班,僅需4小時的飛行時長,便能抵達亞太地區及泛珠三角地區的各大主要城市。
DHL快遞全球行政總裁林經綸表示:“鑒于國際電子商務和亞洲貿易的預期性增長,DHL正鼎力加強全球網絡建設和服務。”
近年來,DHL正在逐步加大在亞洲業務布局。目前DHL在亞洲有四個樞紐:中國香港、上海、新加坡和曼谷,除了此次擴建香港中亞樞紐,去年底,DHL還宣布耗資6.8億元建設南亞新樞紐。該樞紐位于新加坡樟宜機場內,面積達23600平方米。上述所有樞紐將連結亞洲的DHL快遞口岸,在亞太地區的主要市場之間提供國際快遞服務。
DHL是德國郵政敦豪集團旗下品牌,德國郵政敦豪集團2016年的營業收入超過570億歐元。 DHL快遞是DHL集團的子公司之一,此外集團還包括“DHL電子商務”、“DHL貨運”和“DHL供應鏈”。
與中國的電商件占絕大比例的“快遞公司”不同,“DHL快遞”爲個人和中小企業提供門對門的國際快遞服務,更像中國的順豐快遞。“DHL貨運”和“DHL供應鏈”更多地爲企業提供貨物運輸、倉儲和分撥,供應鏈方案設計等一系列服務,其中電子商務客戶占比較小。
“DHL電子商務”誕生于跨境電商的迅猛增長,負責爲電商客戶提供物流解決方案和跨境運輸服務。量多、重量輕且小型的電商産品可以選擇DHL跨境電商包裹及DHL跨境電商可追蹤包裹。其將物流産品直接集成到各大電子商務平台上,比如亞馬遜、eBay、全球速賣通或Wish.com,更像中國的“三通一達”。
由于亞洲電商帶來的電商物流的發展,目前整個DHL集團正在向電子商務轉型:包括加強快遞網絡的建設;不斷增強供應鏈toC的服務能力,在中國建立更多電子商務履約中心,提升最後一公裏門對門的遞送能力。