凱德商用東北區及華中區區域總經理袁嘉骅
凱德要在青島做什麽MALL？
青島新聞網6月26日訊 2015年6月25日，“凱德MALL•新都心”項目舉行了盛大的封頂儀式，這座新都心商圈唯一一個與地鐵連通的國際購物中心，將于2016年中旬正式開業，這也是新加坡凱德集團在青島的首個項目，從此拉開了凱德進軍青島的序幕。一個總建築面積15.7萬平米的大型國際購物中心，一個吃喝玩樂俱全的時尚樂園，隨著凱德MALL建築的主體落成，即將在青島市民面前揭開面紗。
“除了這個項目，凱德也在考慮在崂山、黃島等新興城區，引入包括綜合體、服務公寓等多種業態，主要還是看是否有合適的機會。我們有豐富的地鐵商業運營經驗，凱德未來在青島要大幹一場。”凱德東北與華中區總經理袁嘉骅在接受青島新聞網記者采訪時如是表示。
青島，凱德爲什麽姗姗來遲？
截止到2015年，新加坡凱德集團已經在中國“深耕”了21個年頭，目前該集團已經在48個城市運營近160個項目，管理資産超過2000億人民幣，其涉及領域包括住宅、辦公樓、購物中心、服務公寓、綜合體和房地産金融。北京西直門和上海的凱德項目，已經成爲當地的地標性建築。但是作爲全國重要地區性龍頭城市的青島，凱德遲遲沒有入駐的計劃，甚至連山東省內的日照、濰坊、淄博三地，也早已經有了凱德的項目。
“其實這就是一種緣分吧。”袁嘉骅笑著說，作爲一個新加坡人，袁嘉骅已經在中國生活工作了20年，祖籍廣東的他是個標准的“中國通”。他透露，凱德從三四年前開始關注青島，特別是青島地鐵的開建讓凱德高層對青島的關注度倍增，凱德在東南亞以擅長經營“地鐵上蓋”而著稱，豐富的運營經驗讓他們對青島地鐵對商業的帶動作用十分看好。袁嘉骅表示，在政府的每條地鐵線路規劃出爐後，公司都會派出專門的工作人員，逐個站點進行實地考察，尋找具備商機的土地。
可以說，在最終決定落戶新都心之前，凱德已經做足了功課，他們看好了雙山區域良好的地理位置和蓬勃的發展潛力。在市北區政府的牽線之下，凱德與萬科一拍即合：青島首個凱德MALL正式入駐新都心。
“青島是山東省的龍頭城市，經濟發展勢頭好，對商業業態的接受能力強，而且這裏的年輕人有活力，有消費的動力。所以我們十分看好這塊市場。”袁嘉骅說。
凱德MALL•新都心效果圖
地鐵能帶來多少客流？
在袁嘉骅看來，地鐵對推動一個城市的飛速發展具有非常重要的意義。“青島首條地鐵3號線今年年底即將正式運行，凱德將把豐富的地鐵商業開發和運營經驗帶入青島，有助于促進青島更快地與國際接軌並形成地鐵商業消費習慣。”
按照規劃，凱德MALL•新都心地下二層直接連通3號線雙山站，3號線貫穿主城區，連接青島三大商圈和兩個火車站，凱德MALL新都心是青島唯一將購物中心整體風格與地鐵站設計風格融爲一體的商業項目。 “3號線預計日均人流量有可能超過20萬。項目周邊浮山後區域也有幾十萬居民，我們會用我們的創意與時尚，將青島的年輕時尚人群、白領、公務員和中産家庭等客群吸引過來，讓他們養成來凱德購物的習慣。”袁嘉骅說。
封頂之後，凱德MALL?新都心項目建設步伐進一步加快，預計明年中旬便可以開業，項目招商將在今年9月份全面啓動，目前凱德正與數百個商戶進行接觸，但是最終入駐的商戶要到開業前才能最終確定。審慎的態度源于凱德對品牌的嚴格要求，據了解，在凱德的目標商戶中，約有40%至50%的品牌是首次進入青島。
青島新聞網記者專訪袁嘉骅
不懼競爭 凱德擁有成功經驗
在凱德MALL項目封頂的56天之前，位于山東路核心區域的青島萬象城開業，在青島引發了一場不小的轟動，而國內房産行業“大佬”萬達早已經在青島布局了多個項目，再加上依舊紅火的台東和蒸蒸日上的李村商圈，青島的商業競爭環境可謂“慘烈”，被淘汰出局者也屢見不鮮，凱德立足青島的信心來自哪裏呢？
“作爲商業項目，每個城市都有做得好的，也有做的不好的，這很正常，優勝劣汰，符合行業發展規律。”袁嘉骅說。 “從經營數據上看，在每個城市，凱德都會是當地非常成功的商場。我相信我們在青島也能做到。”根據凱德集團官方提供的數據，在今年上半年國家經濟增速放緩的大背景下，2015年第一季度凱德在中國的商場仍然保持了7.6%的淨物業收入增長，超過了中國GDP的增長速度。“還有一個數據更有說服力，我們租戶的銷售額增長每年超過10%，商戶人流量以5%的速度增加，這充分說明了凱德在中國欣欣向榮的發展勢頭。”袁嘉骅說。
袁嘉骅認爲，除了地鐵帶來的人流量之外，凱德有完善的差異化經營策略，會針對目標群體進行有針對性的細分，“我們有准確的定位和經營策略，有足夠的信心讓青島的年輕人喜歡上這裏。”
談到未來的計劃，袁嘉骅表示，凱德在青島不會滿足于這一個項目，“我們正進行全方位的考察，會在這裏進行系統的綜合布局，可能會做兩到三個項目，總之，凱德的目標是給青島這座城市帶來新的亮點，我們要與這座城市共同成長。”（記者 任俊峰）