隨著歐美英制裁俄羅斯不斷加劇，俄羅斯石油被一些國際航運公司禁運，特別是歐洲一些國家紛紛減少俄羅斯石油進口，俄羅斯爲此加大了原油價格折扣，吸引了南亞的印度加大對俄羅斯石油的購買量，而且俄印雙方確定了本幣結算機制，這意味著印度使用本國貨幣盧比就可以大量購買俄羅斯石油，必然會刺激印度對俄羅斯石油采購量猛增，由此就産生了俄羅斯石油南下印度的問題。
俄油如何南下？總體上來看，陸路通道是沒有的，這需要橫跨整個中國大陸，中國不可能爲印度建設石油管道，所以陸路基本上是不可能的，那就只有走海運，海運唯有東西兩條道路，東路走太平洋西線，西路走黑海轉蘇伊士運河再到印度洋，至于波羅的海路線基本也不可能，因爲要走歐洲沿海會受到限制，而且也要轉入地中海再走蘇伊士運河，所以蘇伊士運河是必須要走的，從地中海通過蘇伊士運河之後就進入印度洋到達印度了。
東線主要是俄羅斯遠東石油和天然氣，從庫頁島沿海南下，走日本韓國對馬海峽，再沿著中國沿海繼續南下，過馬六甲海峽進入印度洋，然後就可以到達印度了，這條道路路程稍遠，但是沿海主要是中國海域，安全性沒有問題，主要是對馬海峽會有點摩擦，再就是馬六甲海峽新加坡等國也可能會限制俄油南運，現在中印日搶購俄羅斯薩哈林石油其中印度主要是這條路線運輸，原因是薩哈林石油在俄羅斯遠東太平洋地區。
西線則可以直接從黑海進入地中海，再從地中海向東穿過蘇伊士運河，進入印度洋就很快到達印度了，這條道路阻礙較少，目前黑海受俄羅斯控制，而且印度購買俄羅斯石油主要是烏拉爾原油，可以就近在黑海裝運，蘇伊士運河不存在障礙，進入印度洋之後就很快到達印度港口，預計這條道路是俄油南下的主要路線。現在土耳其從波羅的海運輸烏拉爾原油，估計最終也要轉向黑海，畢竟西歐沿海沒那麽方便。
但這樣存在一個問題，就是本來印度可以就近購買中東原油，現在卻人爲地拉大距離，轉而運輸俄羅斯烏拉爾原油，中東賣家會有競爭被削弱的問題，可能會與印度産生龃龉，不過俄羅斯烏拉爾原油折扣很大，價格上會比中東原油便宜，這才會讓印度加大購買俄羅斯石油的總量，而且印度直接使用盧比就可以付款，有很大的誘惑力。
所以從根本上來說，俄油南下的主要路線還是西線，不存在大的困難，歸根到底還是一個俄羅斯與OPEC的平衡問題，印度在利益誘惑之下加大購買俄羅斯原油本無可厚非，但是還要考慮到中東賣家的轉變，要維護好多個供應方的利益平衡，這意味著看起來印度可以使用盧比更快更多地購買俄羅斯石油，但實際上還要做到多方利益平衡和維護。