看看新聞Knews綜合
2020-04-18 15:51
1990年4月，黨中央、國務院作出開發開放上海浦東的重大決策，浦東從此駛入發展的快車道。30年前的灘塗，變身爲一座現代化新城。這裏崛起了全國第一個保稅區、第一個綜合配套改革試點、第一個自由貿易試驗區……成爲中國改革開放的一面旗幟。
如今，步入而立之年的浦東又肩負起了新的使命，要用7年左右時間，實現經濟總量突破2萬億的新目標。
改革不停頓、開放不止步！在這個萬物勃發的季節，浦東新區管委會首任主任趙啓正，作爲改革的親曆者，在黃浦江畔接受了看看新聞Knews的專訪，面對著這片發展的熱土，與我們一起重溫往事，思考未來。
“站在地球儀旁思考”的浦東開發者
看看新聞Knews：聽說當年在食堂貼了一個標語，“站在地球儀旁邊思考浦東開放”。
趙啓正：當時全球化已經開始了，中國的改革開放要和外國對話，一定是(和)最重要的經濟城市、工商城市來對話，就是倫敦、紐約、巴黎、東京、新加坡，那中國呢？中國是哪個呢？應當是上海。但當時我們的實力不夠，我們通過開發浦東，讓它具備對話的能力。
看看新聞Knews：當時怎麽樣定下陸家嘴金融貿易區、金橋的出口加工區、外高橋保稅區，還有我們的張江科學園區這四個區塊的一個規劃定位呢？
趙啓正：就整個浦東而言，它是上海的一部分，它必須爲上海總體規劃做貢獻，因此，它的功能要比較完整，所以當時設立了四個開發區。這裏就包括對外貿易，如陸家嘴，包括了當代工業，如金橋，當代對外的物流就是外高橋，還有浦東的國際機場。浦東國際機場一開始規劃就是4條跑道，這個很出乎很多同志的意料。你們有虹橋了，爲什麽還要一個(機場)？城市大了，一個機場不夠。那有人說，你虹橋那兒可以造兩條跑道啊。不行，如果天氣不好，兩條跑道會一塊兒封的。距離40公裏之外的浦東，就會是兩個局部氣候，並且一下設計四條跑道，是不是心太大了？不是。我們站在地球儀旁邊看，這些國際大都市都不是只有一條跑道。
看看新聞Knews：所以這個時候要做這樣的規劃，既需要一個前瞻性，也需要一個氣魄的。你看我今天在這兒，我們來對談的時候我就覺得特別感慨，我們的對面就是陸家嘴。當年聽說要把陸家嘴作爲經濟貿易區的時候，人家會覺得你這地兒什麽都沒有，怎麽來做這個金融貿易區。
趙啓正：我在國內外做了很多的演說。我就說了你們看地圖，從東京、大阪、神戶往這邊，經過首爾，經過上海，經過台北，再到香港，再伸延到新加坡，這叫做亞太經濟走廊。你如果在上海投資的話，你把銀行搬到上海來的話，你把總部搬到上海來的話，一伸手到東北亞，韓國日本，往下一伸手到東南亞，這多好的地方，你們來吧，浦東在跑道上了，就要起飛了。
Free Trade Zone——特殊的英文名埋下改革伏筆
看看新聞Knews：我覺得特別有意思的就是外高橋的保稅區，我注意到它的名字就是Free Trade Zone，其實就是今天我們說的自貿區，這個是某種巧合還是就是一種前瞻？
趙啓正：當時設計外高橋保稅區的時候，我們調研了世界我們收集到的所有的自貿區的資料，完全是按照自貿區設計的。所以我們爲了吸引外資，英文就是Free Trade Zone。
看看新聞Knews：所以這是一種前瞻，而且也是我們前面說的，這就是面向世界的一種態度。
趙啓正：我覺得回顧起來，我們當時浦東有什麽特點呢，我覺得就是兩點，一個是改革開放概念的堅持，一個是膽大和創新(謹慎)的結合。這兩個不結合的話，只膽大會盲動，只謹慎會保守，不可偏廢。我們要不停步，要繼續改革。
而立之年 再造一個新浦東
看看新聞Knews：新時代中央交給了上海三大任務。那您看這三大任務，它會給上海帶來什麽，在這個當中浦東又會發揮怎樣的作用？
趙啓正：這三大任務實際上讓上海挑更重的擔子，不只是做好上海，而是要做一種引擎，發動起來，把整個長江三角洲做得騰飛，乃至于對全國服務，同時在世界上，顯露我們的峥嵘、我們的光彩、我們的作用。我覺得浦東要進一步深刻地思考，還是要繼續在地球儀旁邊思考。浦東開發已經30年了，當初的具體的經驗，我覺得可以參考，但是不能重複。可以重複的是什麽？是我們中國人的精神，改革開放的精神。今後的戰鬥更艱苦，更要自力更生。關鍵的技術，要中國做牽頭羊，關鍵的基本的發明，我們要占足夠的領域。
看看新聞Knews：當年的美少年現在到了而立之年，今天你想對他說什麽？
趙啓正：現在30年，還是一個過程。我們有幸，我們這個年齡享受了這個過程，但是我今年已經80周歲整，往後的過程，就是你這個年齡的人去繼續享受。但享受這個過程是什麽意思？就是你有奮鬥的機會，自己的一個設想變成現實，自己的一個藍圖變成實際了，這種享受是至高無上的。
采訪場地提供：POP美式餐廳和酒吧
（看看新聞網Knews記者 雷小雪 楊龍躍 楊臻 編輯 宋懿 郝苗苗）