2018-10-19 11:07 | 舟山日報
圖片來源于舟山江海聯運服務中心微信公號
10月18日下午，新奧能源控股有限公司與大連船舶重工集團有限公司共同簽訂了8500立方米LNG加注船建造合同。據介紹，該船作爲中國首艘LNG加注船，預計在2020年5月交付，屆時將很有可能爲法國達飛在中國建造的9條22000箱雙燃料超大型集裝箱船提供首次加注，其船舶燃料艙超過18000立方米，同時也將與新加坡吉寶集團、殼牌、道達爾等能源公司就加注氣試市場開展合作，共同拓展國際加注客戶，推動國際加注網絡的形成。
國際海事組織IMO確定2020年起全球海域排放限制硫含量小于0.5%，LNG作爲清潔船舶燃料也是最好的航運燃料解決方案，近年來越來越受到國際航運行業及能源領域的重視。“當前，我國正在積極倡導和踐行‘綠水青山就是金山銀山’、打贏藍天保衛戰等生態理念，舟山LNG接收及加注站作爲國家試點的船舶國際加注基地，我們一直積極開展相關業務。”新奧能源高級副總裁楊鈞介紹說。
據介紹，這艘加注船設計倉容爲8500立方米，集加注、過駁、氣試、運輸等多功能于一體，與大型集裝箱、郵輪以及散貨礦砂船均做了匹配研究，同時還兼顧在長江口作業的疏浚船舶等其他中小型船舶，設計有較大能力的再液化裝置，不但能夠爲不同艙型的LNG動力船加注，還能爲LNG運輸船及相關浮式設施提供預冷和氣試服務。
“作爲中國首艘LNG加注船，在標准規範方面還需要一個探索、漸進的過程，如果在航運規範，加注許可、標准等這些問題突破後，我們還會有後續的投資來跟進國內內河的加注服務。”楊鈞說，未來還將在江海聯運尤其是長江航運的油料治理方面發揮積極作用。
中國是國際航運重要目的國，全球10大港口中前7大港口都在中國，長三角港口群有著6700萬TEU和17.5億噸的年吞吐量。舟山正在著力打造以國際船舶燃料補給爲核心業務的國際海事服務基地，而LNG作爲清潔保稅船舶燃料高效補給，很有可能將成爲舟山的另一張國際名片，也將爲舟山成爲長三角船舶LNG加注中心以及東北亞海事服務基地奠定基礎。
（原標題《新奧能源與大連船舶重工昨簽約 聯手共建中國首艘LNG加注船》，原作者曹玲。編輯黃甯璐）