地鐵是大都市重要的交通工具，新加坡的MRT可以說是交通動脈，每次有個什麽故障，肯定是當天重大新聞。
中國城市地鐵越來越多，印象深刻的是進站時的“安檢”，所有帶的包都要過X光檢查，地鐵站人有極其多，每次鬧哄哄的，講真，檢查也就是做做樣子，可是放包拿包太麻煩了。有些城市有地鐵直達機場，可是想想行李箱要扛上扛下的查，也就滅了這個念頭。
地鐵安檢也算是中國特色。
新加坡地鐵的職責就是運送乘客，最快地讓乘客進出站，站裏沒有商業設施，雖然地鐵站現在都很大，花了很多心思設計，站點會結合大型商業體設計，但買賣都是站外的事。
日本很不一樣，別的地方不做比較，看看東京的。
東京地鐵電車站內是有商業設施的，可以是站台上的小售賣亭，也可以是規模很大的商業設施，東京站站內的商業經營熱火朝天，乘客腳步匆匆，買的的人也興高采烈，還有很多東京站限定。
話說回來，我家在東急東橫線上，每次出站都會留意是不是SALUS出新的了，如果有，一定會拿一本。在紙質出版物不景氣的今天，日本人仍在大量出版雜志，努力做到最好。
爲什麽要說說SALUS？因爲這本雜志的經營者是東京急行電鉄株式會社，每月20日出版，只有32頁。
SALUS是拉丁語中“寒暄”的意思，就是人們見面站著聊聊，是公交站點相遇的人際狀態。
主要介紹的是東急沿線的各種，可以是商鋪、産品、景點、活動、人物，每期都有主題，帶領讀者探索東急沿線的風物。
這是2021年1月期，主題是拉面，介紹東急線各處有名的拉面店。
介紹東急的鍋物作法，順便爲超市做做廣告。東急超市是很多上班族下班回家時順便采購的地方。
介紹橫濱的元町和中華街，提供線路，包括景點、手工藝老鋪、美食各種，可以說是最新的旅遊信息。
在此送上官網鏈接 @ http://salus.jp/index.html
官網也做的很好，看圖養眼。
你可以說SALUS是東急沿線商鋪的廣告，店鋪地址、聯系方式、地圖一應俱全，也可以說是東急線旅遊參觀指南，介紹曆史古迹之類，既適合本地人，也適合外來者。
SALUS雜志做的非常用心，相信有很好的編輯團隊，每次翻閱都忍不住贊歎。
的不止是雜志做的好，贊的也是東急的策略，不僅僅提供公共交通服務，也是沿線地産的大開發商。出這本雜志爲沿線商鋪做廣告，帶民衆了解沿線區域，也是在拉動整條交通線的人氣。
東急東橫線除了涉谷，代官山、中目黑、自由之丘，這些都已經是耳熟能詳、人氣超旺的區域，遊客沿著這條線路，可以看到東京在地人的生活。
交通服務與商業服務一體，大家互惠互利。大公司出錢出力經營高品質的雜志，讀者也能受益，何樂而不爲？
最後要痛批一下日本高昂的交通費！東急線起步價相當于新幣2刀，人民幣10塊。