圖片：交通部長王乙康在動土儀式上參與日本基建公司的儀式
新柔地鐵系統兀蘭北站于昨天舉行動土儀式，交通部長王乙康表示，新柔地鐵系統通車後，每小時單方向可承載多達1萬名乘客，將減少新柔長堤上的車輛，爲兩國人民提供更快捷和舒適的交通方式，也將爲兩國帶來極大的經濟和社會效益！
預計將于2026年通車
單程車程僅6分鍾！
新柔地鐵系統預計將在2026年通車，到時單程往返新加坡兀蘭北和馬來西亞柔佛關卡僅需6分鍾的車程。馬來西亞柔佛武吉查卡Bukit Chagar站裏也將建設新馬兩國的移民及檢疫設施CIQ，馬來西亞境內也將銜接火車、鐵路和快捷巴士系統的公共運輸服務。
地鐵站將聯通移民局檢疫大廈
靠近海軍部西路的兀蘭北站共有三層樓，其中兩層設于地底，深28米，並銜接至移民與檢疫大廈CIQ大樓。兀蘭北站和移民與檢疫大廈的面積將比普通的地鐵站大十倍。這些設施將設在湯申－東海岸兀蘭北地鐵站旁，並有地下通道銜接。
連接跨越柔佛海峽高架橋
新柔地鐵隧道將銜接至最高達25米、橫跨柔佛海峽的高架鐵軌，通往新山武吉查卡Bukit Chagar站。
由于需要在花崗岩石層進行挖掘，因此工程存在一定挑戰，需要使用大型地鑽挖掘機。當局將盡可能減少施工爲周邊環境設施和公衆帶來的不便。陸路交通管理局也會運用實時監測系統並展開嚴格檢查。
將帶來極大的便利
新柔地鐵路線全稱長達4公裏，車程大約6分鍾，將從清晨6點運行至午夜12點，繁忙時段每3.6分鍾一班車，非繁忙時段每六分鍾一班車。每小時單向估計可承載一萬人，每天的載客量預計約四萬人。
新柔地鐵一旦建成，將增添新馬之間的陸路交通管道，並爲疫情前每日通關人數多達30萬人的新柔長堤舒緩人流和車流量。
新柔地鐵系統還可以馬來西亞創造1500個直接就業機會，也將爲新山相關領域帶來娛樂、餐飲、旅遊等領域的就業機會。
新加坡交通部長王乙康在出席動土儀式時表示，“新柔地鐵將從成本和時間上爲跨境旅遊提供有吸引力的替代選項，也會在舒緩長堤堵塞方面帶來顛覆性變化。很欣慰看到兩國對這項計劃采取實際行動，並且有信心我們會一同努力在2026年底完成計劃。”