最近外國人到中國吃小龍蝦，表情出賣了他們「小龍蝦不好吃」；
共享單車進入他們生活，票圈被刷屏；
現在又因為一條路而驚風火扯；
我大中國真是秒秒鐘就可以讓人愛上它呀（阿諛奉承結束）！
可是這條路真的是
太贊了！！！
太贊了！！！！
太贊了！！！！！
你還記得那條像巨龍般翻山越嶺，串起青藏風光的神奇天路——青藏鐵路不？
NOW，
又一條神奇的天路來了！它將帶我們邂逅靈秀蜀地，走進雪域天堂！
這條路耗資360億美元（人民幣2500億元）、是世界上難度最大的鐵路線，曾經印度人口中不可完成的任務、成都到拉薩時間從48小時減少至13小時。
這條路還霸占了外國各大媒體頭版！
這條「史詩級」的路就是進藏天路——川藏鐵路！
驚不驚喜！
意不意外！
牛不牛逼！
為什麼牛逼？
牛1 這條路除了中國能建，沒有國家能做到！
這條承載了幾代人夢想的鐵路，從建國初期就開始勘察，上世紀90年代就著手選線，但直到2014年才真正開始建設。
這條鐵路將越過中國地形的第一、二級台階，穿越地球上地質活動最為劇烈的青藏高原東南部，沿線山地災害極為活躍，肉眼都可見的地獄級難度！
川藏鐵路沿線到底有多高危？走過川藏線的人一定懂得「雙眼在天堂，身體在地獄」的感受！
而且這一路，海拔忽高忽低、反覆爬坡、N+多個令人望而卻步的「攔路虎」——高山埡口。
能走完這條線都不容易了，更何況是修鐵路！毫不誇張地說：除了中國，沒有國家能做到！
牛2 48小時縮至13個小時！
其實，無論是從經濟發展的角度，還是從戰略的需要上看，川藏鐵無疑是具有里程碑式的意義的。
而對廣大旅遊的朋友們來說，以後去西藏，又多了一個更便捷的選擇。
據報道，川藏鐵路實施分段建設，目前正兩端推進。其中，成都至雅安段將於2018年6月實現雙線通車，拉薩至林芝之間的鐵路工程也已在加緊施工。
川藏鐵路的建設正再有條不紊地進行著，而我們只需耐心等待即可。不久後的某一天，我們就能坐上川藏鐵路的列車，從成都出發前往拉薩了！
比飛機票便宜，比火車票時間還短，怎麼不優選川藏鐵路呢？
牛3 這條路景色絕美到想哭！每一站都是仙境！
這條鐵路更是連接大美四川、人間天堂西藏的絕美風景線，沿途站站都是仙境，風景美到哭！
具體線路
成都（南站）——彭山縣——蒲江縣——雅安市——瀘定——康定——雅江縣——理塘縣——（拐向）白玉縣——江達縣——昌都——（拐向）邦達鎮——八宿——波密——林芝——米林縣——朗縣——澤當鎮——貢嘎——拉薩（全長1629千米）
這一路，它將橫跨14條大江大河，征服21座4000米以上雪山，飛越多座險峻大峽谷，穿越無人區，途經川藏線上最驚險的通麥天險和怒江72道拐，更將邂逅川藏的萬千美景、獨特風情。
大渡河
金沙江
帕隆藏布江
尼洋河
等大江大河
折多山
高爾寺山
海子山
等4000米以上的雪山
大渡河峽谷
怒江大峽谷
雅魯藏布江大峽谷
等險峻大峽谷
通麥天險
怒江72道拐
等令人望而生畏的天險
海螺溝
海子山姊妹湖
古鄉湖
等澄澈的湖、美麗的溝
塔公草原
毛埡大草原
邦達草原
魯朗林海
等一望無際的草原、森林
來古冰川
米堆冰川
等壯麗又神秘的冰川
成都
瀘定
康定
等各具風情的城市
理塘
白玉
芒康鹽田
等風光旖旎的小鎮
新都橋
稻城亞丁
等色彩絢麗的攝影天堂
這一路上，總有一種美，一種風情，
一種獨特的韻味，深深吸引著你。
川藏鐵路
它將是繼青藏鐵路後，
又一條神奇的天路；
它是鐵路史上最難的超級工程，
也是令所有中國自豪的偉大工程！
它所經之地，險峻令人驚嘆；
它沿途風光之美，讓人心生嚮往