近日，新加坡因高額的通勤運營費用，調整往返武吉班讓和市區的多條巴士路線，這引發了不少的居民的強烈不滿…
新加坡陸路交通管理局解釋“”必須在公共巴士服務的供應以及公共資金的使用之間取得平衡。
（圖:來源自網絡）
8月4日，新加坡在Facebook貼文透露，171和700號巴士路線都是在靠公共資金補貼來維持運作，單是700號巴士路線，每年所需的補貼就高達500萬新元。
如果這些巴士路線是武吉班讓居民唯一的出行選擇，這項公共開支將是合理的。但這些巴士路線與濱海市區地鐵線的行駛路線相同，因此陸交局有必要審慎使用公共資金，對這些服務做出調整。
自濱海市區地鐵線二期在2015年12月啓用以來，這些受影響巴士路線的乘客量大幅下降，171號巴士路線的乘客量在第一年下降了超過30%，而700號巴士路線的乘客量則下跌超過50%。
2017年2月推出了973號巴士路線。
（圖:來源自網絡）
這些巴士路線的調整將導致一些居民的通勤時間延長，在平衡不同群體通勤者的需求，同時考慮到可供選擇的出行方式以及納稅人所需承擔的公共資金款項。
巴士業者SMRT早前宣布，700和700A號巴士將從本月16號起結束服務；171號巴士則會在武吉班讓地鐵站繞行回返義順，不會續程前往濱海中心巴士轉換站；972號則會改道。
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