樟宜機場自今年5月起同航空公司和其他機場夥伴合作，爲T4順利重開做准備。T4也開始試行運作，星期二（30日）有五趟T1航班改爲在T4降落和起飛，這些航班來自國泰航空和大韓航空。
樟宜機場乘客量已恢複至疫情前約58％的水平，航班則已恢複至64％，並預計會在年底高峰期進一步攀升至80％。第二（T2）及第四（T4）搭客大廈重開，可協助機場更好地應付旅客需求，航空業也希望能聘請多4000人。
因冠病疫情關閉了兩年多的T4會在9月13日重開。交通部長易華仁星期二（8月30日）走訪T4，了解搭客大廈重開前的准備工作。
交通部長易華仁8月30日走訪T4，了解搭客大廈重開前的准備工作。（唐家鴻攝） 延伸閱讀可“拆成”小搭客大廈應對未來疫情 樟宜機場T5改良設計更有彈性
樟宜機場早前宣布T4會在9月13日重新投入運作，T2南側的離境廳也會在10月啓用。易華仁說，這兩個搭客大廈重開後會與T1和T3相輔相成，在乘客量幾乎恢複至疫情前水平時，確保樟宜機場能夠應付。
T4重開首日，從香港飛往我國的CX739國泰航班會在下午3時零5分降落在T4，CX716航班則會在下午6時起飛前往香港，成爲首趟從T4起飛和降落的航班。旅客可從下午2時起辦理登機手續。
易華仁指出，除了確保搭客大廈順利重開，更重要的是確保有足夠人手。本地航空業截至去年底有2萬5000人，今年上半年聘請了約4000人。業界希望能聘請另外3500至4000人，易華仁也提醒，新聘人員必須接受培訓，確保能符合業界運作要求。
他在之後接受媒體訪問時說，機場乘客量已恢複至疫情前約58％的水平，航班方面則恢複至約64％。來臨北半球冬季也是年底的高峰期，到時候樟宜機場的乘客量預計會進一步增加至80％。