國內油價上漲容易下調難
3月31日，國內成品油新一輪調價窗口將開啓。許多車主都感覺，油價上調非常簡單，爲什麽油價下調卻困難重重，這跟我國的成品油調節機制有關。我國的成品油調節機制經過了三個階段的發展。
第一階段：2008年我國制定了初步的國內成品油調節機制，國內成品油價格的調整根據國際油價的波動來調整。發改委根據新加坡、紐約和鹿特丹等三地22個工作日的成品油加權平均價格來調整國內成品油價格，當連續22個工作，三地油價變動幅度超過4% 的時候，國內成品油調價窗口便會開啓，發改委對外發布最新油價。
第二階段，2013年，發改委將調價的周期縮短到了10天，這樣國內油價的變動與國際油價聯系更密切了，調價也更頻繁。同時取消了4%的幅度限制，爲節約社會成本，當汽油、柴油調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。
第三階段，2016年，國際油價持續低迷，我國發改委發布調價新政策，當國際油價低于每桶40美元的時候，國內成品油價格不再下調！
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