今年以來，新元兌世界逾六成貨幣上漲，當中的四成漲幅更達到10％或以上，包括日本和歐洲等熱門旅遊目的地和主要貿易夥伴。分析師指出，新元強勁刺激國人外出旅行，我國從日本的進口也更多，對商家的影響則不一。
新元兌日元彙率上周攀至37年高位，最爲人矚目，星期五（9月2日）盤中，1新元一度超過100日元，今年來漲幅超過17％。新元兌日元之前的高峰分別在1985年1月的117日元和1982年10月的126日元。
至于新元兌日元走強是否吸引更多日本資金前來，華僑銀行首席經濟師林秀心說：“目前還沒聽到有日資湧入新加坡的現象。但反過來說，新加坡人正急切期待去日本旅遊，以利用日元疲軟的優勢，特別是當地最近放寬了觀光條例，並將每天的遊客人數上限提高到5萬人。但日本旅遊的需求上升也不太可能導致新元兌日元的走勢在短期內逆轉，因爲遊客人數仍有上限。”
新加坡凱基證券研究部主任陳廣治受訪時說：“日本汽車並沒有更便宜，因爲基于彙率變動和原材料價格上漲，廠商上調了汽車零售價。但對到日本旅遊的人來說，在當地的消費可能會相對便宜一些，因爲價格調整沒有彙率變化那麽快。”
整體而言，新元升值有利進口但不利出口，對商家的淨影響不一。新元強勁或對本地旅遊業不利；另一方面，美元更加強勁，以美元進口並以新元銷售的企業也受影響，對主要以美元報價的跨境貿易整體影響則不大。
分析師指出，新元整體持穩，也爲吸引外資帶來利好因素。
美元兌日元彙率上周也漲至24年高位，1美元超過140日元，是1998年亞洲金融危機以來的高位，今年來漲幅達22％。
除阿根廷、斯裏蘭卡、烏克蘭和俄羅斯等國自身的特殊情況外，受訪分析師指出，各國貨幣政策以及各自通脹壓力的差異，是彙率市場今年急劇變動的主因。
黃鲳誠說：“至于外資前來投資房地産，興趣主要還是來自中國人，而不是日本人。”
錦棠資産管理公司首席執行官黃建锝認爲，雖然商家以新元進口日本商品的購買力更強，但日本商品自身的價格也因日元走弱導致進口成本上漲而推高，因此日本商品變得“廉價”的程度其實有限。
本地日本汽車進口價就未必因日元疲軟而較便宜，因爲車商交易的貨幣可能是新元。早前有媒體報道，豐田和立勝汽車的新加坡代理商是以新元向廠商購買汽車。
根據《聯合早報》統計，新元兌全球96只貨幣的彙率，今年來多達62只上揚，當中25只的漲幅達到10％或更高，包括主要貿易夥伴的貨幣如英鎊、韓元和歐元；與此同時，新元兌其他34只貨幣的跌幅大多不到5％，僅六只超過5％，包括巴西雷亞爾和墨西哥比索。
黃建锝指出，我國與主要貿易夥伴包括美國、日本、中國及香港、澳大利亞和英國的彙率波動影響不一，例如，美元和港元兌新元上漲，而新元兌日元和人民幣則上漲。新元兌澳元過去一年相對穩定。因此，彙率波動對商家的影響要看業務涉及的國家和産品類別而言。
陳廣治說，由于穩定、開放和良好的監管環境，新加坡吸引來自亞太國家的資本。這讓金融、房地産、科技和醫療保健等行業受益。
星展銀行貨幣策略師黃鲳誠指出，日元趨軟促使新加坡今年從日本進口增加。在2022年首七個月，我國從日本進口激增33.2％，達到2210億新元。我國對日本的出口同比增長23.4％，達到167億新元，增速有所放緩。
大華銀行高級外彙分析師謝齊雄指出，日本央行上周重申它維持超寬松貨幣政策的承諾，這與其他發達國家央行積極加息對抗通脹高企的趨勢背道而馳。新加坡金管局去年10月以來已四次收緊新元政策。
彙率變動導致材料漲價 日本汽車沒有變便宜
新元兌全球96只貨幣的彙率，今年來多達62只上揚，當中25只的漲幅達到10％或更高，分析指出，各國貨幣政策以及各自通脹壓力的差異，是彙率急劇變動的主因。