【東博社綜合報道】據新加坡聯合早報消息，新加坡外交部長維文昨天（12月5日）致電馬來西亞外長賽富丁，敦促馬來西亞加緊停止侵入新加坡大士一帶的水域，以遵守國際法和避免那裏的緊張局勢升級。
根據新加坡外交部文告，維文在電話中向賽富丁提到馬國欲單方面擴大柔佛新山港口的海域界限，指這侵犯了新加坡大士一帶的領海範圍。
圖片來源于新加坡聯合早報
他說，盡管新加坡已對馬國船只近來屢次侵入大士一帶水域提出外交抗議，但馬國政府的船只仍繼續在那裏做出一系列挑釁的侵入行爲。
新加坡交通部4日透露，馬國海事執法局和馬來西亞海事局的船只，過去兩周屢次侵入新加坡大士一帶的水域。
維文在電話中也指出，馬國單方面要擴大的新山港口海域界限，其實已超出了馬國在1979年自稱在該海域所擁有的領海範圍。維文指的是馬國于1979年單方面出版、首次將白礁列爲馬國領土的地圖。前國務資政賈古瑪教授和巡回大使許通美教授曾在《白礁：走向世界法庭之路》一書中透露，馬國在這份地圖中除了對白礁提出聲索，也對新加坡東部和西部海域“做出了不可接受的領海聲索”。新加坡從未承認這份地圖。
除了領海糾紛，維文也在通話中提到了新加坡交通部長許文遠和馬國交通部長陸兆福有關空域問題的討論，以及陸兆福前天就這課題所發表的公開言論。
陸兆福4日在馬國國會上聲稱，新加坡實裏達機場明年啓用的“儀表降陸系統”（Instrument Landing System，簡稱ILS），將影響柔佛巴西古當的發展，並侵犯了馬國主權，馬國爲此有意逐步收回西馬南部的航空交通管理權。
對此，新加坡外交通當天回應指出，跨境航空管理並不涉及國家主權，許多國家的領空也有由其他國家管理航空交通的做法，以確保飛行安全與效率。馬國所管理的航空交通範圍，就包括文萊的空域。
維文5日與賽富丁通話時也強調，新加坡尊重馬來西亞的主權。他說，確保兩國上空的民航安全是符合兩國利益，任何提案都應確保民航交通的安全和效率不受影響，並繼續符合國際民航組織理事會（ICAO）的標准和程序。
對于兩國掀起的領海和空域爭端，維文說，新馬應繼續建設性地討論這些課題，並強調近鄰之間維持良好雙邊關系和遵守國際法的重要性。
5日較早時，馬來西亞總理馬哈蒂爾聲稱，擴大後的新山港口海域界限，並沒有觸及新加坡領海。
他爲馬國郵政制服員工職工會大會主持開幕後，接受當地媒體采訪時說：“我們可以測量看看，是否已經侵入新加坡領海，或是還在我國水域內。”
對此，新加坡交通部5日傍晚發聲明重申新加坡立場。
新加坡交通部發言人說：“馬來西亞總理馬哈蒂爾聲稱，近日意圖擴大新山港口的海域界限並未‘觸及’新加坡的邊界。新加坡要重申，新加坡在大士一帶的港口領海界限是向西延伸的。因此，欲擴大的新山港口海域界限，已侵犯我國在那一帶的水域，嚴重侵犯我國主權和違反國際法。”
馬國外交部則在5日發表聲明，指馬方已通過新加坡駐馬最高專員署，向新加坡政府遞交了兩份正式的抗議照會。馬國外交部說：“第一份抗議照會是針對新加坡實裏達機場于2018年12月1日發表和執行ILS系統及程序；第二份是針對馬新之間涉及懸而未決的海域界線問題，包括涉及新的柔佛港口界限及最近與它有關的事。”
馬國外交部還表示，爲避免任何可能導致問題升級及局勢更緊張的情況出現，建議與新加坡外交部召開會議，商討懸而未決的海域邊界和“儀表降陸系統”問題。
來源：東博社
編輯：陳惠