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目前集裝箱班輪運輸行業地獄模式下的再次雪上加霜，又雙叒叕出事故！
集裝箱船APL LE HAVRE輪在如下位置海域撞上印度漁船造成至少3人死亡，我昨天收到的突發消息，今天一早起來查看AIS，發現一直沒動，料船舶被滯留？船期延誤是肯定了，具體後續看事情處理進度，以官方發布和事實爲准。
放大後可看具體時間線軌迹如下。
此船投放于印巴直航，CMA-AS1，COSCO-AS1，RCL-RNI5，ZIM-CI4，BEN LINE-AS1 共艙。 也是從北到南裝滿中國貨物，先後停靠青島，上海，甯波，南沙，新加坡，港序和時間線截圖至大船期。
印度媒體報道
然後前幾天著火的INTERASIA CATALYST也還在處理當中，有後續會第一時間更新。
還記得去年11月19日從鹽田港開出駛向美國的ONE APUS嗎，差不多5個月之後終于靠上了目的地…
然後出圈的蘇伊士運河事件主角EVER GIVEN則仍在未知期限的等待放行中。
外媒報道，埃及法院已命令該船的日本船東Shoei Kisen Kaisha支付9億美元的賠償金，這是由于巴拿馬國旗的Ever Given阻止海上運輸途經重要的全球貿易水路而造成的損失。Al Ahram報道說，巨額賬單還包括維修費和營救費用。
如前報道此船已宣布共同海損，剛剛，蘇伊士運河事件主角EVER GIVEN宣布爲共同海損！放貨前需交擔保和文件！
你怎麽看？
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