新京報訊（記者 王勝男）本月30日起，海南航空將正式複航新加坡-海口的航線，每周3班。有關人士表示，該航線將借助海南自貿港建設的有利契機，充分發揮自貿港的輻射帶動作用，爲擴大中新兩國及其他東盟各國的聯動發展提供便利。接下來，還將有6家航空公司增開中國城市往返新加坡的航線，其中大部分爲二三線城市。
中國國航客機在新加坡樟宜機場等待起飛。
2018年12月1日起，河北航空將增至每日2班新加坡-杭州航班；
2018年12月10日起，北部灣航空將首航新加坡，並開通新加坡-南甯的直航航線，每日1班；
2018年12月20日起，國航旗下的山東航空也將首航新加坡，並開通新加坡-濟南的直航航線，每周4班；
2019年1月1日起，國航旗下的深圳航空開通新加坡-南昌航班，每日1班；
2019年1月起，中國國航將把新加坡-北京的航班增加至每日3班；
2019年1月起，酷航將每周增加3班新加坡-西安航班。
今年，新加坡往返中國的客流量迎來強勁增長。今年前九個月，中國城市至新加坡航線的客流量超過510萬人次，相較去年同期增長9%，中國爲樟宜機場第二大客源地。截至9月1日，每周共有13個航空公司執飛的390趟航班往返兩國。
新加坡樟宜機場集團航空業務發展董事總經理林振傑表示，中國二三線城市潛力巨大。對此，樟宜機場集團將采用“加深加寬”策略，在持續開通新航線的同時，還推出與旅行社等包機商合作的舉措，進一步加快新航點的拓展，深入布局中國市場。以南甯爲例，自年初重新開通新加坡-南甯的直航包機服務後，四川航空從4月起就推出了每周3班的定期直航航班。今年12月，北部灣航空還將開通南甯直航新加坡的國際航線。
酷航和勝安航空客機停靠在新加坡樟宜機場。
據了解，樟宜機場目前已和中國36座城市通航，但仍有很多重點省會城市還未開通航線，比如合肥、太原、呼和浩特和拉薩等。
在增強中新兩國客流往來的同時，樟宜機場持續大力提升機場客容量。去年，全新的4號航站樓正式啓用，使樟宜機場的旅客年度客容量提升至每年8200萬人次；明年，樟宜機場還將著手升級2號航站樓，提升航站樓約20%的客容量。之後，5號航站樓投入使用後，樟宜機場總客容量將提升至每年1.35億。
新京報記者 王勝男 校對 李銘