據新冠疫情大規模暴發已經過去半年有余，但全球每日新增確診卻屢創新高。這種情況下，瀕臨破産的旅遊業、酒店業以及航空業開始八仙過海，各顯神通，力圖自救。
據香港經濟導報報道，早前被國泰航空收購的廉價航空公司香港快運（HK Express）另辟蹊徑“自救”，于10月9日下午推售1.5小時的“環港遊”低空城市觀光飛行機票套餐，開售數小時即售罄。
圖片來源：攝圖網（圖文無關）
值得注意的是，這種“觀光航班”的模式此前已經被不少航空公司采用。
環港“觀光航班”機票售價388港元起
2007年至2009年全球經濟危機期間，由于失業率和油價不斷攀升，“Staycation”一詞迅速走紅，Staycation是Stay（停留）+Vacation（度假）合並而來的單詞，字面意思就是“不外出的度假”，簡稱“宅度假”。
受到“Staycation”的啓發，香港快運宣布將于今年十一月推行名爲“UOFlycation”的環港遊，UO是香港快運的航空公司代號，Flycation則是結合了Fly（飛行）及Vacation（度假）而組成的“飛行度假”。
香港快運表示，“UOFlycation”每班航班曆時一個半小時，乘客在高空俯瞰香港景色，以緩解無法旅遊之渴。據香港快運官網顯示，該航班票價388港元起（約合人民幣335元）。
據了解，除了可以一解“飛機瘾”之外，每位旅客還可以獲得來自各航點城市的特色禮物，沿途還有趣味小遊戲。
此消息一出，不少香港市民紛紛在朋友圈表示，“花幾千塊享受原地起飛原地降落？”
據香港經濟導報，今年香港航空業因疫情而進入“冰封狀態”，在機場工作超過20年的機場職員岑維康表示，完全沒想到香港國際機場只剩下2%的工作量，大部分機場員工已經開始爲自己找下家。據統計，今年全球旅館業的入住率預計下跌42%，全球航空旅遊的需求預計將銳減48%，損失3000億美元。
與內地火爆的雙節假期形成鮮明對比的是，缺少了內地遊客，香港今年國慶顯得十分冷清。
受疫情影響，今年香港國慶、中秋小長假未見內地人潮。香港特區政府入境事務處的數據顯示，10月1日當天，內地訪港遊客僅93人次，2日到7日這一數字分別爲154人次、186人次、225人次、143人次、93人次和85人次，7天入境內地遊客僅979人次。而2019年國慶長假期間，入境香港的內地旅客累計約67萬人次。《世界日報》稱，十一前4天入境香港的內地遊客較去年暴跌99%。在尖沙咀等知名商區，不少門店都顯得空蕩蕩，和以往的國慶情形千差萬別。有媒體稱，香港本地人在假日期間多選擇到郊外遊玩，靠境外遊客支撐的市區品牌店在疫情中受打擊較大。
“無目的地航班”一票難求
在新冠疫情的影響下，備受沖擊的航空公司開始推出各種創意産品服務來招攬旅客。
新加坡航空：”空中漫遊”
據央視新聞報道，新加坡航空曾計劃10月底推出“空中漫遊”航班，以應對疫情使航空旅行急劇下降的情況。航班將從樟宜機場起飛，經過約三個小時的飛行後再降落樟宜機場，讓乘客體驗飛行感受，在新加坡上空“度宅假”，感受特別的旅行。
但後來，在對“無目的地航班”的資金情況及不良環境影響進行評估後，新航放棄了此類飛行。並計劃用地面服務來代替“無目的地航班”。包括在空客A380客機上享用午餐，遊覽航空公司訓練設施，以及將頭等艙和經濟艙飛機餐配送到家等。
日本航空：“乘機賞夕陽”
據中新網報道，爲了維持客機的飛行功能，日本航空公司計劃利用國際航線的客機，推出從成田機場起降的遊覽飛行服務。飛行時間3個半小時，遊客可以乘坐飛機觀賞夕陽余晖、眺望璀璨星空，並可以品嘗夏威夷航線的機內套餐。
全日空航空：“夏威夷體驗”
據日本《千葉日報》報道，在新冠疫情蔓延導致飛機航班持續大減的情況下，全日空公司于8月22日爲使無法出境旅遊的人們體驗夏威夷氛圍，舉行了通常執飛成田至美國火奴魯魯航線的“巨無霸”空客A380客機的觀光飛行。這一成田起降的約1個半小時空中之旅接到了超過額定人數100倍的粉絲報名。入選的334名乘客飽享了宛若海外旅遊的氛圍。
當天客艙乘務員等身穿夏威夷衫迎接乘客，全日空專務董事井上慎一致辭稱：“想去海外旅行卻無法實現但希望乘坐A380，這一旅客的強烈願望使此次企劃得以實現。希望大家充分享受夏威夷氛圍。”
來自橫濱市全家三人參加該活動的公司職員齋藤朋生（43歲）表示：“這是只有去夏威夷才能乘坐的機型，我認爲這次是好機會所以應征了。因爲無法去海外旅行，希望至少體會一下氛圍。”
澳洲航空：”南部大陸”
9月18日，據外媒報道，澳洲航空公司推出“無目的地觀光航班”，航班定于10月10日從悉尼出發，將在澳大利亞多個景點上空低空飛行，最終返回悉尼，全程7小時。航班機票一經開售就在幾分鍾內被搶購一空
澳洲航空公司介紹，該項目使用波音787客機，從悉尼起飛，該航線將在昆士蘭州和黃金海岸，新南威爾士州以及該國偏遠的內陸地帶進行一次巡航。在航班上乘客可俯瞰悉尼港、大堡礁等景點，這架飛機將在包括烏魯魯和邦迪海灘在內的某些地標上進行低空飛越。
據澳航公布的航班票價顯示，該航班共出售6個商務艙座位，票價約合人民幣18660元，24個高端經濟艙座位，票價約合人民幣8805元，104個經濟艙座位，票價約合人民幣3877元。
文萊皇家航空：海岸漫遊
文萊皇家航空于9月初推出了“無目的地航班”，航班將帶領乘客沿著文萊和馬來西亞婆羅洲的海岸線進行85分鍾的用餐和飛行觀光旅行，從空中俯瞰文萊以及亞庇、納閩等婆羅洲著名城市。在降落文萊國際機場之前，航班繞著東南亞最長的橋——蘇丹哈吉·奧馬爾·阿裏·賽義夫丁橋轉一圈以供乘客欣賞。
據美國《華盛頓郵報》報道，納茲裏·哈裏夫，一位選乘了文萊皇家航空“無目的地航班”的乘客表示：“直到揚聲器裏傳來機長的歡迎辭和安全須知時，我才意識到，自己有多麽想念旅行、想念飛行。”
美國有線電視新聞網（CNN）稱，受疫情影響，大多數人困在家中無法出行，令全球航空業遭受重創。航空公司此時推出“無目的地航班”，讓幾近失業的民航飛行員有事可做，也滿足了人們出門旅行的願望，哪怕只是坐著飛機兜兜風。
CNN稱，對大多數人而言，坐飛機只是一種旅行方式，沒什麽浪漫可言。但對一些人來說，這是旅行體驗中令人興奮的一環：他們喜歡坐飛機，喜歡起飛時的心悸，喜歡身處雲端的感覺，哪怕只是待在候機區都能令他們陶醉。對這些人來說，將近一年不能出門旅行、不能坐飛機，實在令人崩潰，而“無目的地航班”爲他們提供了莫大的安慰。
編輯|孫志成 杜恒峰
校對|程鵬
每日經濟新聞綜合香港經濟導報、中新網、央視新聞、南方都市報、中國青年報
