8月23日，上海自貿區臨港新片區發布《加快洋山特殊綜合保稅區高質量發展的行動方案（2022-2025年）》。根據行動方案，到2025年特保區目標實現區域經營總收入10000億元以上、離岸貿易額500億元以上、國際中轉和集拼集裝箱量550萬標箱以上，以及保稅創新業態進出口值100億元以上的目標。
發布會上，洋山特保區保稅船供公共服務平台上線啓動；17家重點企業簽約。據悉，特保區還將建設國際集裝箱運價交易平台、“中國洋山港”船籍港平台、國際中轉集拼平台等功能平台，發展保稅維修檢測、保稅加工制造、保稅研發設計、保稅展示交易、跨境電商、離岸貿易等新興業態；開展三期擴區區域規劃、産業升級、功能配置等研究工作。
“從2016年開始，上海就在推動發展保稅船供公共服務功能。但受制于尚未建立船舶供應服務體系，大量業務流向了新加坡、釜山等港口。”上海船東協會船舶管理專業委員會秘書長施國潤告訴記者，保稅船供公共服務平台在洋山特保區上線，有利于形成上海船舶供應結算中心，增強上海港的全球航運資源配置能力，提升國際話語權和影響力。
據介紹，平台將發揮洋山特殊綜合保稅區區港一體的制度優勢、物流倉儲設施齊全的硬件優勢、高能級航運服務集聚的産業優勢，吸引全球主要船供企業集聚，打造船舶備件、配件等“一站式”服務平台，與國際航行船舶保稅油、保稅LNG等共同構成洋山船供産業集群，力爭在2025年前打造千億級産業集群。
臨港新片區管委會綜保處副處長湯鵬表示，平台能通過數字化手段撮合供需關系——船公司通過平台提出需求，特保區協調供給方匹配需求，同時在過程中擴大備件配件的服務範圍，逐步做大市場，未來整體規模有望達到萬億級。
發布會上，上海富遠燃料油有限公司等首批國際航行船舶保稅油加注地方牌照企業獲頒資質證書。富遠總經理崔祥密說，洋山港鏈接全球200多個重要港口，每年挂靠集裝箱船舶萬余艘次，國際航行船舶保稅油加注業務需求量很大，但原先未頒證時無法開展此類業務，許多潛在客戶都只得另尋他處。“我們前期准備工作已經基本完成，牌照下來以後，我們會以最短的時間開展業務，幫助上海港盡快提升保稅油加注領域國際定價權。”
記者了解到，今年1至7月，洋山特殊綜合保稅區累計實現進出口額1001億元，同比增長34%；2020年以來年均增速超過40%。今年1至6月，洋山特殊綜合保稅區累計實現經營總收入3286億元，同比增長26%；2020年以來年均增速超過48%。
市委常委、臨港新片區黨工委書記、管委會主任、洋山特殊綜合保稅區管委會主任陳金山出席發布會。
欄目主編：徐敏 題圖來源：胡幸陽 攝
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