戴森將在新加坡建立電動車工廠，搶占亞洲市場。
以生産高端卷發棒和吸塵器聞名的英國戴森有限公司，自去年年底計劃在新加坡生産第一輛電動汽車之後，新加坡變得更積極尋求與其他綠色汽車制造商洽談機會，從而擴展該國電動汽車業務。
據悉，新加坡目前正在通過貿易協定、高水平勞動專業技能、當地供應鏈和嚴格的知識産權，來促成與全球市場的連接。據政府機構介紹，眼下新國正在積極吸引投資。新加坡經濟發展局（EDB）局長莊凱峰談到該計劃時表示，除了Dyson外，希望有更多電動汽車制造商前來合作，擴大業務範圍。”我們正在與其他一些制造商進行積極討論，設想建立集群。”莊凱峰稱。
作爲1991年在英國倫敦成立的家電公司，戴森希望在快速發展的亞洲汽車行業嶄露頭角。該公司目標旨在2020年前完成其在新加坡的工廠搭建，2021年在新國推出首款綠色電動汽車。目前，戴森已經在制造重要零部件，如高速馬達和電池。
盡管新加坡可供工業使用的土地稀少且昂貴，但高精英人才團隊，毗鄰中國、日本等市場，政府如今對科技公司的激勵政策（5年稅收減免）等，都成爲吸引制造商的考量因素。
發展高新技術和創新産業對新加坡的誘惑不小。一旦引入其他電動汽車制造商，將爲新加坡綠色汽車行業創造不小規模，這也成爲刺激該國科技汽車産業發展的因素。使用高科技機器人以及自動化、供應鏈技術，則可以幫助緩解對新加坡高勞動力成本的擔憂。
莊凱峰表示，新加坡沒有一家汽車制造廠，也是世界上購買汽車最昂貴的地方之一，汽車制造商的加入更像是一場資本遊戲，有助于新加坡該行業力量發展。此外，莊凱峰還提到，碳排放將成爲全球倡導”低碳環保”的制約因素，研發低碳出行的汽車成爲國家的義務，更成爲環境可持續發展和經濟增長之間的一種平衡。
作者：魏珊珊