6月29日，針對做空機構質疑蔚來汽車搞“會計遊戲”虛增收入與淨利潤一事，蔚來汽車官方發布公告稱，“該報告並無依據，其關于本公司信息包含許多錯誤、無根據的推測以及誤導性結論和诠釋”。
蔚來汽車首席財務官奉玮在蔚來app中發布公告
6月28日晚，做空機構Grizzly Research發表報告稱，蔚來汽車很可能利用一個未合並的關聯方武漢蔚能電池資産有限公司（下稱“武漢蔚能”），虛增收入，誇大盈利能力。
天眼查顯示，武漢蔚能電池資産有限公司是蔚來（安徽）控股有限公司聯合甯德時代新能源科技股份有限公司、國泰君安金融産品有限公司、湖北省科技投資集團有限公司合資成立，經營範圍爲動力電池租賃、維修等。
報告指出，蔚來汽車可以從武漢蔚能的合作中獲得以下好處：一是提前確認訂閱收入來完成營收目標，二是電池超售，三是轉移掉折舊成本。
在提前確認營收上，報告指出，武漢蔚能允許蔚來汽車立即確認他們銷售的電池的收入，而非在訂閱期（約7年）內確認收入。通過這種安排，蔚來汽車可以提前確認7年的收入。截至2021年9月，通過對武漢蔚能的關聯銷售，使得蔚來汽車的收入和淨利潤分別虛增約10%和95%。
在電池超售上，報告指出，截至2021年9月，武漢蔚能擁有40053塊電池，但同期蔚來汽車的BaaS訂閱用戶爲19000名，超售了21053塊電池，虛增了14.7億元的收入和2.94億元的淨收入。同時報告中還提及，通過現場調查統計，蔚來換電站使用率較低，並沒有多余的電池需求。
此外，報告還認爲，蔚來汽車通過武漢蔚能轉移了折舊成本，截至2021年9月的9個月內，武漢蔚能爲蔚來汽車節省了高達3.36億元的折舊成本。
對此，蔚來汽車方面表示，公司的董事會，包括審計委員會，正在審查這些指控，並考慮采取適當的行動來保護所有股東的利益。公司將按照美國證券交易委員會、紐約證券交易所、香港聯合交易所有限公司以及新加坡證券交易所有限公司的適用規則及條例項要求適時作出進一步的披露。
出品：南都·灣財社 科創工作室
采寫：南都·灣財社記者 陳培均