中證網訊（記者 張玉潔）3月26日，祥和實業（603500）相關人士對中國證券報記者表示，國內新冠肺炎疫情穩定後，預計逆周期政策調節力度有望加強，新老基建都將迎來一定的投資規模。公司將繼續拓展扣件業務，拓展國內普鐵，市域、地鐵等城市軌道交通市場，推動扣件走向海外，同時鞏固鋁電解電容器配件的龍頭地位，多方面積極把握基建投資機遇。
資料顯示，祥和實業以研發、生産和銷售軌道扣件爲主業，2005年開始參與原鐵道部中國客運專線扣件系統聯合研發，截至2019年12月，公司已通過高鐵扣件、普鐵扣件、客貨共線、重載鐵路12大類別63個系列産品的CRCC認證，爲行業中非金屬部件認證最齊全、綜合供貨能力最強的供應商。
前述公司人士表示，根據目前的規劃，2020年，全國鐵路營業裏程達到15萬公裏，城際和市域（郊）鐵路規模達到時2000公裏，建設支線鐵路約3000公裏，預計2020年我國軌道扣件市場需求量仍將保持較高水平。除高鐵外，普通鐵路新增通車裏程也將有望高速增長。公司一直以來供應高鐵扣件的相關非金屬部件，在技術水平和産品質量上完全適應普通鐵路需求，已于2018年3月拿下了普鐵全部的認證，計劃未來成套進入該市場。未來，公司將進一步增強銷售力量，與國內6家集成供應商全面展開合作，同時增進與各路局的合作。
海外方面，公司與鐵科院鐵道建築研究所、時代新材、鐵科首鋼、中鐵隆昌等中國高速鐵路扣件主要研發制造單位強強聯合，組建海外扣件聯合體，並授權公司出資在新加坡設立富適扣全資子公司。公司將借此機會快速實現軌道扣件海外業務的橫向拓展。
而在公司另一主業電子元器件領域，除深挖原産品市場空間外，公司將通過研發、對外投資等方式，向新型傳感器、半導體器件、光電子材料、電子密封制品領域拓展。
中信證券研報顯示，經測算未來3年內每年國鐵運營裏程增加約6000公裏，城軌裏程增加約2000公裏，預計相關軌枕、扣件、減震配件材料充分受益。行業具備高認證門檻，未來競爭格局有望維持穩定，行業龍頭企業50%左右高毛利或可持續。