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隔離司機與乘客 安裝負壓系統 看新加坡如何改造“冠病病患專車”

2022 年 10 月 2 日 许心想事成

外觀與一般公共巴士沒兩樣,但卻內有乾坤。新加坡接下來將利用經特別設計改造的巴士載送2019冠狀病毒疾病病患。

隔離司機與乘客 安裝負壓系統 看新加坡如何改造“冠病病患專車”

經改造後的巴士將用來載送冠病病患往返醫院和社區隔離設施等地。(何晶Facebook)

這些由當地公共交通業者SMRT攜手科技公司HOPE Technik改造的巴士,預計本周開始載送病患。初步階段會有20輛巴士投入運作,接下來第二批則有30輛。

新加坡總理夫人何晶前天(4月25日)在Facebook貼文透露,這些巴士將負責載送病患往返客工宿舍和醫院及社區醫療設施,也會從醫院載送大致康複的病患到社區隔離設施。

與一般巴士不同的是,改造後的巴士一分爲二,前面的車廂除了司機,還能多坐兩人。根據情況,這兩人可以是醫護人員、行政人員或護送人員等。

後方車廂則用來載病患。兩個車廂間有道門,必要時醫護人員可進入後方車廂照顧病患。

隔離司機與乘客 安裝負壓系統 看新加坡如何改造“冠病病患專車”

改造後的巴士分成兩個車廂,司機在前面的車廂,後邊車廂則用來載病患,避免交叉感染。(何晶Facebook)

爲了避免交叉感染,兩個車廂有各自的冷氣系統。

當局日後還會推出第二款改造巴士,爲病患車廂提供負壓排風系統(negative pressure system)。該系統將把車廂內的空氣進行淨化處理後才排出,提供多一層防禦,避免病毒傳播。

隔離司機與乘客 安裝負壓系統 看新加坡如何改造“冠病病患專車”

檢測車廂內氣壓的氣壓表。(何晶Facebook)

何晶透露,這些巴士司機都是自發參與任務的。而這項巴士計劃將有助確保司機們的安全,讓他們勇敢並專業地完成任務。”

她也在貼文中向挺身而出,提供載送服務的巴士司機、的士和私召車司機致謝。

四級(Class 4)執照持有者可向SMRT申請駕駛改造巴士。至于這些巴士的運作時間、可載送多少人等問題,SMRT和HOPE Technik受詢時拒絕透露更多詳情。

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