2018-04-20 10:24 | 浙江新聞客戶端 | 記者 王健 賀元凱 通訊員 童小謙
什麽叫“近零碳排放”？通俗點說，就是最大限度減少溫室氣體排放，讓區域內碳排放趨近于零。此概念提出已久，國內不少地方也有嘗試，但至今未見明顯成效。
進入高質量發展的新時代，梅山哪來的勇氣，再提建設“近零碳排放示範區”，而且要立標打樣，爲國家明確近零碳排放示範區定義和政策線路圖的制定提供技術支持。
此行北京，記者一路探訪，爲你揭開梅山打造全域化“國際近零碳排放示範區”的神秘面紗。
謀劃已久 甯波梅山蓄勢待發
2017年的一整年，梅山各界、乃至甯波市層面的相關部門都在籌備、謀劃這件事。打造“國際近零碳排放示範區”，事關梅山、甯波甚至浙江全省能源結構調整，梅山高質量發展，乃至甯波“一帶一路”建設綜試區的成效等等。
爲什麽這麽說？
一、新時代發展需要，梅山得抓住曆史機遇。黨的十八屆五中全會上，習近平總書記提出創新、協調、綠色、開放、共享“五大發展理念”，將綠色發展作爲關系我國發展全局的一個重要理念，指引我們更好實現人民富裕、國家富強、中國美麗、人與自然和諧，實現中華名族永續發展。全國各地要想實現高質量、可持續發展，走綠色低碳發展道路，是必經之路。誰先趟出一條道來，誰就在新一輪發展中占據動能轉換優勢。這是個機會，梅山須抓住。
二、使命所在，梅山得扛起這面大旗。梅山地處21世紀海上絲路與長江經濟帶的交彙處，緊鄰亞太國際主航道要沖，是浙江對外開放的國際門戶，是浙江經濟與世紀經濟互聯互通的“先行區”和“橋頭堡”。在新一輪開放發展中，梅山開放的層級高不高，發展質量高不高，勢必會影響全局，牽一發而動全身。
三、得天獨厚的優勢，梅山推進綠色低碳發展，正好是個突破口。這裏有山、海、湖、港、灣、濕地等自然資源，主導産業多爲低能耗産業，比如海洋科技與智能裝備、現代金融創新服務、生命健康、生態休閑旅遊等。目前梅山常住人口有9萬人，生産總值超過170億元，能源消費基本由天然氣和電力滿足。有數據統計，梅山人均CO2排放爲全國水平的二分之一，單位GDP的CO2排放爲全國水平的十分之一，單位GDP綜合能耗僅爲全國水平的五分之一，單位能源碳強度僅爲全國水平的二分之一，可再生發電占總發電量比重爲全國水平的2倍。
四、動能轉換，爲高質量發展插上“綠色”翅膀。眼下甯波全市上下正在圍繞“六爭攻堅、三年攀高”苦下功夫。梅山以“近零碳排放試驗區”爲切口，從根源上理順項目、産業、科技、城鄉、服務、黨建的綠色發展邏輯，從供給側角度進行全方位、深層次梳理革新，淘汰能耗高的産業和項目，吸引綠色産業項目落地，促成良性循環，推動經濟社會高質量發展。
五、立標打樣，爲“一帶一路”建設提供綠色方案。梅山是甯波“一帶一路”建設綜合試驗區的核心載體，梅山做的好不好，直接影響到“一帶一路”建設成效。在助力“一帶一路”建設過程中，不僅要建，而且要高質量、可持續的建，綠色低碳的建設就是最好的保障。梅山的探索，就更加具有價值。
天降大任于梅山。梅山建設者高瞻遠矚，當仁不讓。
先行先試 不遺余力打造綠色低碳“梅山樣本”
打造綠色低碳的“梅山樣本”，梅山各界從未停止過探索的腳步。爲了建設綠色低碳的梅山新城，梅山先後請來了全球知名的美國AECOM設計公司、新加坡雅思柏設計事務所、德國ISA設計事務所、中國城市規劃設計研究院等國內外一流智囊團出謀劃策。2014年，甯波舟山港梅山港區通過世界衛生組織的考評，獲得國際衛生港口“金牌匾”，比肩世界著名港口。如今，梅山港區岸電供電系統正在建設中，建成後將有效減少船舶二氧化硫等氣體排放90%以上。
新引進的項目，均植入低碳理念。在甯波大學梅山海洋科教園，河道、綠地、雨水滯留池采用滲漏型軟質地基，有利于雨水的蓄存、吸收、滲透和淨化，“海綿校園”呼之欲出。同時，校園還專門規劃了通海風道，引入清涼海風，結合自然光、屋頂綠化、遮陽、天井等綠色建築技術，減少能源消耗。
十年間，梅山累計完成基礎設施投資超200億元，建成道路70公裏，不僅初步形成“到市區四十分鍾、到北侖多通道”的交通網絡，且因實施“客貨分離、快慢分離”，交通組織更爲高效、更加低碳。在島中央，原本星星點點的漁家，被幹淨整潔的新社區取代；擁有全套現代化教學設備的幼兒園、學校已建成，加油站、環衛站、汙水處理廠等城市生活配套設施日臻完善；不遠處，龍湖、美的、世茂等國內一線房企紮堆入駐，正在打造低碳生態居住區；向北遠望，山頂上一排排巨大的風力發電機緩緩轉動，源源不斷地提供著清潔能源。
今年1月底，梅山三創基地一期光伏發電項目通過驗收，正式並網發電，開始爲國家電網源源不斷提供清潔能源。眼下，梅山正在加緊申報國家分布式發電市場交易試點，最快有望在今年年底運行。屆時梅山將成爲全國首批試點區域，並進行經驗推廣，助力全市、全省能源結構調整。
得天獨厚的優勢，梅山不遺余力推進綠色低碳的高質量發展。梅山還將通過建設中營風電二期、梅山生態港、中歐國際生態城等一系列項目，按照IGMC指標體系要求，大力推動低碳生態居住區、綠色經濟聚集區、綠色經濟總部基地、全球人居環境交流合作中心、智慧新城等項目建設，加強低碳領域的國際交流和合作，爭創國際綠色人居環境範例新城。
2017年，梅山攜手國家發改委氣候中心、美國洛基山研究所，啓動建設梅山國際近零碳排放示範區。三方聚力打造“梅山樣本”，還要爲國家明確近零碳排放示範區定義與政策路線圖的制定提供技術支持。
4月17日北京會議中，梅山還與有關國際金融機構和能源綜合利用投資機構進行了項目對接，已達成初步合作意向。
聚焦北京，聽聽專家怎麽說——
此行北京，梅山主要是想聽聽國外內頂尖專家的意見和建議，探索一條具有梅山特色的綠色低碳發展之路。且來聽聽，專家是怎麽說的：
劉燕華 國家氣候變化專家委員會主任、科技部原副部長
國家氣候變化專家委員會曾做個一份報告，要把“一帶一路”建設成爲綠色低碳走廊。梅山作爲甯波建設“一帶一路”綜合試驗區的核心載體，要引領打造“近零碳排放試驗區”，首先自己要做成綠色低碳的。要引領對外合作，引領“一帶一路”沿線國家或地區，要經得起考驗，千萬別把高排放、高能耗的輸送出去，將來是要被挨罵的。
把“一帶一路”打造成綠色低碳走廊，把這種觀念樹立起來。建議梅山的這套建設方案中，著重突出這個觀念。
杜祥琬 中國工程院院士、原副院長
梅山的近零碳排放試點，這個提法非常好。梅山要引領，爲“一帶一路”建設提供綠色方案，先把電的高碳比例降下來，把可再生能源的比例升上去。這就要先把自己做好，再來引領甯波、浙江、中國，引領“一帶一路”沿線國家或地區。
非常贊成梅山發展分布式發電市場化交易試點。梅山的可再生能源有風能，可充分利用風能實現自給自足，少用外來的高碳電。
此外，發展交通領域的綠色低碳，建議梅山可學習借鑒國際上的做法，探索在梅山區域推廣、引導電動車或者其他新能源車輛的使用，逐步淘汰傳統高能耗、高碳排放的車輛行駛。
徐華清 國家發改委氣候戰略中心主任
搞“近零碳排放示範區”，梅山有獨特的“基因”。
梅山的探索，不僅要搞好自身的綠色低碳發展，還要要全球化視野，提供中國方案，打造國際標准。梅山依據自身特色，可嘗試圍繞低碳供應鏈、低碳金融創新、藍色海洋碳彙的試點示範等方面展開，爲“一帶一路”建設提供綠色低碳的梅山方案。
倪江波 住房和城鄉建設部建築節能與科技司副司長
新時代高質量發展，要對標國際應對氣候變化，建築低碳建設應該早日擺上日程。目前，我們已經在深入研究和探索。
梅山作爲地方一級政府，可探索規範建設綠色低碳的標准，來推動高新技術綠色建築的示範建設，以及探索清潔能源在建築中的應用。
李康弘 國家發展改革委國際合作司推進“一帶一路”建設對外事務協調處處長
梅山的探索，特別有價值。綠色低碳，全國不少地方都在提，但落地非常難。沒有現成的案例可參照，也沒有統一的監管模式和評價標准，只能摸著石頭過河。
作爲地方政府，梅山主動探索建設“近零碳排放示範區”，並引入到“一帶一路”建設中來，非常難得。期待爲梅山爲“一帶一路”建設提供綠色發展方案。