[愛卡汽車 汽車文化原創]
電動滑板車作爲日常短途通勤工具，具有方便快捷、體積小重量輕，折疊後占地小，可進地鐵等諸多優勢。但在國內由于交通參與者安全意識差，騎行速度快、隨意違章等，由此産生了不少交通事故，因此目前國內的交通安全法規規定電動滑板車禁止在公共市政道路上行駛。但是在國外，電動滑板車被認爲是大有前景的短途個人交通工具，是解決公共交通系統“最後一公裏”難題的極佳解決方案，另外電動滑板車用于租賃共享也是很好的選擇，而愛玩的老外更是開發出可玩性更高的電動踏板車，一起看看吧。
奔馳 EQ eScooter
梅賽德斯·奔馳自古以來都是生産豪華汽車的品牌，如今也像當年與SWATCH合作生産Smart微型車一樣，與同樣來自瑞士的一家Micro Mobility Systems AG公司合作生産一款電動滑板車，當然，車頭依然能找到三叉星的奔馳標志。
自2019年6月起電動滑板車允許在德國道路上行駛，奔馳知道這一細分市場的潛力，但卻不想在自家工廠設計和制造，通過與Micro合作，這家德國汽車制造商可以控制成本，同時以很少的營銷成本吸引新客戶。這輛 EQ eScooter由優質材料開發而成，並具有最先進的組件，重13.5kg，配有7.8Ah的LG電池。驅動後輪的電動機的額定功率爲0.25kW（0.34馬力），峰值功率爲0.5kW（0.68馬力），最高時速爲20km/h，續航裏程25km。
與市場上的大多數電動踏板車相反，EQ eScooter具有雙輪懸挂和直徑20cm的橡膠車輪，可在不平坦的表面上獲得最大的騎行舒適性。eScooter和汽車一樣有嚴格的保養周期：設計爲在5000km時進行保養並更換相應零件。它還可以折疊，以方便在公共汽車、火車或私家車中運輸。
Wolf King電動踏板車
“像Countach一樣加速！加速！”這是新加坡一家電動踏板車公司推出的“Wolf King（狼王）”電動踏板車的口號。
這的確是一輛讓人腎上腺飙升的電動車，它的最顯著特征就是龐大的輪胎。當你花2999美元購買這只饑餓的野獸時，一雙無內胎賽車輪胎是標准配置。但是，如果您更喜歡越野摩托車，則可以選擇一對越野輪胎，並且超越城市速度限制。每個車輪上都有兩個1.5kW（2馬力）電動機，全車就是6kW（8馬力）。由三星提供的72V、28Ah電池爲所有設備供電。
這輛車可在水坑或其他稍微潮濕的地形上騎行，因爲IP4X防水等級可保護電氣組件免受任何方向的飛濺。它的續航裏程爲80km，充電時間爲5小時。這輛電動踏板車還有強大的懸挂系統，在前部您會發現一個液壓懸挂結構，而兩個彈簧減震器支撐著後部。這些足以應付任何震動，甚至可以做出滑胎等炫酷的動作。
這輛電動踏板車的尺寸不小，即便折疊起來也有近1.5m長，全車淨重46.5kg，但同時它的最大騎行重量181.4kg，是目前最有勁的電動踏板車之一。
福特遙控電動踏板車
針對電動踏板車亂停亂放的問題，福特的Spin子公司，將在今年年底在美國和歐洲上市一款名爲S-200遙控踏板車。 它使用Tortoise的軟件以及前後內置攝像頭，使遠程操作員可以對其進行控制。
Spin電動踏板車可以像其他所有此類交通工具一樣使用。騎行結束後，如果將踏板車留在會阻塞人行道、人行橫道、殘障空間的位置，甚至將車停在目的地，沒人會接載它的話，操作員會遠程控制將其放置在正確位置。 根據福特的資料介紹，S-200是一款三輪踏板車，它的速度將高達4.8km/h，而內置的陀螺儀則保證了它的平衡問題。
編輯點評：電動踏板車作爲小巧便捷的代步工具，其實解決了城市短途出行的痛點，但由于國內交通參與者安全意識淡薄，使得電動踏板車成爲非法上路的産品。而在國外卻沒有這種情況，可見電動踏板車這種産品本身沒有問題，出問題的是它的使用者們。
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