10月14日，“甯波港産城融合發展暨智慧化港口與服務學科群建設論壇”在浙大甯波理工學院舉行。浙大甯波理工學院副校長魯東明出席論壇並致辭。上海國際航運中心副秘書長、港口發展研究所所長趙楠，長三角協調委員會專家委員、甯波市人民政府咨詢委員會專家委員陳飛龍做論壇主題發言；甯波市發展規劃院總經濟師張水請、市政府咨詢委辦公室主任程正逵、市委政策研究室産業處處長李昭、甯波海洋研究院戰略規劃部部長汪小京、甯波航運交易所副總經理馮揚文出席圓桌論壇。商學院院長苗青主持論壇。本次論壇由浙大甯波理工學院商學院、校發展規劃處主辦，甯波市一流強港與新型貿易研究基地（甯波市第五輪社科研究重點基地）、智慧化港口與服務學科群、甯波市重點學科—應用經濟學（A）承辦。
魯東明在致辭中代表學校對參加本次論壇的各位領導、專家、和師生表示熱烈歡迎，並指出浙大甯波理工學院永遠把國家區域經濟的發展當成自己的使命與責任，特別是“十四五”規劃實施以來，學校將建設圍繞港口相關的學科放到學校工作重中之重的位置，正在舉全校之力，瞄准甯波最重要的兩件事情：港口和制造業，打造兩個學科群，其中一個就是智慧化港口與服務的學科群。魯東明表示，學校十分重視本次論壇，希望本次論壇能夠真正搭建起甯波港口相關業務研究和發展的一個平台，真實摸清楚甯波港口發展亟待解決的問題，希望本次的研討能夠取得好的成果。
趙楠博士從港産城融合發展理論、我國港産城融合發展面臨的瓶頸與困難、港産城融合發展的國內外經驗和港産城融合發展的措施建議四個方面做了主題發言，重點介紹了港産城融合發展的國際經驗。她分析提出，新加坡大士港的第一個啓示是，港口碼頭規劃一定要兩片化的發展；第二個啓示是碼頭一定要保留有一定的富余量。釜山港的啓示是：在海關不僅是碼頭這一塊做到境內關門，後方的物流園區，甚至建一個特殊經濟自由區，自由區要大點允許它發展一些簡單的加工制造的服務，然後實現産業這個物流園區和城市三位一體的一個協同。紐約新澤西的啓示是航空、海港以及後方的航空和海港後方的産業開發，橋梁開發、隧道開發、車站開發、輕軌開發，就後方的整個都是港務局來做，港務局對整個港口後方的區域城市能夠實現協同融合的發展。招商港口吉布提項目的PPP（port-park-city）模式，是我們國家開創前港、中區、後城，非常成功的一個案例。一些地方（比如深圳）把整個某一個區或某一個區域整個拿給招商去做統一的開發，包括碼頭，包括後方的物流園區，包括後以及後方的城市的一些功能都是招商港口來去開發的。這更像國外的地主港的地主的功能，但它承擔的運營職能相對還是比較少的，它更多是一種開發建設的職能。這個方式應用的比較好的一個案例是在吉布提。
在簡要介紹甯波舟山港標志性事件以及對標世界一流強港指標，分析甯波舟山港的優勢和劣勢後，陳飛龍教授主要立足甯波實際，分析了甯波在港産城融合發展面臨的主要問題。通過分析，他認爲，甯波在港産城市發展方面正面臨空間布局不盡合理、港口綠色發展滯後、運輸方式單一、城市能級不高、規劃主體不協調、體制機制僵化等六大問題。同時就空間布局、集疏運體系構建、運輸方式優化等方面提出了更有針對性的建議。陳教授指出，港口、産業、城市的融合必須正視上述這些問題，深入的研究和分析這些問題形成的原因，才能實現高質量發展。
專家主題發言結束後，進入圓桌論壇環節。市發展規劃院總經濟師張水請、市政府咨詢委辦公室主任程正逵、市委政策研究室産業處處長李昭、甯波航運交易所副總經理馮揚文、甯波海洋研究院戰略規劃部部長汪小京分別從港産城規劃視角、港口、城市和産業關系演變視角、濱海大都市建設視角、航運大數據建設視角和梅山港口建設與生活體驗角度發表了自己對甯波港産城融合發展的觀點。
論壇交流環節，與會教師與嘉賓對甯波建設濱海大都市、港産城融合和浙大甯波理工學院智慧化港口與服務交叉學科群的未來發展問題進行了熱烈交流，爲一流強港與新型貿易研究基地和智慧化港口與服務交叉學科群的發展提供重要的行業信息，搭建了重要平台。
該校商學院、校發展規劃處、智慧化港口與服務學科群骨幹教師；甯波市一流強港與新型貿易研究基地全體成員，及市其他社科研究基地和兄弟院校教師出席論壇。