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海財經·證券導報1月17日訊 上周五及剛剛過去的周末，環球自貿港聚焦全球經濟及公司動態。自貿港方面，新加坡大華銀行將收購花旗集團在東南亞四國的零售銀行業務，交易金額達數十億美元；去年處理3750萬標箱，新加坡仍是全球最繁忙的集裝箱轉運港。全球經濟動態方面，LG新能源籌備上市，叫板甯德時代；因疫情免稅店過度依賴代購，傳LV明年10月前撤出韓國免稅店市場；通脹飙升成很多企業高管2022年一大擔憂；特斯拉部分周邊接受狗狗幣支付，狗狗幣漲近20%；蘇甯經營狀況剛好轉，收到英高等法院判決PPTV賠償英超轉播費2.12億美元；法國政府遏制電價上漲行爲將沖擊法國電力公司業績；達美航空將與員工分享1.08億美元利潤，爲疫情來首次。
金融時報：新加坡大華銀行將收購花旗集團在東南亞四國的零售銀行業務
大華銀行有限公司將收購花旗集團在東南亞四國的零售銀行業務，交易金額達數十億美元。這家美國銀行將退出亞太和歐洲的13個國家，以縮小與競爭對手的盈利能力差距。
大華銀行周五表示，將收購花旗集團在印度尼西亞、馬來西亞、泰國和越南的零售銀行業務，支付9.15億新元（約6.797億美元）的溢價，加上交易完成時這些業務的資産淨值。大華銀行稱，截至6月底，這些業務的資産淨值總額約爲40億新元。
大華銀行預計，取決于監管部門的批准，該交易在各個國家的完成時間將介乎2022年中至2024年初。
聯合早報：去年處理3750萬標箱 新加坡仍是全球最繁忙的集裝箱轉運港
盡管全球供應鏈因新冠肺炎疫情受幹擾，新加坡港口去年的集裝箱吞吐量仍創新高，達3750萬個標准箱，比前年增加1.63%；貨運量也增加1.4%，達5億9900萬噸，新加坡依然是全球最繁忙的集裝箱轉運港。
新加坡交通部長易華仁指出，盡管全球供應鏈中斷，新加坡港口仍是一站式港口，也作爲彌補運輸延誤時間的補時港（catch-up port）。新加坡港務集團重新開放岌巴碼頭、開始使用新的大士港口堆場，以及調動更多人手協助業者緩解供應鏈中斷的影響。
— 亞洲 —
華爾街日報：LG新能源籌備上市 叫板甯德時代
LG新能源(LG Energy Solution)正進行韓國史上最大的上市准備，籌資110億美元。這家世界第二大電動汽車電池制造商正與甯德時代爭奪市場主導地位。
向特斯拉、福特和大衆供應電池的該公司，計劃利用首次公開發行(IPO)所籌資金叫板甯德時代，後者是世界最大的全球電池集團，市值超過1.35萬億人民幣。
據悉，LG新能源將于1月27日進行首次公開募股（IPO），發行3400萬股新股，每股價格在25.7萬－30萬韓元（約合1372－1601元人民幣）之間，預計將籌集最多12萬億韓元（約合640億人民幣），市值約爲70萬億韓元（約合3736億人民幣）。
首爾經濟日報：傳LV明年10月前撤出韓國免稅店市場
全球最大奢侈品集團LVMH旗下的LV，計劃撤出韓國市內免稅店市場。
由于新冠疫情後顧客來店消費減少，免稅店過度依賴代購，LV認爲這將對品牌形象産生負面影響，並且與集團制定的高端市場經營策略相悖，故決定關店。
據悉，該品牌在樂天免稅店濟州分店的賣場已于本月1日率先關閉。業界人士稱，LV計劃于明年10月前關閉在韓國免稅店內所有分店。隨著LV退出，今後或將有更多奢侈品牌離開韓國免稅店市場。
— 美洲 —
華爾街日報：通脹飙升成很多企業高管2022年一大擔憂
在2022年企業高管面臨的商業威脅排序中，新冠疫情仍高居榜首，但通脹已緊隨其後。調查發現，對全球企業高管而言，疫情相關幹擾的影響程度因地域而異。美國企業的首席執行官們稱，勞動力短缺是他們未來一年的首要外部關切，其次是通脹和供應鏈問題。新冠疫情的影響排在第四位。
同樣，歐洲企業的首席執行官們也將通脹列爲頭號問題，將新冠疫情的幹擾列在第10位，低于監管部門預期影響的排名。但中國和日本的首席執行官都認爲，今年新冠疫情對他們業務的影響將是最大的。
在世界大型企業研究會的調查中，全球82%的首席執行官表示，他們正面臨所在企業生産要素的價格上行壓力。在中國，生産商龐大的制造業基地正面臨商品價格上漲問題，而歐洲則面臨與能源和食品價格有關的通脹。在美國，59%的首席執行官預計高企的通脹至少會持續到2023年年中或更久。
路透社：特斯拉部分周邊接受狗狗幣支付 狗狗幣漲近20%
迷因加密貨幣狗狗幣(Dogecoin)周五跳漲，此前特斯拉創始人兼CEO馬斯克表示，這家電動汽車制造商將接受狗狗幣作爲購物的支付工具。
馬斯克在推特上說：“特斯拉的商品可以用狗狗幣購買”。
在散戶投資者中很受歡迎的狗狗幣，在馬斯克周五推文發布後狂漲18%至0.2美元以上。
馬斯克多次發布關于狗狗幣的推文，包括將之稱爲“人民的加密貨幣”，使這個迷因貨幣受到提振，在2021年飙升了約4000%。
— 歐洲 —
金融時報：英高等法院判決PPTV賠償英超轉播費2.12億美元
根據英格蘭及威爾士高等法院的裁決，蘇甯旗下這家流媒體公司應就新冠疫情期間破裂的轉播合約，向英超支付2.12億美元。
這場判決背後是PPTV與英超聯賽關于轉播合同的糾紛，雙方各執一詞。伴隨著蘇甯陷入財務危機，2021年初，蘇甯創始人張近東曾明確表態“收縮戰線，該關的關，該砍的砍”。
沒想到蘇甯的經營狀況剛剛有所好轉，PPTV就迎來了一筆2.12億美元的賠償。英超聯盟未來能否拿到這筆賠償款，也確實是個未知數。
道瓊斯通訊社：法國政府遏制電價上漲將沖擊法國電力業績
法國電力表示，法國政府遏制電費上漲的新舉措估計將對該公司産生最高84億歐元（合96.2億美元）的影響。該公司還撤回了對今年利潤的預期。
這家由政府控制的法國公用事業公司近日表示，相關舉措對該公司利潤的最終影響將取決于政策執行期間的市場價格。法國電力稱，將考慮采取措施強化資産負債表，保障自身利益。
法國電力定于2月18日發布年度財報。
泰晤士報：達美航空將與員工分享1.08億美元利潤 疫情來首次
達美航空發布其年報顯示，2021年全年實現利潤2.8億美元。該公司宣布，將用下半年的一部分稅前利潤回報員工，發放總計1.08億美元的獎勵，相當于其75000多名員工每人獲得1250美元，以獎勵他們在疫情期間的努力工作。
這將是達美航空自疫情暴發以來首次與員工分享利潤。在疫情暴發前，該公司曾將2019年的利潤拿出16億美元與員工分享。
撰稿：海財經研究院研究員 郭靜瑜
播音：海財經研究院研究員 馬麗娜
編輯：吳梅娜
視覺：吳哈哈
監制：王雍
制作：海財經研究院
出品：海南日報報業集團海財經
原標題：環球自貿港 | LG新能源籌備上市 叫板甯德時代