在全球50佳創新公司中，中國的美團科技平台位列榜首，緊隨其後的竟然是新加坡的私召車業者Grab。
進行此項排名的美國商業雜志《快公司》將首次上榜的中國科技平台美團點評名列第一。《快公司》指美團點評提供多種服務，單在去年上半年，就吸引3億5000多萬人進行總值338億美元的交易。
Grab的應用程序推出交通、外賣、旅遊、金融等服務，使公司去年賺取10億美元的收入，同時吸引超過30億美元的投資。
都說世界有uber，中國有滴滴，新加坡有Grab！根據外媒的報道，Grab公司估值升至110億美元。
總部設于新加坡的Grab，主攻東南亞叫車市場，目前于43個國家、逾225個城市營運，2017年公司收入超過1億美元。除了叫車業務，公司亦已透過不同軟件涉足移動支付、餐飲外賣、雜貨速遞及即時通訊等業務。
在新加坡乃至東南亞，Grab正在變身superApp
2018年8月，平安好醫生宣布跟網約車平台Grab合作，在東南亞提供一站式互聯網醫療健康服務，交易平台是GrabPay，是Grab的電子錢包，預料在明年首季推出服務。
這是Grab邁向超級應用程式（superApp）的其中一步。
Grab已不自足于替人叫車，而是千方百計令用戶留在旗下App，應付所有日常生活，不假外求。
簡單來說，Grab的目標是
成爲第二個“微信”、“支付寶”，
整合線上線下服務，方便6.5億東南亞人口。
Grab憑借在東南亞的影響力，
甚至想要收購Uber當地業務，趕走Uber。
“不甘只被用作叫車，Grab 勢要當東南亞騰訊阿裏
Grab成立于2012年，本業是網約車App，具備“會員經濟”的基本要素：
例如會員、司機搭客評分、會員等級、獎賞制、介紹新會員等。
不過，Grab不甘于只做網約車業務，創始人Anthony Tan南征北討，攻城結盟，務求成爲“日常超級App”（everyday superapp），成爲東南亞的阿裏巴巴及騰訊。
Grab一邊擴張服務地區，遍及新加坡、馬來西亞、印尼、柬埔寨、緬甸、菲律賓、泰國及越南，一邊擴張服務範圍。除了上文提及的健康服務，2018年7月，Grab開展新鮮糧食點購及直送業務。
而早在2018年3月，Grab開展乘車及汽車保險服務，探索更方便的保費支付及理賠程序。
在2016年，App提供點餐外賣服務，電子錢包GrabPay可以支付車費以外的交易，發展手機支付和銀行技術。
“Grab總裁談創業：曾經逐一敲車窗！
Grab總裁——陳炳耀，入選今年《財富》40大最有影響力的商業領域青年名單。
香港《南華早報》（SCMP）報道，陳炳耀受訪時回憶，當時剛推出Grab時，會在吉隆坡的修車廠守候，敲著車窗，說服前來修車的司機下載應用，說：
————“Uncle（大叔），給予我們一次機會啦，保證你的收入一定增加。”
如今，Grab在8個國家的225個城市運作，
下載量有超過1億次，在區域也擁有5000名職員。
據美國財經雜志《福布斯》（Forbes），
Grab目前的企業資産總值超過100億美元，
成爲東南亞最高價值的科技起步公司。