成都全搜索新聞網7月1日訊 上周五，2019成都馬拉松報名正式開啓，跑友們報名非常踴躍，今年成馬第一天十小時的報名數據就達到了54189，已經超過去年總和。據市體育局消息，今天，跑友們關心的賽事路線也正式出爐。
這條遵循國際化高標准，凸顯成都天府文化的賽道在去年基礎上稍有調整，並且由大滿貫和中國田協專家參與設計，通過減少隧道、橋梁和短距離折返路段等方式增加選手參賽體驗，拔高選手完賽成績水平，同時還新增天府廣場、杜甫草堂等成都標志性景點，力求給跑友們帶來更好的參賽體驗。
路線詳情
馬拉松
金沙遺址博物館東門（起點）→中環路青羊大道段→光華村街→青華路→青羊上街→青羊正街→琴台路→蜀都大道通惠門路→蜀都大道金河路→蜀都大道少城路→祠堂街→西禦街→人民中路一段→人民東路→人民中路一段→人民南路一段→人民南路二段→濱江中路→濱江東路→江安橋→江天路→絲管路→望江路→郭家橋正街→二環路南一段→科華中路輔路→航空路→新希望路→長壽南路→中環路火車南站東路段→天和西二街→南三環路三段輔路→天府大道北段輔路→天府大道北段→天府大道中段→天府大道南段/海昌路口（折返）→天府大道中段→天府一街→桂溪生態公園西區→桂溪生態公園東區→世紀城路→世紀城新國際會展中心（終點）
半程馬拉松
金沙遺址博物館東門（起點）→中環路青羊大道段→光華村街→青華路→青羊上街→青羊正街→琴台路→蜀都大道通惠門路→蜀都大道金河路→蜀都大道少城路→祠堂街→西禦街→人民中路一段→人民東路→人民中路一段→人民南路一段→人民南路二段→濱江中路→濱江東路→江安橋→江天路→絲管路→望江路→郭家橋正街→二環路南一段→科華中路輔道→航空路→新希望路→長壽南路→中環路火車南站東路段→天和西二街→南三環路三段輔路→天府大道北段輔路→天府國際金融中心（終點）
歡樂跑
金沙遺址博物館東門（起點）→中環路青羊大道段→光華村街→青華路→青羊上街→青羊正街→琴台路→文化公園（終點）
起點：金沙遺址博物館東門
歡樂跑終點：文化公園
半程馬拉松終點：天府國際金融中心
馬拉松終點：世紀城新國際會展中心
2019成都馬拉松賽道線路設計原則
6月5日，世界馬拉松大滿貫聯盟倫敦馬拉松賽道總監麗薩·湯普森、新加坡馬拉松賽事顧問、世界鐵人公司中國區總經理傑夫·愛德華茲和世界鐵人公司高級副總裁戴安娜·貝特斯一行來到成都。同時，國家體育總局田徑運動管理中心社會活動部主任、中國田徑協會副秘書長水濤、國家體育總局田徑運動管理中心社會活動部、國際級丈量員趙樸也來到成都。衆多國內外專家一起，對2019成都馬拉松賽道進行考察，並參與賽道設計。成都市體育局會同市公安局、成都傳媒集團、萬達體育集團等有關部門參與此次考察。對于2019成都馬拉松賽道規劃，麗薩表示“成馬賽道規劃思路清晰，從古到今，是一個非常出色的亮點。”同時她也建議將更多的具有城市代表性地標納入到賽道當中，給予跑者獨特的參賽體驗。
遵循國際化高標准
2019成馬賽道設計按照世界馬拉松大滿貫賽事對于賽事路線的標准和國際慣例，在2018年賽道基礎上進行調整優化。
凸顯成都天府文化
2019成馬賽道設計以天府文化爲核心，凸顯最厚重、最人文、最持久、最獨特、最成都的天府文化特色，從燦爛的古文明（金沙）跑向澎湃的新時代（天府新區），體現了成都的曆史底蘊和“國際範”。
優化跑者賽道體驗
2019成馬賽道設計過程中，通過網絡、訪談等形式收集了不同跑者對2018成馬賽道的意見和建議，並針對性作出調整，有助于提升跑者體驗和競賽成績。
立足實際統籌考慮
2019成馬賽道設計過程中，充分考慮治安、交通及居民出行，結合2018年的經驗，對賽道的每一處關鍵節點都進行了細致的分析和研判，並對存在的問題做了詳細記錄以便進行調整，力求通過前期線路優化及各個節點時間管控力求減少和降低可能造成的影響。
具體措施
優化調整賽道規劃，通過減少隧道、橋梁和短距離折返路段等方式增加選手參賽體驗，拔高選手完賽成績水平，豐富沿途城市景觀，增加杜甫草堂、青羊宮、寬窄巷子、人民公園、天府廣場等城市地標建築，邀請國際A級丈量單位進行賽道丈量，提高賽道認證資質，具體體現爲：
1.起點拱門位置優化：由金沙遺址路口調整至金沙遺址博物館東門，選手出發時更加寬闊和順暢。
22.起點出發後減少3個彎道：出發後2公裏內金陽路-金鳳路-清江西路連續3個彎道調整爲沿中環路直行至優品道廣場，選手出發後可以一路向前。
3.減少5個隧道橋梁：錦裏中路下穿、人民南路下穿、東湖下穿、中環路錦江大橋、科華北路高架，選手前半程可以減少起伏。
4.馬拉松賽道取消最後4個折返：吉慶五路折返、吉慶三路折返、天府一街折返、桂溪公園東區回頭急轉彎取消，有助于選手創造更好的成績。
5.地標增加：杜甫草堂、青羊宮、寬窄巷子、人民公園、天府廣場，讓選手感歎成都確實好耍。