剛開始出國，是去東南亞國家，即所謂新馬泰。在馬來西亞，初次體會到了行人的優越感，也就是在沒有紅綠燈的路口，車輛會停下來，等著行人過斑馬線，這對當時我們的認知是個顛覆，確實感覺耳目一新。
馬來西亞的禮讓行人，有不確定性，吉隆坡做的好一些，小城市就未必能做到，所以素質是參差不齊。新加坡是個法治體系完善的國家，而且比較嚴苛，比如還保留著名的“鞭刑”，在新加坡過馬路，你只管放心前行，當然，前提是行人也得遵守交通規則，不要闖人行道紅燈，可以說，嚴格的制度讓新加坡成爲文明守法的典範。
後來到了歐洲，在德國感受很深。大家知道，德國是全世界少數車輛不限速的國家，所以走到人行道時，經常看到有車輛呼嘯著高速而來，一旦看見路邊有行人，迅速急刹，說實話，作爲行人我都覺得既然這麽快，就過去算了，但德國人有嚴格的制度也有多年的習慣積累，所以大家都習以爲常了，堅持車輛禮讓行人。
印象最深的是在非洲的納米比亞，非洲總體還是相對貧困的，但非洲的司機的禮儀卻不一定差，在納米比亞某個十字路口，因爲沒有紅綠燈，四方開車都是形成默契，一個路口過一輛車，並且絕對禮讓行人，讓我真是歎爲觀止。
近年來，中國各個城市也開始推行禮讓行人的交通規則，毫無疑問，這是文明程度提高後的必然趨勢，是文明進步在中國的具體表現。
在實際執行過程中，我們欣喜地看到，很多城市很多個人已經在逐步改變開車方式，慢慢適應了禮讓行人的文明駕駛模式。但同時，我們也看到，大量的司機依舊我行我素，視行人于無物，不僅破壞了規則，也給交通安全帶來巨大隱患。
我認爲可以借鑒酒駕入刑的模式，借鑒新加坡嚴苛執行的治理方法，將禮讓行人也等同于闖紅燈，嚴格執法，兩次以上不禮讓行人者，駕照重新學習。更甚者，直接量刑！
當然，在很多小城鎮或者鄉村，人行道的斑馬線確實亟待完善，人行道的紅綠燈也還有很大的缺失。只有在硬件上完全到位了，整個國家的文明駕駛才能真正完全到位。
期待這一天早日到來！
