隨著湖北前首富蘭世立的再度回歸，他還能創造出怎樣的奇迹？

“黃鶴一去不複返，此地還有蘭世立，武漢，我回來了”，曾被稱爲中國民營航空大王的蘭世立，在朋友圈發布一條視頻，宣布著自己的回歸。1月6日，蘭世立還在武漢高調表示，“要拿回屬于自己的飛機和資産”。這一幕，不禁讓人想起《英雄本色》裏小馬哥那句經典台詞，“我失去的東西一定要拿回來”。

你可能沒聽過蘭世立的名字，但你應該知道他那堪稱傳奇的經曆。說別人認爲不應該說的話，做別人認爲不應該做的事，正是蘭世立的個性所在。

從小就語出驚人的蘭世立，在下海後靠著走私高級轎車賺到第一桶金，並開始滾大資本雪球，在餐飲、房地産及旅遊等板塊發力。其籌建的東星航空，僅運營三年，客運量就達到百萬人次，成爲當時國內民航領域佼佼者，蘭世立甚至放下豪言，“想虧損都難”。

或許這就是狂妄代價，2008年，隨著金融危機的爆發，東星航空資金鏈問題開始被關注。還沒過多久，東星航空便宣布破産，蘭世立也被判處4年有期徒刑。至此，由蘭世立一手打造的中國首家民營航空版圖，在一夜間迅速崩塌。

2013年，蘭世立因病提前出獄，欲圖東山再起，“我走出監獄時身無分文，但有大批知名企業家對我支持，不少都是把3000萬、5000萬、1億元的現金給我，沒有合同和欠條。”可就在蘭世立准備再創出一番天地時，卻因一紙合同搞成通緝犯，再度損失6年光陰。

01、出獄後欲再起

因一紙合同又成通緝犯，喊冤6年終被判無罪

蘭世立遭到通緝一事，起于2013年。

當時，因病提前出獄的蘭世立，搭建起一個由酒店、旅行社等領域構成的産業鏈，欲圖東山再起。“我出獄時身無分文，但有大批知名企業家在資金上支持我，不少把3000萬、1億元現金直接給我，沒有合同和欠條”，簡單一句話，可見蘭世立在入獄前的能量。

憑借這些資金，蘭世立不僅再度滾大資本雪球，還在泰國收購了一家名爲暹羅的小型航空公司，用兩架二手波音737客機，在廣州和泰國間建立航線，並以低廉的泰國遊價格吸引顧客。蘭世立此前堪稱奇迹般的經曆，讓他並不能滿足于現狀，他始終憋著一口氣，要讓自己比入獄前活得更好。

于是，在2015年，蘭世立與李勇、李剛、李猛（已更名李泉江）三兄弟簽訂合作協議，合夥參股泰國第二大航空公司——泰國東方航空。值得一提的是，李勇和李剛均爲A股上市公司麥趣爾的實控人，而蘭世立與李猛的弟弟李剛，曾是2014年中歐國際工商學院CEO班的同學，因此才有了上述合作。

“我曾和死刑犯關在一起，與他聊了一個晚上，沒想到他第二天就死了，我還經曆過兩次病危。有時苦難真是一種財富，公司現在擁有百億資産。”可緊接著，李氏兄弟卻指認蘭世立騙取投資款項、占有麥趣爾3.5億元買下的泰國東方航空股份，向廣州市公安機關報警。

2016年初，蘭世立因合同詐騙罪被廣州警方拘捕，後被釋放監視居住。不過，蘭世立隨後從監視居住中逃脫，並使用假護照跑到了新加坡。同年8月，泰國東方航空向新加坡高級法庭起訴蘭世立，非法轉移2億7900萬元泰铢到暹羅航空。

與此同時，蘭世立也成爲了通緝犯，廣州市檢察院以涉嫌合同詐騙罪依法批准逮捕蘭世立，國際刑警組織隨即對其發布紅色通緝令。《中國新聞周刊》報道，“看到紅色通緝令，我曾向國際刑警組織申訴，但後來也沒有結果。”

就在大家想要看看，昔日湖北首富這次該如何收場時，2017年11月，蘭世立突然跳出來“喊冤”，再度成爲輿論焦點。在蘭世立的說辭裏，他是個把泰國航空救活，勵精圖治的力挽狂瀾者，而李氏三兄弟則是騙取自己航空公司百億資産，涉嫌包裝上市的“騙子”。

可就在蘭世立“喊冤”的第二天，廣州市公安局卻發布通報稱，蘭世立涉嫌合同詐騙犯罪潛逃國外，被列爲國際“紅色通緝令”在逃人員，亦是公安部的“獵狐”對象，並勸其投案自首。蘭世立隨即切斷聯絡方式，在新加坡開始了一段難以回首的逃亡生涯。

“獵狐行動”是公安部2014年啓動的緝捕在逃境外經濟犯罪嫌疑人的專項行動，目前已從120多個國家和地區，抓獲和遣返4300多名在逃境外經濟犯罪嫌疑人，追回贓款超170億元，梁朝偉主演的《獵狐行動》，就較爲詳細的講述了其中的故事。

2019年，蘭世立被捕，並關押在廣州。直到最近，廣州市中級人民法院最終認爲，在合同履行過程中，蘭世立雖曾私自轉移受讓60%公司股權，但不能認定其主觀上具有非法占有的故意，而在客觀方面，蘭世立亦未通過簽訂、履行合同騙取被害人錢財，經法院審判委員會討論決定，判決蘭世立無罪。

于是，就有了文章開頭的一幕。

02、從小語出驚人

走私高級轎車賺第一桶金，從湖北首富變爲階下囚

1966年，蘭世立出生于湖北武漢的一個普通家庭，在家中排行最小。

三歲看小，五歲看老，這句話並非沒有道理。蘭世立小時就說出過，“人活在世上，一定要自立自強”這種語句，他5歲跟姐姐一起上學，但因年齡關系只能旁聽。直到一天暴雨，父母勸他不要去，可他卻說，“我今天一定要去，沒准老師就肯收下我”。

果然，老師在看了看空蕩的教室後，便將蘭世立破例收錄了。

1980年，蘭世立接替父親，到供銷社當起售貨員，可喜歡學習的他，最終還是決定進入武漢大學深造。在蘭世立的回憶中，由于家庭困難，只能爲他勉強交學費。因此，自己不得不以撿廢品，甚至是老式鋁制牙膏皮賣錢爲生，有一次還因混進女生宿舍，差點被抓起來。

畢業後，蘭世立端起鐵飯碗，並在不久後轉到海南，這段經曆讓他發現了新商機，“當時正值海南開發潮，大家都在創業，我也決心出去闖一闖。公務員也就月入一兩百，和創業的成就感無法相比”，在提到自己爲何下海時，蘭世立饒有興趣地說。

在海南的第二年，蘭世立便選擇回到武漢，拿著270元錢創辦東星電子有限公司的前身。說是前身，其實就是一間售賣計算機配套的色帶、打印紙的小店，爲省錢一天三頓吃熱幹面。可據《浙商》報道，真正讓蘭世立賺到第一桶金的，是從深圳走私高級轎車的營生。

“看，三萬塊錢”，那時熟悉蘭世立的人，經常能看到20多歲的他，穿著一件皮衣在向人炫耀。值得一提的是，蘭世立還給每位員工配了一部BP機，在那個月工資普遍只有幾十元的年代，一部3000多元的BP機，是很多人難以想象的。

賺到錢的蘭世立，開始滾大資本雪球，在餐飲、房地産及旅遊等行業發力。1993年前後，蘭世立在武漢開設東宮和西宮酒樓，並在當地風靡一時。“兩個酒樓共投資一千多萬，但幾年下來就淨賺近1億元，利潤很大”，蘭世立後來提及時，顯得有些得意。到了2005年，蘭世立的東星國際旅行社，還成爲國內最大的民營旅行社。

與此同時，蘭世立開始籌建東星航空公司，“我要買20架飛機”，多位老員工至今仍記得，2005年11月的那次發布會，蘭世立在武漢香格裏拉飯店，宣布進軍航空業時，那溢于言表的喜悅之情。20多架飛機，少說也要100多億元，事件很快轟動整個航空界。

“狂妄”，自此成爲蘭世立的標簽之一。

可大家想不到，就在2006年5月，蘭世立真與美國通用電氣航空服務公司以及歐洲空客，簽訂了租賃購買意向協議，分五年從兩家公司租賃10架和購買10架空中客車飛機，總價值達120億元。5月14日，武漢天河機場的停機坪上，蘭世立迎來自己的第一架空客A320客機。

百億買飛機事件，不僅使東星航空名噪一時，還讓蘭世立成爲富豪榜上的常客。2005年，蘭世立以20億身家首次跻身福布斯中國富豪榜，並于次年以24億身家成爲湖北首富。僅運營三年，東星航空的客運量就達到百萬人次，成爲當時國內民航領域佼佼者，蘭世立甚至放下豪言，“想虧損都難”。

或許這就是狂妄代價，蘭世立的命運並未一帆風順。2008年，隨著金融危機的持續爆發，東星航空資金鏈緊張的問題開始被關注。“壞消息從年初開始就從未消停，金融風暴、地震、奧運的簽證管制重挫旅遊業，加上湖南、廣西百年難遇的雪災等，一下把整個航空業搞垮了。”

2009年3月，民航中南局終止了東星航空的運營許可。僅僅五個月後，資金鏈斷裂的東星航空被法院宣布破産，蘭世立也因犯逃避追繳欠稅罪，被判處4年有期徒刑。至此，由蘭世立一手打造的中國首家民營航空版圖，在一夜間迅速崩塌。

03、名下僅一家公司能用

稱“要拿回自己的飛機和資産”，能否再度上演奇迹？

從湖北首富淪爲階下囚，蘭世立只用了不到4年，猶如其母校的櫻花，盛放後快速凋零。

“我被捕時，公司賬上有1億三千萬現金，而前一天一切正常”，入獄後的蘭世立，並未被現實擊潰，那段經曆反而更加堅定他活下去的勇氣。“蘭世立一直認爲自己是冤枉的，自入獄後就開啓了自救行動”，一位關注東星集團人士曾透露。2011年3月，服刑的蘭世立寫了一份《遺書》，以煽情的方式叫冤，引發業內外關注。

“當你們看到這封信的時候，我已不在人世了……你的父親既不是破産者，也不是壞人，而是一個很有作爲且偉大的人，是一個可以讓你驕傲的父親”，這是蘭世立《遺書》中的一段內容，真實度尚且不論，但其所表達的情感的確令人動容。人們開始相信，這是昔日一代富豪內心深處的哀鳴。

此外，蘭世立還在獄中寫下《東星十八年》，敘述自己的發家史，試圖證明清白，並讓家人聘請律師、聯絡媒體，在相關場合四處奔走。緊接著，一篇名爲《東星：喪鍾爲誰而鳴》的文章開始大量傳播，蘭世立開始在輿論層面出現了轉機。

值得一提的是，蘭世立入獄後，王石還曾探望過他。直到2013年，蘭世立因病提前出獄，瞄准旅遊全産業鏈，並保留東星品牌，欲在航空、酒店、旅行社等各個領域打造完整的産業鏈。不過，因爲存在前科，蘭世立的資金來源一度遭到外界質疑，他卻理直氣壯的回應，“這些資金經過認定，已經證明了清白。”

實際上，在東星航空被宣告破産後，蘭世立的東星集團元氣大傷，僅剩東星旅遊還在勉力維持。可就在蘭世立准備再創出一番天地時，卻因一紙合同搞成通緝犯，再度損失6年光陰。

企查查顯示，蘭世立目前名下雖有14家企業，但幾乎全部被吊銷，僅武漢東星國際旅行社有限公司仍處于存續狀態。該公司成立于2004年，注冊資本3840萬元，主要從事國內旅遊、出入境旅遊等業務，蘭世立任總經理一職，而大股東正是持股98.5%的武漢東星航空投資有限公司，但目前已與蘭世立沒有股權上的關系。

不過，隨著蘭世立高喊出那句“要拿回屬于自己的飛機和資産”，這結局或尚未確定。

（作者丨市界 馮晨晨 編輯丨廖影）