中新社甯波12月16日電 (奚金燕)16日8時30分，位于甯波舟山港梅山港區7號泊位的一只“紅妝”集裝箱，在遠控橋吊和智能集卡的配合下穩穩吊裝至“中遠海運雙魚座”輪。至此，甯波舟山港年集裝箱吞吐量首破3000萬標准箱，成爲繼上海港、新加坡港後，全球第三個跻身“超3000萬箱俱樂部”港口。
甯波舟山港集裝箱運輸業務起步于20世紀80年代。2006年，甯波舟山港實現一體化，推動集裝箱運輸業務進入黃金發展期；2008年，全港箱量首破“1000萬”，實現了從“百萬級”到“千萬級”的跨越。
從一體化到實質性一體化，16年間，甯波舟山港已成爲中國主要的大宗商品轉運基地，貨物吞吐量連續12年保持全球第一，集裝箱吞吐量去年位列全球第三。
今年以來，甯波舟山港克服疫情沖擊、航運市場劇烈波動等不利影響，全力保障全球物流鏈産業鏈暢通。
海向方面，甯波舟山港持續織密海向集裝箱航線網絡，航線總數較2020年末淨增27條，達287條，創曆史新高，其中“一帶一路”航線達117條；陸向方面，甯波舟山港圍繞“千裏國內線、萬裏甬亞歐”目標，積極探索國際聯運班列，“義新歐”中歐班列金華平台今年已累計開行超600列。
記者了解到，如今在“世界超市”義烏，貨物可在義烏西站完成甯波港域集裝箱碼頭的預放行、預配載等流程，經海關放行後“視同進港”，實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，助力港口服務、碼頭功能前移。
甯波舟山港將一條條海鐵聯運通道向中國內陸深處延展，輻射16個省(自治區、直轄市)61個地級市，截至目前已完成海鐵聯運業務量110萬標准箱以上，超去年全年總量。
甯波舟山港相關負責人介紹，面對航運市場一箱難求狀況，甯波舟山港落實空箱船拖輪引航費用減免、空箱免堆期延長、管空服務等一系列補貼和服務舉措。1月至11月，甯波舟山港外貿進口空箱量達689萬標准箱，同比增長24%；面對港口擁堵現象，甯波舟山港嘗試集裝箱“抵港直裝”“船邊直提”等作業模式，提升進出口貨物流轉速度和效率。(完) 【編輯:陳文韬】