福州港江陰港區
東南網3月27日訊（福建日報記者 陳信雲 通訊員 陳婷 ）今日上午，隨著智能理貨系統、冷鏈物流倉庫、箱管堆場3個項目在福州港江陰港區同時投入運營，港口營商環境得到進一步優化，爲港區進一步推動智慧港區建設、向國際深水大港邁進打下良好的基礎。記者自福州港務集團了解到，今年第一季度，福州港務集團預計完成貨物吞吐量2650萬噸，比增11%，完成集裝箱吞吐量73.5萬標箱，比增5.3%，其中江陰港區完成集裝箱量45.4萬標箱，比增10%。
智能理貨系統：動福州“智慧港”轉型升級
福州港江陰港區
福州港集裝箱智能理貨系統正式上線運行，標志著福州智能化水平又邁上了新台階。據福州港務集團資訊部副經理陳靖介紹，理貨就是在集裝箱抵達港口卸貨時，做好集箱件數、殘損鑒別、箱位判斷等統計，代表船方和港口進行交接。以往理貨作業靠的是“一個人、一支筆、一張紙”的作業模式，作業效率、精確度上有所欠缺，而且發生糾紛難以追溯。現在通過在碼頭集裝箱岸橋上安裝高清攝像頭，利用人工智能等技術，可實現無人化。
記者在監控屏幕上看到，在江陰2號橋吊上，上午10時至11時許，“澤遠”船正在卸貨，通過在岸橋上安裝的12個監控探頭，可以進行箱號自動識別、箱體殘損鑒別、箱位判斷及裝卸作業的全方位監控。而在後端業務平台上，這些數據都將被登記在冊，實現完善的數據核銷、智能驗殘、查詢追溯、統計分析等功能。通過智能理貨系統，可達到更加安全、精確、快速理貨作業的目的，這也是福州港實施“互聯網+理貨”的科技創新，推動福州“智慧港”轉型升級的一個重要舉措。
通過智能理貨平台，進口集裝箱理貨效能提高300%以上。海關理貨結果報文發送時效從作業結束6個小時縮短到1分鍾，加快口岸通關速度，實現提速增效。
冷鏈物流倉庫：推動區域冷鏈産業新業態發展壯大
福嘉冷鏈倉庫
由福州港務集團和新加坡PSA國際港務集團共同投資建設經營的福嘉冷鏈倉庫在江陰港區正式投入運行。
冷鏈倉庫總建築面積6159.55平方米，冷藏間建築占地面積5970平方米，配有變溫、凍肉、鮮蔬、海鮮四類獨立庫房，裝卸區溫度始終控制在-25°~-12°之間，可根據客戶要求調節，實現裝卸全程不斷鏈。項目啓用後，將依托中新雙方在港口資源、海鐵聯運、物流供應鏈及“一帶一路”沿線國家市場拓展等領域的戰略優勢，推動區域冷鏈産業新業態發展壯大，以新業態促增量，提增效，持續打造輻射中西部內陸地區的海西冷鏈物流中心。
箱管堆場項目：助力打造江陰集裝箱樞紐港
福州港務集團所屬福建福港國際物流有限公司與廈門中遠海集運合作的箱管堆場項目在福州港江陰港區內正式啓動。
此次堆場項目合作是在福建交通集團推動下，福州港務集團與廈門中遠海集運在港口延伸業務上的進一步深入合作，是港口與航商在綜合物流領域業務融合發展的又一創新。福建福港國際物流依托港口資源優勢，通過加深與中遠海集運在海運、倉儲、運輸等物流鏈各環節上的交流和合作，不斷完善堆場操作能力，優化堆場服務功能，提升核心競爭力，努力爲航商提供高效、優質、全面的箱管服務，爲江陰港區打造更加完善及專業的物流配套體系，助力打造江陰集裝箱樞紐港。
成功試航菲律賓馬尼拉航線
爲積極響應共建“一帶一路”倡議，進一步發揮“海絲”核心區的優勢和作用，福州港務集團攜手港航合作夥伴共創“絲路海運”發展新模式，于近期在福州港江陰港區成功試航菲律賓馬尼拉航線。這是中外運集運首次在江陰港區試運行馬尼拉航線，本航次主要承運設備和礦陶制品至馬尼拉港，船舶挂靠福州江陰港、馬尼拉及上海、甯波等地港口。
今年福州港江陰港區在基礎設施、航線開通、降費增效、智慧港口建設上發力沖刺，特別是5G項目全覆蓋和智能理貨系統的上線，將進一步推動江陰港區智慧港區建設，向國際深水大港邁進。