近日,黑龍江、山西、廣西、浙江、吉林和遼甯6個省份,相繼下發相關政策法規,明確通過差異化收費方式,對其境內高速公路貨車計費方式進行優化調整,對貨車實施通行費優惠,最高6.5折執行兩年。此前交通部發布通知,6月30日前免收高速通行費。
而此次各省下調卡車的費用,且時間較長,在疫情結束後,高速通行費有所下降。物流企業將充分受益。
具體來看:
黑龍江省
2月15日,黑龍江省交通運輸廳、發展和改革委員會、財政廳聯合印發了《關于優化完善我省高速公路部分貨車通行費收費標准的通知》。時間暫定執行至2020年12月31日。
具體下調幅度如下
- 2類貨車由0.80元/車·公里调整为0.73元/車·公里,下调0.07元/車·公里;
- 2類貨車(≤12噸)由0.64元/車·公里调整为0.58元/車·公里,下调0.06元/車·公里。
- 4類貨車由1.39元/車·公里调整为1.28元/車·公里,下调0.11元/車·公里;
- 4類貨車(≤20噸)由1.11元/車·公里,调整为1.02元/車·公里,下调0.09元/車·公里。
- 5類貨車由1.50元/車·公里调整为1.47元/車·公里,下调0.03元/車·公里;
- 5類貨車(≤25噸)由1.20元/車·公里调整为1.18元/車·公里,下调0.02元/車·公里。
廣西壯族自治區
廣西在2月14日也發布了優化調整高速公路貨車通行費的通知。該規定從2月15日起執行,至2021年12月31日止。
具體下調幅度如下
一、高速公路貨車通行費基本收費標准
- 一類貨車保持0.4元/車公裏不變
- 二類貨車由1.25元/車公裏調整爲0.89元/車公裏
- 三類貨車由1.73元/車公裏調整爲1.49元/車公裏
- 四類貨車由2.07元/車公裏調整爲1.89元/車公裏
- 五類貨車由2.25元/車公裏調整爲2.19元/車公裏
- 六類貨車保持2.33元/車公裏不變
二、高速公路貨車橋隧收費標准
- 一類貨車保持0.5元/車公裏不變
- 二類貨車由1.57元/車公裏調整爲1.13元/車公裏
- 三類貨車由2.16元/車公裏調整爲1.86元/車公裏
- 四類貨車由2.59元/車公裏調整爲2.36元/車公裏
- 五類貨車由2.81元/車公裏調整爲2.73元/車公裏
- 六類貨車保持2.91元/車公裏不變
三、在執行上述差異化收費標准的基礎上,對合法裝載的二類至五類貨車(含ETC車輛)通行全區高速公路時實行無差別8.5折優惠。
山西省
2月17日,山西省交通運輸廳、山西省發展和改革委員會、山西省財政廳聯合發布《關于通過差異化收費方式優化完善我省高速公路貨車計費方式的意見》(以下簡稱“《意見》”)。時間暫定執行至2020年12月31日。
具體要求如下
對行駛山西省太舊、平陽等48條高速公路的2類貨車可享受通行費13.5%的優惠,5類貨車可享受通行費10%的優惠。48個路段,包括:太原西北環、太原東環、大同繞城、長治環城、呂梁環城以及太長路、長晉路、長邯路、太舊路、太祁路、平陽路、新原路、原太路、侯運路、和榆路等。
《意見》同時明確,貨車橋梁收費標准繼續延期執行,山西省貨車500米(含)以上橋梁收費標准暫定繼續延後至2021年1月1日起執行。其間,貨車通行山西省500米(含)以上橋梁時,繼續享受按道路收費標准計費的優惠。
浙江省
從浙江省交通集團滬杭高速、甬金高速等處獲悉,2月12日0時起,省高速公路將調整通行費費率,調整惠及所有貨車及3類、4類客車(20座及以上客車)。
具體要求如下
1、針對本省ETC貨車實施八五折優惠
首先將目前實施的省屬及市、縣(市)屬國有全資和控股的高速公路路段,對安裝並使用本省ETC的合法裝載貨車通行費八五折優惠對象擴大到所有安裝並使用ETC的合法裝載貨車,實施時長爲即日起3個月。
2、針對集裝箱貨車,實施六五折優惠
取消原定對進出10個指定收費站的集裝箱運輸車輛通行費“遞遠遞減”優惠政策,調整爲對通行全省高速公路的合法裝載集裝箱運輸車輛,其通行費按應交通行費額的六五折收取(現行優惠幅度低于六五折路段仍按原定優惠幅度執行)。
吉林省
2月13日,吉林省同意實行高速公路差異化收費優惠政策,對通行吉林省高速公路的2類、4類、5類和6類貨車給予通行費優惠政策。執行至2021年2月15日。
具體優惠幅度爲
2類貨車優惠8%、4類貨車優惠3%、5類貨車優惠5%、6類貨車優惠2%。差異化收費優惠政策與ETC優惠政策疊加適用。
編輯
遼甯省
2月14日,遼甯省交通運輸廳、遼甯省發展和改革委員會發布關于遼甯省高速公路5類(軸)貨車實施差異化收費的批複。遼甯省高速公路5類(軸)貨車(不含國際標准集裝箱運輸車輛)收費采取差異化方式實施9.5折通行費優惠;其他類(軸)型貨車收費標准不變。
相信,未來還會有更多省份出台類似政策,全國將迎來新一輪的高速收費標准變更,這對卡友們來說也是一個良性的信號。
畢竟,國家的目的是在高速公路公司與卡友們的利益之間找到一個平衡點,從而實現高速公路的暢通和物流行業的良性發展這一初衷。