爲積極響應國家新基建政策發展導向,助力各省市智慧交通提升行動計劃的落地實施,8月10日,偉龍金溢科技(深圳)有限公司(簡稱:偉龍金溢)與原控股股東深圳市金溢科技股份有限公司正式分拆,拆分後的偉龍金溢,未來將更加專注于以智慧停車爲主的ETC城市應用實踐。
技術風口上的産品主義
智慧停車作爲一個細分領域,技術門檻很高。做出成績,需要大量的技術積累與沉澱。
作爲國家標准(ETC國家標准、高速公路路徑識別國家標准、公安部汽車電子標識國家標准等)的參與制定者、碩士畢業于清華大學電子與通信工程專業的高級工程師、深圳行業專家庫專家之一,同時也是偉龍金溢董事長的楊成先生深知:技術創新方能引領未來。在過去的十多年中,楊成不斷創新産品,引領智慧交通行業相關領域的多次變革。而創新的基因在偉龍金溢産生了裂變:楊成帶領團隊率先提出並實施的ETC+視頻車牌雙模識別解決方案,如今已是智慧停車行業標配;偉龍金溢自主研發的泊時捷雲平台,據報道是行業中率先建立的ETC停車服務平台之一。
“在ETC智慧停車領域,我們的技術是處于領先地位。”楊成頗爲堅定地說,“我們完成了一批國家形象工程項目,在交通樞紐、景區、高校、高端社區、高端商業中心等城市應用場景中廣泛使用,産品還遠銷東南亞等地,並且率先打通了國內20多個省份的清分結算,據我所知已是行業最多。”
時代呼喚下的中外合資企業
提到偉龍金溢在誕生即落子在智慧停車行業,及其一路來的表現,就不得不提到偉龍金溢的另一位大股東——新加坡偉龍。
據新加坡偉龍總經理路友明先生與偉龍金溢董事長楊成共同回憶,偉龍金溢的創立,源自金溢科技彼時看到新加坡所有車輛及停車場全部安裝了ETC,整個城市高效、有序,而新加坡偉龍在其中承擔了重要角色。
最敏銳的人總能最先聽到時代的呼喚。“我們很清楚這個趨勢,所以當時金溢科技找到我們合作的時候,我們是全力支持的。”談到與金溢科技的合作過程,路友明回答。
隨著中國ETC政策的大力推動,伴隨著ETC的普及應用,ETC在城市的應用場景不斷擴大,ETC進城已是大勢所趨。而近年來,中國智慧城市的建設正逐步進入落地應用新時期,“新基建”也已成爲後疫情時代中國經濟新引擎,要求智慧交通等核心領域迅速發展,承擔起我國經濟高質量發展的重任。
也許這一次,偉龍金溢眺望的發展大潮,真的來了。
未來構築生態更砥砺前行
關于未來,楊成表示第一步還是用心做好創新和産品。“我們已經成立了科研項目部,未來有意與一些權威機構開展前沿課題研究,並通過技術創新不斷夯實更多應用場景下的解決方案。”此外,據了解,偉龍金溢將與新加坡偉龍等合作夥伴共同開拓海外市場,拓展更多國外經典案例。“我們的目標是一起構建服務全球的智慧出行新生態。”楊成補充道。
回頭看一家企業的來路,深深淺淺都是現在的注腳,坎坎坷坷也都是經驗的累積。“要求一個初創企業和上市公司一樣成熟是不現實的。”路友明講到,“但7年後的今天,我認爲偉龍金溢已經完全有成爲上市公司的潛力與能力。未來的7年,我們也對新生的偉龍公司充滿了信心。”
楊成、路友明今天如何對偉龍金溢布局,又會塑造出一家怎樣的企業?相信時間會給出答案。（張銘陽）