作者：尤裏今天不複仇，未經許可、禁止轉載
4月21日，一件大事兒轟動了國際。一艘印尼海軍的德制209型常規柴電潛艇，在出海進行實彈演習時，突然失蹤，而在人命關天的緊要關頭，好歹也是東南亞主要海軍力量的印尼，居然派不出一艘潛艇打撈救生船，不得不向周邊國家求助，這樣的悲劇，近幾年已不止一次發生。
據多家媒體報道，4月21日當時時間淩晨3點，印尼海軍一艘209型潛艇“楠加拉”（KRI Nanggala，舷號402）號，在巴厘島以北約95公裏海域進行實彈魚雷演習時，因爲不明原因和岸上失去聯絡，有消息稱事故發生地點水深700米，遠超常規潛艇200-300米的潛深，而印尼方面後來證實，事發海域出現油汙。
圖片：“楠加拉”號潛艇
一切迹象都表明，這艘潛艇怕是“凶多吉少”。
爲了營救這艘1981年服役，由德國著名的HDW船廠原廠建造，還由韓國大宇造船廠進行了多次升級的209-1300型柴電潛艇，印尼出動了2艘其余的209型潛艇和法國制造的斯皮卡號水文調查船，前去事發海域營救。
圖片：這艘潛艇多次升級
但是，要在海底營救潛艇艇員，必須有配備深海救援（潛）艇的專業打撈救生船，否則讓一艘半死不活的潛艇和奄奄一息的艇員們自救不現實，印尼方面立刻向新加坡和澳大利亞求援，事發後不久，新加坡海軍唯一一艘潛艇打撈救生船“迅捷”（MV Swift）號就從樟宜海軍基地啓航，這艘船帶有DSAR 6深潛救生艇，一次可以救助10多名艇員。
圖片：“迅捷”號已起航
有潛艇的國家，未必有打撈救生/潛艇支援船。
“迅捷”號是東南亞第一艘類似的“潛艇保姆”，但東南亞有潛艇的卻有越南、印尼、緬甸等，越南首艘類似船只去年才剛剛下水，而2017年11月15日，阿根廷海軍的德制TR1700型（比209型還先進一些，1985年服役）“聖胡安”號在大西洋突然失蹤，那時候阿根廷也不得不求助美國空運DSRV深海救援潛艇，直到1年後的2018年11月，才發現這艘潛艇在大西洋底900米處失事的具體位置。
圖片：空運的美軍DSRV深潛救援艇
潛艇救援是世界性難題。
打撈救生/潛艇支援船是大國海軍的標配，我國早在上世紀70年代就建造了3艘“大江”級（925型）打撈救生船和配套的7103型深潛救援艇，近年來又建造了更先進的926型，從英國引進了LR7型深潛救援艇，這些深潛救援艇能夠由潛水員在水下駕駛，在水下和失事潛艇對接，以最快速度救人，而打撈救生船上也有高壓氧艙等專用艙室，供艇員進行潛水病治療，往往還配備了側掃聲呐、無人潛水器（ROV），可以發現失事潛艇的准確位置。
圖片：926型吊裝LR7
因此，這類配備了“救生小潛艇”的專業輔助艦艇，本身建造難度也是極大的，一些缺乏此類艦艇，卻大肆擴充潛艇的海軍，還是自求多福吧。