當地時間4月21日淩晨在巴厘島附近海域失聯的印尼海軍潛艇，目前仍然沒有找到，搜救工作仍在進行中。艇上搭載的53名人員生死未蔔，而印尼軍方22日表示，潛艇內的氧氣供給預計只能維持到24日淩晨3點。
當地時間4月22日，印尼海軍宣布，由政府組成的聯合搜尋隊在搜尋編號爲KRI Nanggala-402的潛艇時發現了一個磁性反射體。這個物體在水下大約100米左右深度的位置，這一線索爲尋找失蹤潛艇帶來一線希望。根據這一線索，印尼海軍還將繼續使用多波束回聲測深儀進行確認。
印尼海軍參謀長尤多·馬戈諾在記者會上說，潛艇失聯前狀況良好，軍方已經投入超過20艘海軍船只和5架飛機在失聯海域搜尋，希望能在潛艇氧氣耗盡以前“找到他們”。尤多說，搜尋人員發現水下50米至100米有“強磁性”不明物體，希望那就是失聯潛艇。
印尼海軍發言人尤利烏斯·維佐約諾22日告訴當地媒體，失聯潛艇最深能潛至水下250米至500米，一旦超出，將“非常致命和危險”。
印尼已請求有潛艇救援船的新加坡和澳大利亞協助搜救，另有多國已表達協助搜救意向。多家媒體報道，來自新加坡和馬來西亞的搜救船只定于24日至26日間抵達。一些專家告訴媒體記者，如果潛艇所處位置過深，搜救設備可能無法正常發揮作用。
這艘潛艇21日淩晨在巴厘島以北大約60海裏海域失聯，當時搭載53人。搜尋人員在事發海域水面發現油迹。印尼軍方說，油迹顯示潛艇可能損壞，也可能是艇員發出的求助信號。
失聯潛艇由德國制造，排水量1395噸，艇齡超過40年，2009年至2012年曾在韓國接受整修，失聯前正在執行魚雷方面的訓練。
關于印尼失聯潛艇的事故原因等信息仍然不明，而同樣型號的潛艇在阿根廷也發生過類似的事故。
2017年11月15日，阿根廷海軍“聖胡安”號潛艇在南大西洋海域失聯，當時搭載了44名船員，潛艇型號同樣是德國制造的209型潛艇。失聯前，“聖胡安”號曾報告電池供電出現故障。潛艇失聯後數小時，在最後聯絡時所在坐標不遠處監測到爆炸。時隔一年，2018年11月17日，才宣布在南大西洋約800米深處找到這艘潛艇。
時任阿根廷海軍發言人 恩裏克·巴爾比：圖片和初步調查報告顯示，“聖胡安”號潛艇在超過一定深度時，內部發生了變形、爆炸。
時任阿根廷海軍司令因應對不力遭到革職，許多人譴責這場事故不是意外，而是長期以來缺乏重視導致的後果。
阿根廷議會調查委員會秘書 卡洛斯·阿道夫·阿爾瓦雷斯：在數屆政府的管理下都缺乏預算、缺乏技術更新、維護不足，導致設備性能惡化，可操作性降低。
失聯潛艇艇員家屬：艇員們熱愛自己的工作，如果潛艇上有部件掉落，他們總會帶在身上，這些潛艇就是這麽容易損壞。
由于缺乏技術手段，這艘潛艇的殘骸至今仍躺在冰冷的海底，44名船員還沒能回家。
來源：央視新聞
原標題：印尼失聯潛艇氧氣供應即將不足 搜尋人員發現水下有“強磁性”不明物體
欄目主編：秦紅 文字編輯：李林蔚 題圖來源：新華社 圖片編輯：蘇唯
來源：作者：央視新聞