近年來，3D打印技術發展迅速，已逐步向人們的日常生活靠攏。據南極熊了解，近日新加坡陸路交通管理局(LTA)和私營鐵路運營商將實施3D打印技術，以及機器人和虛擬現實，以提高東亞城邦鐵路系統的可靠性。
持續的維護對保持列車網絡的功能和效率非常重要，目前影響新加坡長途運輸協定和鐵路運營商的這一領域的主要後勤問題之一是更換損壞或損壞部件的時間以及成本參與其中。目前的選擇是在現場生産和儲存大量的備件，在儲存，制造和勞動力成本方面昂貴，或者等待很長時間來從海外交付部件。
爲了改善這種情況，LTA決定嘗試使用3D打印技術來解決，因爲它能夠快速和便宜地生産替換零件。LTA報告說，使用增材制造工藝可以在一夜之間生産四列火車車廂門把手。除了直接更換外，LTA還可以使用3D打印快速對設計進行原型設計以改進零件。測試和試用更大的設計和概念也將變得更容易和更實惠。
3D打印的把手
將引入其他尖端工業4.0技術來改善鐵路網維護和物流的許多不同方面。已經安裝在四條市中心線列車上的自動軌道檢查系統將逐步推廣到所有其他線路。通過這個自動化系統，安裝在列車車廂下方的成像傳感器和激光掃描儀可以監測軌道狀況，以便發現異常的早期迹象，並在發生故障之前對其進行修複。一個單獨的自動車輛檢測系統，使用相似的陣列相機、激光和傳感器，將在明年年底前開始運作。
據交通部長兼基礎設施協調部長Khaw Boon Wan說：“維護工作已經基本上從預防轉向預測……我們需要投資技術來開發預測性維護，並建立這樣做的能力。LTA不僅能夠在問題發生之前預防問題，而且還能大大減少檢測特定問題所需的時間和人力。火車輪子和刹車等主要部件的檢查已經從六個工時減少到兩個小時。”
原來的把手
在自主移動機器人（TUG）的幫助下，解決技術故障問題將變得更加容易。這個智能機器人項目被設計用于攜帶工具和備件等物品。它重量不超過635公斤，可以自行導航。作爲StarHub和ST Kinetics之間合作的一部分，TUG機器人的一個版本已經于本月在酒店運送洗衣服。
隨著AR技術的成熟，LTA希望將AR納入運營和維護人員的培訓中，培訓師可以確保教學大綱始終如一地貫徹執行，從而提高維護檢查的質量。圖形和視頻疊加將幫助技術人員更好地了解維護程序的技術要求，虛擬現實技術使得維護和操作人員可以在火車轉向架（火車輪子所附著的底盤）或火車車身等特定部位進行練習，而不必拆卸和重新組裝其他複雜的部件。
據悉，新的AR / VR計劃和3D打印系統的概念驗證試驗將于明年在大士車站舉行。