成都國際鐵路港多式聯運項目
9月，成都開通直飛芝加哥、紐約兩條北美貨運航線
交通物流是市場經濟命脈，産業鏈供應鏈穩定是推動經濟複蘇和高質量發展的重要保障。
在“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”指引下，成都全力以赴拼經濟抓發展搞建設，持續深入推進産業建圈強鏈，加力加勁構建現代産業體系，提升經濟高質量發展動能和韌性。
從順豐航空中國西部總部落戶、遞四方在蓉布局拓展，到新開通5條國際貨運航線、增強物流樞紐節點功能，再到成立物流産業建圈強鏈工作專班、精准支持供應鏈體系建設……今年以來，市口岸物流辦堅持以建圈強鏈思維爲工作指引，牽緊項目“牛鼻子”、強化樞紐通道功能、抓好資源要素集成、構建完善産業生態，增強産業鏈供應鏈韌性和穩定性，服務經濟高質量發展。
牽緊項目“牛鼻子”
加大力度招引促建服務産業建圈強鏈
2022年2月，中國物流十強企業順豐集團的順豐航空中國西部總部項目簽約落子成都。這是順豐繼北京、杭州、深圳後建設的第四個區域國際航空樞紐，也是繼順豐四川分撥中心産業園、順豐西部航空貨運、物聯雲倉項目後，順豐集團在成都追加投資布局的又一個重大項目。
根據協議，依托成都國際航空樞紐優勢，順豐航空計劃未來10年內在蓉構建機隊規模達50架，搭建與全球主要航空貨運樞紐節點城市相連的國際國內貨運航線，構建輻射全國，覆蓋亞太、歐美，暢達全球的貨運航線網絡。
2022年1月，順豐四川分撥中心産業園在成都正式建成投用，實現順豐在省內60%的快遞在此快速集散與中轉分揀。目前，順豐航空已在成都開通多條國內國際全貨機航線，2021年順豐航空在成都雙流國際機場貨郵吞吐量爲15.8萬噸。順豐航空中國西部總部建成投運後，每年將新增15萬噸以上的全貨機貨運吞吐量。
順豐在成都加速布局的背後，是成都物流供應鏈業深度融入産業建圈強鏈行動，推動産業配套服務重點項目招引促建快建的一個縮影。根據《成都市2022年重點項目計劃》，今年全市900個重點項目中，涉及先進制造業、現代服務業領域，與物流供應鏈産業相關的重點項目有21個。
2022年以來，圍繞推動産業建圈強鏈，促進産業鏈供應鏈穩定，市口岸物流辦緊緊牽牢項目“牛鼻子”，有序推進重點項目快建促建，截至今年8月底，全市重點物流項目累計完成投資59.5億元，占全年計劃投資70.9%，超時序進度4個百分點。
目前，順豐四川分撥中心、成都國際鐵路港多式聯運、申通西南總部等6個重點項目已竣工投運，順豐西部航空貨運樞紐等6個項目已動工開建，海晨成渝供應鏈基地等6個項目已完成開工前期准備，即將迎來開工建設。
重大項目對帶動投資、穩定增長、促進轉型起著關鍵支撐作用。市口岸物流辦充分發揮招商專班合力，借助第十七屆國際物流節等主題會展，“走出去”加大項目招引和儲備力度，先後拜訪和跟進北京中關村信息谷、京東工業、愛派克斯（APEX）、菜鳥物流等19家目標企業，相繼促成溫江深國際、簡陽菜鳥物流基地等4個項目簽約。
市口岸物流辦相關負責人表示，下一步，將繼續有序拜訪和聯系跟進41家重點招引目標，錨定“鏈主”企業開展招引攻堅，力爭全年招引重點項目不少于6個。同時，還將推動天府國際空港綜合保稅區等功能性平台型項目加快建設，力爭年內建成投運重點項目7個，新開工建設重點項目達9個。
推動樞紐功能躍升
“兩場一港”齊力護航産業鏈供應鏈穩定
9月3日首航直飛芝加哥、9月15日首航直飛紐約——在成都疫情防控特殊時期，這兩條國際全貨機航線均如期順利開通，提升成都與北美之間的國際貨物航空運能，滿足高端制造業、跨境電商業等對國際物流供應鏈的需求。
其中，直飛芝加哥貨運航線爲加密航線，目前形成由兩家航空公司共同執飛運營格局。這爲成都的英特爾、戴爾、蘋果等生産制造企業增強了高效國際物流航空運輸保障能力，促進産業鏈供應鏈穩定和暢通，同時也滿足四川乃至周邊區域企業對高效空運的需求。
直飛紐約貨運航線，則爲成都直飛北美首條出口跨境電商全貨機航線。近年來，伴隨出口跨境電商業務迅速發展，中國制造的商品在全球各地越來越受歡迎，出口跨境電商包裹相應增多。據成都海關統計，今年前8月，成都口岸跨境電商出口申報量大幅增長，接近去年同期3倍。
然而，疫情發生後，國際客運航班量大幅減少，國際客運航班腹艙帶貨運能降低。此次開通的出口跨境電商貨運航線，增強聯結國內國際雙循環的樞紐能級，有效解決跨境電商企業對國際航空物流供應鏈的需求，幫助跨境電商企業用好用活國內國際兩個市場、兩種資源，推動更多“中國造”商品出口銷往全球，促進外貿穩增長。
2022年以來，圍繞促進産業鏈供應鏈穩定，爲“拼經濟”“穩大盤”提供國際運輸通道有力支撐，深入推進産業建圈強鏈，市口岸物流辦以樞紐建設和通道功能爲抓手，鞏固提升國際航空貨運能力、穩定保障國際班列運輸質效、提能升級物流樞紐節點功能，全力確保國際通道服務暢通和高效。
截至目前，成都今年已先後新開通至紐約、列日、特拉維夫、孟買、加德滿都5條國際貨運航線，國際貨運航線數量增至20條，創曆年新高。今年前8月，成都航空口岸實現國際（地區）貨郵吞吐量15.5萬噸，同比增長63%。
“空中絲路”上貨運航班忙碌起降的同時，以國際班列運營爲主體的成都“陸上絲路”也同頻共振。面對疫情蔓延挑戰和俄烏沖突影響，成都國際班列運輸及時優化調整班列編組、通關環節，有力保障經阿拉山口（霍爾果斯）口岸至歐洲的中歐班列全程運輸時間縮短至15天以內，並新開通至南亞國家國際貨運班列、中吉烏“公鐵聯運”國際班列、成都中歐班列鐵路運郵專線等，持續拓展和完善國際班列線路網絡，穩定國際班列運輸質效。今年前8月，成都共開行國際班列3689列，其中西部陸海新通道班列1462列。
通道暢，貿易旺。今年以來，面對複雜國際形勢、疫情沖擊、高溫天氣等多重因素疊加影響，成都外貿運行仍然保持穩定增長態勢。今年前8月，成都實現貨物貿易進出口總值5470.7億元，同比增長7.1%，外貿出口、進口均同比增長；對“一帶一路”沿線國家和地區進出口1765.6億元，同比增長13.6%。
市口岸物流辦相關負責人表示，下一步，將結合發展實際“查短板、找差距、補弱項”，做優做強航空樞紐國際功能，持續拓展和加密國際貨運航線，提升成都“兩場一體”協同運作的區域集聚輻射能力；做優做強鐵路樞紐服務功能，加快實施中歐班列集結中心示範工程，增強西部陸海新通道重要樞紐功能，提升多式聯運組織功能，補齊集裝箱共享中心、聯運設施、空箱調運等産業短板。
引優育強産業生態
以圈鏈思維強化機制保障抓好要素集成
隨著産業建圈強鏈行動深入推進，吸引衆多項目簽約落地，不斷彌補成都重點産業鏈空白，補齊産業鏈短板，延伸産業鏈條，推動産業鏈規模能級整體提升，加快構建競爭優勢突出的現代産業體系。
對于國際物流供應鏈業的發展，市第十四次黨代會指明了方向和重點：優化物流節點功能布局，推進陸港型、空港型國家物流樞紐建設，強化多式聯運銜接，建設國家現代供應鏈創新與應用試點城市，打造面向全球的國際物流體系。同時，強調要加快培育發展産業生態。
在推進産業建圈強鏈行動中，市口岸物流辦堅持圈鏈思維，強化機制保障，建立完善“産業建圈強鏈”及“穩增長”鏈長調度機制，精心謀劃爲民惠企服務國際物流專班工作方案及重點物流企業“送政策、送服務”沙龍活動方案，切實幫助企業解決難題，增強企業發展活力。
同時，還成立物流産業建圈強鏈工作專班及招商專班，錨定40余家重點目標企業開展招商對接工作；優化現代物流産業圖譜，梳理航空物流、鐵路物流等六大細分領域59家鏈主型領軍型企業，形成“2022年成都市物流産業建圈強鏈行動方案”；依托市供應鏈協會等中介機構，構建成都—新加坡物流人才培養合作等3個跨區域聯盟協作機制，今年以來已累計開展招商對接、助企纾困等各類活動23場次。
在加快培育發展産業生態方面，市口岸物流辦堅持抓要素集成強化産業生態，完善物流産業建圈強鏈政策體系，出台實施“成都航空貨運樞紐建設”“精准支持供應鏈體系建設”“省級促進現代物流業發展專項資金市級實施細則”等5項市級政策舉措。推動鏈主企業、公共平台、中介機構、投資基金、領軍人才融合共生發展，目前已具備交子金控物流基礎設施、益民集團鄉村振興等2支基金，評選出首批物流産業領軍人才8名，促進供應鏈平台合作近10項，培育成都國際供應鏈主題本土品牌會展1個，招引國家級物流會展“中國物流投融資大會”永久落戶成都。
2022年9月14日，商務部公示了2022年全國供應鏈創新與應用示範城市，成都入選。這意味著成都從全國首批供應鏈創新應用試點城市進階爲全國示範城市。不僅如此，工信部近日公示的全國首批産業鏈供應鏈生態體系建設試點城市建議名單，成都也入選，成爲我國西部地區唯一上榜城市。
市口岸物流辦相關負責人表示，接下來將緊跟全球供應鏈加速重構基本態勢，強化經濟圈、都市圈、示範區思維，動態優化物流産業戰略規劃、産業圖譜及“鏈主”企業引培清單；動態評估精准支持現代供應鏈體系發展、航空貨運樞紐建設扶持等現有政策措施實施效果，優化完善物流産業建圈強鏈人才、用地等要素保障，提升要素資源可及性、穩定性和有效性，持續深入推進産業建圈強鏈。
來源：成都日報